207 rc pour la montagne

[naunaud84820]

Je l'entend bien sur le côté du moteur capot ouvert et encore plus quand on écoute au niveau de passage de roue.
Pompe à vide ?? Ça se demonte et réparé ou nettoie, ou faut la changer ?
Le tendeur doit être une des dernières versions car la distrib complète à était changer en 2019. Ça serait qu'à d même bizarre que cela merde déjà.
Le bruit est du genre " cloc, cloc, cloc"
Je vais voir si je trouve cela.
Merci pour le renseignement.

prend une vidéo quand meme ^^ après de ce que tu me dit, sa viens de la distrib. mais sa peut etre aussi niveaux de la courroie acc

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[naunaud84820]

la voiture freine super bien
perso je prevois un ptit turbo hybride puis reprog je vise les 250 300cv à voirs ^^ ce que des bielles d'origine peuvent tenir, je suis forgé mais que en piston

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[naunaud84820]

Bon impossible de mettre la vidéo en plus suis une grosse guiche en informatique. La vidéo est en format mp4 j'arrive pas à la mettre sur casimage.
Sinon, ce matin pas de bruit.

upload là sur youtube ^^

250cv ça commence à faire sur une petite 207.
Niveau couplé tu compte atteindre qu'elle valeur ? Tout ce qui est transmission risque de faire la gueule.
Le freinage de la rc m'a agréablement surpris par son efficacité, ça me plait je suis plutôt un freine tard et fort.

actuellement je suis à 200cv 350nm
je vais rester sur un embrayage d'origine, si je renforce la boite prendra tout dans la gueule, sa sert a rien ^^
faut voir, mais 370 400nm à premiere vue sa joue largement, on verra au moment donné ^^

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[naunaud84820]

Ça devrait faire bizarre 400nm sur une 207 !!!
Suis impatient de voir ce que va donner une petite reprog sur la mienne.
En attendant je vais déjà voir si il y a un petit plus niveau comportement moteur avec la gfb dv+

la video est extrèmement mauvaise ^^ mais du peut de son que je distingue, oui c'est la chaine qui couine on dirais. ce bruit, je l'ai déjà entendu sur la 207 d'un pote quand j'etait aller le voirs ya genre 2 ans environs, et il a jamais eu de soucis, il l'avais meme reprog et ras ^^

pour moi, j'ai 350nm, et elle accroche pas si je desactive l'esp en 1ere ^^ donc 400 imagine
mais mon plus gros soucis actuellement, c'est que la reprog que j'ai pue dessus, trop lineaire a mon gout un peut comme l'origine

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[naunaud84820]

http://www.mini-france.com/article/5294/tendeur-chaine-distribution-mini-r55-%3E-r61-renforce.html

peugeot à utiliser ce modèle ?
Y a quand même pas mal de pièce origine et perf pour les mini par rapport à nos RC.

renseigne toi pour le prix chez peugeot, mais c'est pas un renforcé, c'est juste la derniere ref qui corrige les soucis des anciennes version

je ne connais pas la procedure de son remplacement, mais de ce qu'on m'avais dit, juste dépose repose du tendeur

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[naunaud84820]

fait gaffe, ya beaucoup de copies qui viennent de chine ^^ meme avec des copies d'emballage peugeot

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[naunaud84820]

Je verrais à la réception la qualité.
Sinon j'ai monter la gfb dv+.
Effet placebo ou pas, hormis que l'on entend plus le petit pshit de la dv jcw que j'avais. Je trouve que le passage de vitesse est plus fluide, il y a moins d'à coup et sensation que sa reprend mieux. Dans les tours c'est pareil impression qu'elle s'effoufle moins.
Est ce du fait que la dv+ est carrément mieux conçu ? Le piston m'a l'air de mieux plaque vu la forme qu'il a et le ressort est plus dur. Donc du coup ça doit mieux plaquer aussi niveau étanchéité.
Bref je ne regrette absolument pas mon achat.

oui la dv+ est concue pour tenir mieux la pression, elle est vachement utile en cas de reprog ^^ et bien plus solide

pour le tendeur, essai d'appeler un concess, leur garage est ouvert la plupars du temps, il y en a peut etre un qui peut le commander

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[naunaud84820]

l'huile preco est la 0w30, mais beaucoup mettent de la 5w30 par soucis de conso d'huile, voirs 5w40. et leurs moteur se portent tous bien ^^
si tu a reçus un tendeur avec un trous, c'est donc le v2 (version precedente)
coté reprog, je te conseil d'aller voirs un garage qui le fait vraiment sur mesure, sinon un garage avec un banc, sa leur permet de tester la carto et de tester la voiture avant/apres carto, si elle a un soucis, ils le verront de suite, et te le dirrons avant de faire la carto et donc ils verront avec toi si tu fait toujours la carto ou non. et au moins tu est sur de ta puissance, ils annoncent tous 210cv mais en général, ils dépassent pas les 200 ^^

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[Jejemy]

Quand j'avais commandé mon silencieux arrière, ça avait mis un peu plus de 3 semaines (conception à la demande)

[naunaud84820]

Bon avec le dé confinement qui approche je vais pouvoir aller prendre rdv pour reprog la rc. Je voulais allez chez vone racing a Valence, mais vu que l'ont ne peut pas sortir du departement j'irais chez motortech a Grenoble.
Sinon, un peu decu du site tpms. Cela fait 1 mois que j'ai commander un inter sans pare flamme ( appraement 4 a 5 demaine de delais ) 1 message envoyer le 24 pour avoir des news et pas de nouvelle. Je viens d'en envoyer un autre pour faire annuler la commande si possible.
Je ne suis pas pret de recommander chez eux, d'autre site l'ont de dispo et envoie beaucoup plus rapide.
Mon frere c'est commander un inter raggazon pour sa Leon tsi en Angleterre, ca a mis 10 jrs.

faut le contacter par facebook, réponse rapide ^^
après il a pas forcément tout en stock, et en general les lignes inox sa met du temps, sans compter le confinement ^^

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[naunaud84820]

perso j'ai un filtre mousse, et top ^^ j'ai jamais testé green, que k&n et forge ^^ et aucuns sushi avec ces deux

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[naunaud84820]

Ça y est rdv pris Jeudi 14h pour la reprog.
J'avais le choix entre Vone Racing et Motortech, j'ai choisi le second.
Vone la fait à 460 euros et Motortech 530 euros.
Vone ce qui m'a fait ne pas le prendre est lorsqu'il m'a demandé le kms, ma répondu elle est très encrassé faut faire un decalaminage. Après quelques échanges il propose le decalaminage à 700 euros ( 8h de M. O) plus un récupérateur d'huile à 150 balle ( le même sur le net se trouve à une quarantaine d'euro) et 160 euros de pose ( 2h de M.O )
Donc se sera le second qui est à 8 bornes de mon boulot.

decalaminage, sa se fait tout seul si tu est bricolo sur les groupes FB, c'est la mode à cette periode ^^ ya plusieurs technique,
avec de l'huile de coude, des brosses rondes a poil dur, et du nettoyant (je n'ai plus en tete lequel) et tu frotte ^^
les garages eux proposent en général un decrassage par sablage à la coquille de noix, ^^
tout ce qui est hydrogene, à oublier sa sert a rien sur une injection directe, hormis a nettoyer tout ce qui est dans l'echappement (cata fap etc)
et les recuperateurs d'huile, pour 20€ tu en a sur aliexpress (ils viennent tous de là ^^)

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[mico]

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[Jejemy]

Pas mal, c'est plus que ce qui était prévu ^^
Tu nous donneras tes impressions