[Jazznet2004] Peugeot 207 RC THP 175 Noir Obsidien

par **jazznet2004** » 23 Mars 2009, 16:12

Tim59 a écrit:Pour répondre par rapport à l'autre post...

Pour moi le Z4 est vraiment super sympa. Le 2.5 est largement suffisant pour moi. Depuis ue je l'ai je n'ai vraiment plus envie de rouler en bécane. C'est vraiment excellent.

N'hésite surtout pas pour un 3l.

Va falloir que j'en teste un

mais j'ai pas le temps, le soir quand je rentre BM est sur le point de fermé (et encore j'aid e la chance je passe devant tous les jours :lover:

) ... faudrait que je prenne le temps :cyp:

...

Pour moi le truc sympa serait une Z4 3.0si avec les siège sport la clim auto, le régule et cab. et tout cela a petit prix :p.

mais bon là vu mon nouveau trajet boulot j'ai déjà du mal a prendre du plaisir en RC alors avec 260cv

... alors la moto me fait des yeux doux)... et le budget serait quasi indentique entre une Z4 ou la RC+ une petite ducati 696

par **jazznet2004** » 23 Mars 2009, 19:58

Bon les nouveau pneus (qui ont dans les 80km) sont bien différent des anciens (que je compare a leur fin de vie, le début étant un peu loin).

- Le confort de roulage est bien meilleur a basse vitesse (sous les 100km/h),
- une meilleur mise au sol de la puissance (cela patine moins et mieux : pas d'accoup)
- parcontre j'ai toujours une impression de floue passé les 130 sur grosse courbe.
- la direction est moins enclin a aller dans le sens de la pente de la route.

j'espère que c'est le rodage qui donne ce petit floue, car quand on est habituer a du trés bon c'est moyen de retrouver du bon...

Mais je suis peut être trop gourmand

par **jazznet2004** » 13 Avril 2009, 11:33

Aller zou de nouvelles rencontres hiers sur la route... ou plutot sur l'autoroute... ^_^

Alors d'abord une civic type R new model... pas de bourre mais on s'est suivi pendant 50 a 80km ^_^

un vrai régale avec un fois l'un devant une fois l'autre.... en étant jamais trop loin des vitesses officielles. et surtout en respectant les zone de travaux... cela fait plaisir de voir que les GTI sont plus respectueuse des vraies zone de danger que les autres voitures...

Puis a l'arrivée ou plustot au départ de la barre de péage suivante j'ai sortie tous les cannassons de l'écurie avec une audi A3RS (la phase 1) ... qui est un chouilla plus puissante/performante dans ce genre de départ 1-2-3-4 (au rupteur ou presque)... mais a peine... genre 3-6M sur les 4 rapports. ^_^

et puis on est revenu a une vitesse plus correcte...

bref j'ai bien apprécié cette petite autoroute.... :lover:

par **jazznet2004** » 23 Avril 2009, 19:47

Bon j'ai une question ^_^

Alors est ce normal de pas avoir le ptit truc qui tiend la broche de ceinture du coté avant droit ^o)

. Car sur celle du conduteur j'ai bien le truc qui te stop la broche pour ne pas tombé au sol quand on enlève la ceinture. :unsure:

par **kilkenny84** » 23 Avril 2009, 20:03

jazznet2004 a écrit:Bon j'ai une question

Alors est ce normal de pas avoir le ptit truc qui tiend la broche de ceinture du coté avant droit . Car sur celle du conduteur j'ai bien le truc qui te stop la broche pour ne pas tombé au sol quand on enlève la ceinture.

Moi côté conducteur j'ai une sorte de pion directement fixé sur la ceinture, ca doit être ce tu as, mais côté passager je ne l'ai pas non plus. mais j'ai une sorte de barrette qui coulisse et qui permet de régler la broche. Enfin ca ne marche pas donc ca ne sert peut être pas à ca. Mais pas de pion fixe

par **Matt77** » 24 Avril 2009, 08:27

jazznet2004 a écrit:Puis a l'arrivée ou plustot au départ de la barre de péage suivante j'ai sortie tous les cannassons de l'écurie avec une audi A3RS (la phase 1) ...

Je reviens sur le précédent post

. Qu'entends tu par A3 RS?

par **jazznet2004** » 24 Avril 2009, 16:10

werlingyann a écrit:
Moi côté conducteur j'ai une sorte de pion directement fixé sur la ceinture, ca doit être ce tu as, mais côté passager je ne l'ai pas non plus. mais j'ai une sorte de barrette qui coulisse et qui permet de régler la broche. Enfin ca ne marche pas donc ca ne sert peut être pas à ca. Mais pas de pion fixe

Donc on a la même merde :cyp:

... car a chaque fois que j'ai un passager, il se fait ch... a chercher la broche en bas, car pas de pion pour arreter... :eek:

Matt77 a écrit:
Je reviens sur le précédent post . Qu'entends tu par A3 RS?

En faite la première a3 sportive fut une A3 RS et pas la RS3

du moins si je dis pas de connerie (car j'avoue ne plus être un pro audi)

par **sorada207** » 24 Avril 2009, 17:41

c'est pas plutot une audi S3 la premiere faisait 210 cv et la deuxieme S3 225 cv

je parle de la phase 1 toujours

par **kilkenny84** » 24 Avril 2009, 17:42

sorada207 a écrit:c'est pas plutot une audi S3 la premiere faisait 210 cv et la deuxieme S3 225 cv

je parle de la phase 1 toujours

Elle était vraiment belle d'ailleurs :lover:

par **sorada207** » 24 Avril 2009, 17:44

par **jazznet2004** » 25 Avril 2009, 12:10

Peut être je suis pas pro audi :oops:

....

Mais avec une petite repro je suis certain qu'en ligne droite y a de quoi rivaliser voir faire mieux :cyp:

...

D'ailleurs cela y est je commence a y penser, bande de saligot.... ^_^

par **kilkenny84** » 25 Avril 2009, 12:11

A une reprog??? Je n'y suis pour rien, je n'aime pas ca

par **west_indies** » 25 Avril 2009, 12:25

Le démon de la reprog va te poursuivre même dans tes nuits ...

par **jazznet2004** » 25 Avril 2009, 17:06

Bande de saligot :lang:

Bon, là j'ai aussi le démon de la moto qui a ressurgi... et bopapa ma gentillement donné son gros custom... C'est génial pour retrouver ses sensation sans aller vite...
Et c'est aussi l'inverse d'une RC, tu as des sensation a basse vitesse, tu tiens pas la route, les vitesses dans les virages sont ultra lentes, au mieux cela accélére pareille :oops:

mais dans mes embouteillages quotidien cela sera génial.... et surtout cela va me faire réaprendre la moto sans trop de risque ^_^

....

Donc demain s'il pleut pas, je rapatrie la moto dans mon garage (a coté de la RC)...

Il est gentil mon bopapa

par **VoXa62** » 26 Avril 2009, 12:06

par **jazznet2004** » 26 Avril 2009, 21:47

pas de moto rappatriée au garage :cry:

Il a plue toute la journée....

donc peut être la semaine prochaine :oops:

par **jazznet2004** » 01 Mai 2009, 20:22

bon a y est j'ai 2 véhicule dans le même garage :lover:

....

La RC va faire un peu moins de borne et je vais du coup en profiter plus a chaque fois que je la prendrais (ce désabituer permet de mieu profité après).... Bref le gros custom est enfin dans le garge juste sous le nez de la lione :lover:

par **Gweez** » 01 Mai 2009, 20:28

Et les photos alors?

par **jazznet2004** » 01 Mai 2009, 20:35

Gweez a écrit:Et les photos alors?

Cela fait juste 1/2heure que la moto est dans le garage, alors photo demain quand j'irai acheter un nouveau casque (mon perso et trop vieux, celui de mon scooter de mes 16 ans :oops:

) et celui de mon beau père est un chouilla trop petit donc il ira pour ma femme ^_^

.

M'enfin cela n'a rien de sportif comparer a une RC :oops:

... mais cela marche bien en ligne droite et jusqu'a 100 après ont subi beaucoup sur ce genre de bécane...

par **Gweez** » 01 Mai 2009, 22:27

Sur une bécane comme ça, pas besoin d'aller vite pour ressentir quelquechose

par **sorada207** » 02 Mai 2009, 01:08

une moto c'est vraiment un autre plaisir

cool ca tu vas te faire plaisir :drive:

par **jazznet2004** » 03 Mai 2009, 10:11

Yes

Elle sera là pour me réapprendre a conduire un 2 roues.... et j'aurrai le temps de bien choisir ma future bécane... et vu que j'aime bien tout voir mardi je teste la gladius ^_^

...

Bon je fais des photos dés que j'ai le temps ^_^

par **jazznet2004** » 06 Mai 2009, 19:51

Coucou,

Donc voici les dernière news...

Une RC qui est pas sortie du garage depuis jeudi dernier :oops:

..., je sent que dés que je vais la prendre cela sera du pure bonheure :lover:

...

Pour la moto, disons que c'est ultra bon pour le moment car il fait pas trop froid (au contraire :cyp:

) et cela me fait gagner 15mn sur mon trajet.. donc 30mn dans la journée en moins sur la route (sur les bouchons en réalité ^_^

)....

Concernant l'essais de la gladius, cela c'est vraiment bien passé... un bon accueil (ils ont même fait les papiers pour l'essais pendant que j'achetais un casque dans le magasin "fourniture motar" associé... bref après avoir payé le casque j'avais la moto prete dehors :lover:

....

je vous passe la discution avec le vendeur (vraiment sympas au demeurrant). Je monte que la gladius... alors pour info je suis passer de cela

a cela

Bref d'un tank génial pour la balade a faible vitesse à une roadster de 650cm et 72cv.... on est loin de la RC en cv mais vu le poids :oops:

...

Alors après 10mn de prise en main (faut resté umble quand on est pas une bon pilote)... j'ai pue ouvrir un peu en grand... et là je me suis dit tout de suis qu'il ne me fallais pas plus :vap:

... cela part fort, très fort (c'est pas une R1, mais je suis pas capable non plus de conduire une R1 en ouvrant en grand)... bref bien supris de ce petit roadster de débutant (c'est la nouvelle SV)... c'est un vélo, a un moteur vraiment attachant... et qui a de belle basse au ralentie :lover:

.... bref je suis sous le charme...

maintenant faut que je teste les autres marque, dont ducati :lover:

Pour en revenir au sujet de ce forum (la RC), y a vraiment un gouffre dans le comportement entre une RC et une vn ou gladius.... La RC pousse bien mais c'est moins important que les moto (normal) cependant la différence de passage en courbe est vraiment à l'avantage de la RC :lover:

, là j'ai vraiment l'impression de me trainé dans les virages :oops:

par **KoRn_IcHoN** » 06 Mai 2009, 20:02

jazznet2004 a écrit:La RC pousse bien mais c'est moins important que les moto (normal) cependant la différence de passage en courbe est vraiment à l'avantage de la RC , là j'ai vraiment l'impression de me trainé dans les virages

Si je puis me permettre un commentaire là-dessus...
Ca dépend du virage. Sur des courbes serrées, ok je suis d'accord avec toi surtout si c'est un enchainement!
Sur des courbes plus larges... C'est pas si évident que ça :cyp:

.
Après c'est net qu'il est bien plus facile de passer fort en courbe avec une auto qu'avec une moto

.

par **jazznet2004** » 06 Mai 2009, 21:40

Même en courbe rapide :oops:

quand t'es inclné a fond et que cela touche de partout c'est fini tu iras pas plus vite

... franchement en 4 roue cela passe mieux partout ^_^

... je me souvien un duel entre une cbr900 rr fireblade full power (il y a 15ans :cyp:

) et une ferrari (me souvient plus la qu'elle) sur un beau circuit avec 2 pilotes renomés... la moto pourrissait littéralement la voiture en ligne droite et se faisait pourrir dans le virage :oops:

....

M'enfin bon comme tu le dis... en voiture c'est très simple de passer fort, en moto faut vraiment avoir plus qu'un bon coup de guidon pour commencer a passer fort... surtout que la moindre erreur est c'est au tapis avec un enorme risque de mortalité.

par **jazznet2004** » 06 Mai 2009, 22:51

Voila ce que j'ai trouvé sur youtube

http://www.youtube.com/watch?v=v_R-zfDncjg

Cela confirme qu'entre RC et S3 (les premières) c'est très proche en terme d'accélération

...c'est moche pour la S3 :oops:

par **sorada207** » 06 Mai 2009, 22:55

c'est clair ca se tient :oops:

par **KoRn_IcHoN** » 06 Mai 2009, 22:59

Pour moi là où une voiture gagne du temps sur de la courbe rapide c'est surtout au freinage... La vitesse de passage en courbe est pas si éloignée que ça...
Petit exemple de comparaison: http://www.youtube.com/watch?v=EeP0_aLvc0I

. Fifth Gear ou Top Gear en on fait quelques unes comme ça et c'était kifkif dans tous les cas... En fait pour moi là où la bagnole gagne du temps c'est les entrées de courbe et un poil mieux en vitesse de passage en courbe surtout quand c'est serré.

par **sorada207** » 06 Mai 2009, 23:03

jai pas tout compris dans ton post korn ichon

par **jazznet2004** » 07 Mai 2009, 08:19

il veut dire que l'on peut rentré un peu plus fort dans le virage avec une voiture, mais que le passage a la corde est quasi égale entre les 2 véhicules.... A noté qu'il est évident que le pilote de la moto conduit plutot très bien :cyp:

.... et surement mieux que celui de la lamb :oops:

.... on voit qu'il se bat avec la voiture ^_^

au lieu de la conduire

.... (d'ailleurs cela doit surement être le journaliste, qui au demeurant a quand même un bon coup de volant). mais le motard passe relativement fort partout et maitrise tout de même une machine bien plus technique que la lamb :cyp:

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