[R2R] SW RC THP 175 Gris Requin (Collector !!)

par **Xfactor** » 14 Février 2010, 13:39

+1
tres pratique pour sucrer les fraises :cyp:

par **Gweez** » 14 Février 2010, 13:53

par **sophil** » 14 Février 2010, 15:19

Bande de kékés des villes :cyp:

par **Gweez** » 14 Février 2010, 15:49

Toi même

par **sophil** » 14 Février 2010, 16:17

Moi pas kéké, moi adulte :cyp:

par **Gweez** » 14 Février 2010, 16:53

Toi pas adulte, toi vieux :cyp:

par **Roland DE RONCEVAUX** » 14 Février 2010, 17:43

SUISSEGTI a écrit:...mais je ne peux plus conduire ma SWGTI pendant quelque semaines je me suis écrasé le doigt vendredi au boulot 20 TONNES ça fait mal

Tu as mis ton doigt sous une presse ou quoi ??
En tous cas, je te souhaite un prompt rétablissement... tiens-nous informés de l'évolution de ton "bobo" !!

par **Roland DE RONCEVAUX** » 14 Février 2010, 17:46

sophil a écrit:@ Roro : t'as trop de pot d'avoir immortalisé les 10 000 kms.
Moi je n'ai pas pu car qd c'est arrivé j'étais sur l'autoroute A6 à 130 et le portable au milieu du volant m'a fait des photos floues

J'étais sur l'A4, mais je guettais le compteur du coin de l'oeil... et j'ai stoppé tout simplement sur la bande d'arrêt d'urgence !! :lang:

par **Grizz** » 14 Février 2010, 18:04

Roland DE RONCEVAUX a écrit:J'étais sur l'A4, mais je guettais le compteur du coin de l'oeil... et j'ai stoppé tout simplement sur la bande d'arrêt d'urgence !!

Bah ouais il y avait urgence là !

tu as tenu compte de la vitesse et de l'orientation du vent, de ta vitesse et de ta distance de freinage par rapport à la température et l'humidité de l'asphalte ainsi que du taux d'usure de tes plaquettes et des pneus, de ta fatigue, de ta glycémie et du nombre de passagers ainsi que le poids et la répartition des bagages et bien sur du remplissage du réservoir d'essence :grimace:

Bravo, lol :biggrinup:

par **Roland DE RONCEVAUX** » 14 Février 2010, 18:18

par **SUISSEGTI** » 14 Février 2010, 18:25

ouiè c'est ça roro une presse hydrolique méchante presse :lol:

200 tonnes mais heureusement je l'avais règlée sur que 20tonnes

par **Vinc51** » 14 Février 2010, 20:34

Grizz a écrit:
Bah ouais il y avait urgence là !
tu as tenu compte de la vitesse et de l'orientation du vent, de ta vitesse et de ta distance de freinage par rapport à la température et l'humidité de l'asphalte ainsi que du taux d'usure de tes plaquettes et des pneus, de ta fatigue, de ta glycémie et du nombre de passagers ainsi que le poids et la répartition des bagages et bien sur du remplissage du réservoir d'essence

J'adore

SUISSEGTI a écrit:

et ton doigt est dans quel état; des séquelles j'imagine? Bon courage

par **sophil** » 14 Février 2010, 20:42

Grizz a écrit:
Bah ouais il y avait urgence là !
tu as tenu compte de la vitesse et de l'orientation du vent, de ta vitesse et de ta distance de freinage par rapport à la température et l'humidité de l'asphalte ainsi que du taux d'usure de tes plaquettes et des pneus, de ta fatigue, de ta glycémie et du nombre de passagers ainsi que le poids et la répartition des bagages et bien sur du remplissage du réservoir d'essence

Bravo, lol

C'est un exploit de pilotage d'arriver à faire ce genre de geste technique lorsque tu evolues dans un univers spatio temporel vulcano statique.. :eek:

par **SUISSEGTI** » 14 Février 2010, 21:41

bin pas beau Vinc51 c'est fait c'est fait on verra la suite en espérant pas trop de séquels

par **Roland DE RONCEVAUX** » 14 Février 2010, 23:34

SUISSEGTI a écrit:ouiè c'est ça roro une presse hydrolique méchante presse 200 tonnes mais heureusement je l'avais règlée sur que 20tonnes

çà me rappelle la presse qui détruit le T1 dans le premier TERMINATOR... impressionnant !
Mais dis-moi, il n'y a pas une sécurité du genre: appuyer sur 2 boutons en simultané, un main droite et un main gauche ?? :unsure:

par **the_clubber** » 14 Février 2010, 23:37

Meme avec les sécurité au top, le risque zéro n'existe pas et dans les usines "à la chaine" j'ai déja vu des mec camoufler des capteurs de présence avec du gros scotch pour gagner en temps et simplicité ...

par **Roland DE RONCEVAUX** » 14 Février 2010, 23:52

the_clubber a écrit:Meme avec les sécurité au top, le risque zéro n'existe pas et dans les usines "à la chaine" j'ai déja vu des mec camoufler des capteurs de présence avec du gros scotch pour gagner en temps et simplicité ...

dangereux tout çà !! :unsure:

par **the_clubber** » 14 Février 2010, 23:54

Oui :/ mais on peu les comprendres dans un sens, se reculer d'un metre à chaque piece sa devient vite lassant et enervant

Ensuite il est clair qu'il peuvent y jouer leur vie

par **Roland DE RONCEVAUX** » 14 Février 2010, 23:59

the_clubber a écrit:Oui :/ mais on peu les comprendres dans un sens, se reculer d'un metre à chaque piece sa devient vite lassant et enervant
Ensuite il est clair qu'il peuvent y jouer leur vie

Ouaip... plus ces :censored:

d'employeurs qui mettent la pression (si je puis dire !) pour des questions de rentabilité et de chiffre d'affaire !! :mad:

par **the_clubber** » 15 Février 2010, 00:00

Tout à fait :+1:

par **sorada207** » 15 Février 2010, 00:02

par **Roland DE RONCEVAUX** » 28 Février 2010, 13:00

rendez-vous pris via mon commercial Peugeot pour la "vérification" des 10.000 de ma titine... et j'en profite pour faire effectuer la vidange d'huile moteur et le changement du filtre + remplacement du filtre clim !!

par **Grizz** » 28 Février 2010, 14:01

déjà ?

par **Roland DE RONCEVAUX** » 28 Février 2010, 14:30

j'avais demandé lors de l'achat de ma 207 de bénéficier d'un contrôle (ce n'est pas une révision !) gratuit à 10.000... le SAV l'effectue donc.
Par contre, pour la vidange et le filtre à huile, j'estime que ce sont des opérations nécessaires (et facturées !) qui visent à éliminer les particules métalliques présentes dans le circuit après le rodage du moteur.
Il faut quand même bien le bichonner si l'on veut qu'il donne le meilleur de lui-même !!!