[SalaDin] Peugeot 207 RC THP 175ch Bleu Récife
Modérateur: Team Féline 207
Soja_974 a écrit:non jss plus que sérieux! on perd vraiment en reprise. .sa fait bling bling a la limite jolie a l'oreille mais voila en efficacité cest pas tip top:-(
http://www.ultratuning.com/dump-valve-d ... 207-p76251
tu parle de celle-ci soja?
Ex 207 RC Noir Obsidien
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207 rc bleu récife >>> http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=22570
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SalaDin - Félin
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http://www.ultratuning.com/dump-valve-d ... 207-p76251
ouii sa même xD
ouii sa même xD
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Soja_974 - Accro du lion
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Petite news! montage des amortos perfo + cales 15mm
niveau esthétisme le rendu est juste
niveau conduite abusé le changement accroche le bitume comme jamais(j'avais un amorto hs au passage...)! sinon très satisfait
la photo est pour vous montré un aperçu je me suis garé vite fait la route n'étant pas a plat complètement. j'en ferais d'autres !


niveau esthétisme le rendu est juste

niveau conduite abusé le changement accroche le bitume comme jamais(j'avais un amorto hs au passage...)! sinon très satisfait

la photo est pour vous montré un aperçu je me suis garé vite fait la route n'étant pas a plat complètement. j'en ferais d'autres !

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SalaDin - Félin
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Ondo a écrit:Joli!!!
Normalement mon tour la semaine prochaine
tu sera pas déçu Ondo c'est un kiffe

je ferais de plus belle photo la c'était avec mon iphone
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SalaDin - Félin
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Magnifique !! 

207 RC Rouge Aden
Ma RC Aden !
Hier les jeunes rêvaient de GTI, aujourd'hui ils rêvent de TDI....... triste époque !
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Clem6363 - Accro du lion
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joliiiiiie mon ti Saladin!!!
moi je pense faire sa lors que mes suspattes seront h.s.xD laa je me concentre pour la reprog.... et voir avec qui je vais le faire...
sinon t'as trouvé mon MP?

moi je pense faire sa lors que mes suspattes seront h.s.xD laa je me concentre pour la reprog.... et voir avec qui je vais le faire...

sinon t'as trouvé mon MP?
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Soja_974 - Accro du lion
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Soja_974 a écrit:joliiiiiie mon ti Saladin!!!
moi je pense faire sa lors que mes suspattes seront h.s.xD laa je me concentre pour la reprog.... et voir avec qui je vais le faire...
sinon t'as trouvé mon MP?
merci mon gars !
ouais je t'es re-rep look ton mp
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SalaDin - Félin
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Félicitation ça donne super, bientôt tout le monde en pts
Les cales moi j'ai encore rien décidé, dommage que tu n'ai pas essayé la tenue de route sans les cales, car c'est vraiment génial !

Les cales moi j'ai encore rien décidé, dommage que tu n'ai pas essayé la tenue de route sans les cales, car c'est vraiment génial !
EX 207 RC Gris Shark - 238ch-350nm
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yoann06 - Lionceau
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yoann06 a écrit:Félicitation ça donne super, bientôt tout le monde en pts
Les cales moi j'ai encore rien décidé, dommage que tu n'ai pas essayé la tenue de route sans les cales, car c'est vraiment génial !
merci Yo,
c'est vrai que j'aurais pu tester mais l'envie de tout mettre lol trop presser
sinon niveau tenue de route c'est une bête!!

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SalaDin - Félin
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Ondo a écrit:La RC aurait dû avoir 200 bourrins d'origine !!!! Pour coller aux suspates PTSRaaaa vivement la semaine prochaine pour moi.
heureusement la Reprog est la

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SalaDin - Félin
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je suis comme toi la Ondo..maos avant toute chose faut prevoir l'echangeur...et apres une question qui s'impose :
a savoir par qui on peut reprogrammer la titine? serieusement hier jai tout contacter! Racing Cars, Daniel Boulanger, RC compétition et BRperf par mail...
a part BRperf qui me fait sortir ses arguments commerciales, le reste ma l'air des charlatants. .
Racing Cars peut etre moins mais deja il me dis le gain : 210cv et 50 nm de plus sois env 300nm...
lui il m'a dit qu'il ne tire pas trop par rapport au carburant ici...je lui ai dis pourquoi BR perf dit qu'ils peuvent sortir 230cv en theorie en stage2..lui il me dit tient je regle la sensibilité du banc et j'obtiens 230cv aussi sur la mienne.mdr
Daniel boulanger alias Electronic Cars me dit qu'il faut qu'il taffe 2 jours sur la RC afin de bien faire sortir les 200cv sur la RC sans casse à cause d'un cliquetis pouvant etre trop important et donc dangeureux pour le moteur car turbo essence on prepare pas comme on ferrai un mazout...mouais il etait credible jusqu a ce qu'il me demande : une RC C'est un thp 150cv le tien c sa?......
.....
....je lui dis non..cest une 200cv comme DS3R....il m'a dit ah bon?? jlui naaaan jplaisante cest une 175cv.mdrrr..bref il etait sympa certes mais sa fait peur...
et ensuite
BR perf.....ahh BR perf.......lui me dit deja qu'il a pas de banc..il prend des mesures en 3eme sur 4 voies pour envoyer à BRperf France pour etre compatible avec nos carburant et nos température. .. mais en aucun cas il me dit combien cv exacte elle va faire au final....-__________- mais "en direr" c'est le plus fiable ici car jai un pote qui a une DS3 155cv reprog par BRperf..et sa envoie de la pâté quand même...et pas eu de casse rien!
et celle de Jonathan...certes il tire pas tous les cheveux d'une bonne reprog mais la reprog est fiable! je mexploque: suffit de voir la tete de ses bougies pour s'en rendre compte que le melange air/essence est parfaitement bien fait...meme mechanla qui a vu saa a dit punaise le mélange est pas mal! rouge brique cest perfect..
et ensuite Vone Racing qui n'a meme pas chercher à me dire si on pouvait faire quelque chose de bien avec le sp95..il m'a dt directement que notre sp95 en mousse et notre température c'est l'équation exacte pour la destruction du moteur. ..sans meme vouloir s'attarder un peu s'il y aurai une possibilité de la debrider sans casser quoique ce soit..
et ensuite jai eu mechanla en privée! alors lui qui a un pote qui a reprog sa titine et celui de Accro fait de lexcellent travail avec le sp95 et notre température de malade!! la preuve celle d"Acro tourne tjours aussi bien qu'au premier jours! n'en parlons plus celle de Mechanla..suffit de voir linterieur de son moteur pour sen rendre compte, lui qui a osé ouvrir sa THP en deux pour lavage et renforcement du bloc!:-) fallait y aller fort pour mettre plus de 400nm de couple sur une THP 150cv hin.
au final j'hésite j'hésite....mais mon choix se portera plus à un passionné de ce moteur et qui vis en plus dans une île qui chauffe autant que le notre
..Mechanla sera le preparateur potenciel de ma RC dès lorsque ma garantie sera fini chez Peugeot en Avril 2014...Jonathan va peut être aller voir BR perf pour voir ce que sa vaut reellement leur reprog..on verra si sa changera quelque chose par rapport a celui qu'il a deja..wait & see...a toi de voir Ondo mais sachant le truc primordial ici c'est l'echangeur forge!
mais quand je vois la taille du corps de l'echangeur je me demande bien si celui de la ds3 en forge ne ferrait til pas l'affaire. .xD
a savoir par qui on peut reprogrammer la titine? serieusement hier jai tout contacter! Racing Cars, Daniel Boulanger, RC compétition et BRperf par mail...
a part BRperf qui me fait sortir ses arguments commerciales, le reste ma l'air des charlatants. .
Racing Cars peut etre moins mais deja il me dis le gain : 210cv et 50 nm de plus sois env 300nm...
lui il m'a dit qu'il ne tire pas trop par rapport au carburant ici...je lui ai dis pourquoi BR perf dit qu'ils peuvent sortir 230cv en theorie en stage2..lui il me dit tient je regle la sensibilité du banc et j'obtiens 230cv aussi sur la mienne.mdr
Daniel boulanger alias Electronic Cars me dit qu'il faut qu'il taffe 2 jours sur la RC afin de bien faire sortir les 200cv sur la RC sans casse à cause d'un cliquetis pouvant etre trop important et donc dangeureux pour le moteur car turbo essence on prepare pas comme on ferrai un mazout...mouais il etait credible jusqu a ce qu'il me demande : une RC C'est un thp 150cv le tien c sa?......
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....je lui dis non..cest une 200cv comme DS3R....il m'a dit ah bon?? jlui naaaan jplaisante cest une 175cv.mdrrr..bref il etait sympa certes mais sa fait peur...
et ensuite
BR perf.....ahh BR perf.......lui me dit deja qu'il a pas de banc..il prend des mesures en 3eme sur 4 voies pour envoyer à BRperf France pour etre compatible avec nos carburant et nos température. .. mais en aucun cas il me dit combien cv exacte elle va faire au final....-__________- mais "en direr" c'est le plus fiable ici car jai un pote qui a une DS3 155cv reprog par BRperf..et sa envoie de la pâté quand même...et pas eu de casse rien!
et celle de Jonathan...certes il tire pas tous les cheveux d'une bonne reprog mais la reprog est fiable! je mexploque: suffit de voir la tete de ses bougies pour s'en rendre compte que le melange air/essence est parfaitement bien fait...meme mechanla qui a vu saa a dit punaise le mélange est pas mal! rouge brique cest perfect..
et ensuite Vone Racing qui n'a meme pas chercher à me dire si on pouvait faire quelque chose de bien avec le sp95..il m'a dt directement que notre sp95 en mousse et notre température c'est l'équation exacte pour la destruction du moteur. ..sans meme vouloir s'attarder un peu s'il y aurai une possibilité de la debrider sans casser quoique ce soit..
et ensuite jai eu mechanla en privée! alors lui qui a un pote qui a reprog sa titine et celui de Accro fait de lexcellent travail avec le sp95 et notre température de malade!! la preuve celle d"Acro tourne tjours aussi bien qu'au premier jours! n'en parlons plus celle de Mechanla..suffit de voir linterieur de son moteur pour sen rendre compte, lui qui a osé ouvrir sa THP en deux pour lavage et renforcement du bloc!:-) fallait y aller fort pour mettre plus de 400nm de couple sur une THP 150cv hin.
au final j'hésite j'hésite....mais mon choix se portera plus à un passionné de ce moteur et qui vis en plus dans une île qui chauffe autant que le notre
..Mechanla sera le preparateur potenciel de ma RC dès lorsque ma garantie sera fini chez Peugeot en Avril 2014...Jonathan va peut être aller voir BR perf pour voir ce que sa vaut reellement leur reprog..on verra si sa changera quelque chose par rapport a celui qu'il a deja..wait & see...a toi de voir Ondo mais sachant le truc primordial ici c'est l'echangeur forge!

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Soja_974 - Accro du lion
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- Localisation: La Réunion lé la! (974)
L'échangeur reste conseiller ^^ 1000€ quand même hein!
Un échangeur ne sera pas utile pour la conduite que j'ai tous les jours! Ma voiture me sert à aller au boulot et à rentrer le soir tard quand j'ai fini le taff à 22h
Certes j'aime cirer le pavé mais je ne le fais pas non plus pendant 1h tous les jours.
En ce moment je partirais surtout pour changer mes jantes si je trouve preneur des Melbourne.
Un échangeur ne sera pas utile pour la conduite que j'ai tous les jours! Ma voiture me sert à aller au boulot et à rentrer le soir tard quand j'ai fini le taff à 22h

En ce moment je partirais surtout pour changer mes jantes si je trouve preneur des Melbourne.
- Ondo
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by Evo Corse?:-D
et l'echangeur c'est pour la chaleur..tu roule a peine quelque minute et voila que l'echangeur d'origine se met a ventiler comme un malade.mdr et 1000 € ÷ 3 mensualité sava.mdr
té faudrai tu me file ton numéro un de ces 4:-)
et l'echangeur c'est pour la chaleur..tu roule a peine quelque minute et voila que l'echangeur d'origine se met a ventiler comme un malade.mdr et 1000 € ÷ 3 mensualité sava.mdr
té faudrai tu me file ton numéro un de ces 4:-)
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Soja_974 - Accro du lion
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moi j'ai vue la limite de ma caisse quand j'ai tiré une bourre contre un porsche,l'échangeur ne suivait pas...hélas bien dommage mais bon maintenant mon prochain achat sera l'échangeur forge a cou sur !
et ensuite un stage 2 voir ce que sa donne car depuis je ne suis pas retourné a br j'ai rajouté la ligne complète madac avec le cata sport je pense qu'un retour au banc aurait changé la donne
et ensuite un stage 2 voir ce que sa donne car depuis je ne suis pas retourné a br j'ai rajouté la ligne complète madac avec le cata sport je pense qu'un retour au banc aurait changé la donne
Ex 207 RC Noir Obsidien
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207 rc bleu récife >>> http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=22570
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SalaDin - Félin
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Ondo a écrit:Avec échangeur Forge et tout ce que tu as déjà. ..tu peux tabler sur un joli 220hp mini non?
j'ai pas l'échangeur encore manque que sa mais je pense oui 220-225 faut voir
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SalaDin - Félin
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Soja_974 a écrit:c'est plus 230cv je pense xD
sa serait le top sa !
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SalaDin - Félin
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pour ne pas mettre 1000e dans un echangeur forge ou je précise qu'on voi le plus souvent sur des voiture d'origine,je n'ai jamais vu sur des prépa dépassant 300ch loool voila des lien utile.pour le montage 2 tube en alu de 51d,2 durit de 90° de 51D et 2 durit 45° de 51d.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=23_s
http://www.axauto-parts.com/product.php?id_product=2652
http://www.turbosfrance.com/piece/Echan ... cote-35907
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http://www.axauto-parts.com/product.php?id_product=2652
http://www.turbosfrance.com/piece/Echan ... cote-35907
pas de temps a perdre et toujour aller plus loin
www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t ... sc&start=0
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mechanla971 - Lionceau
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mechanla971 a écrit:pour ne pas mettre 1000e dans un echangeur forge ou je précise qu'on voi le plus souvent sur des voiture d'origine,je n'ai jamais vu sur des prépa dépassant 300ch loool voila des lien utile.pour le montage 2 tube en alu de 51d,2 durit de 90° de 51D et 2 durit 45° de 51d.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=23_s
http://www.axauto-parts.com/product.php?id_product=2652
http://www.turbosfrance.com/piece/Echan ... cote-35907
j'avoue intéressant...
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SalaDin - Félin
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