[Sonik34] 207 RC Gris Shark Stage 2 / besoin d'avis!!! :)

Cette section est consacrée à la présentation de votre 207 RC, vos impressions à son volant, ses modifications, sa petite vie, etc...
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Modérateur: Team Féline 207

Messagepar Sonik34 » 04 Octobre 2012, 19:58

J'ai vraiment hâte je vais essayer demain si j'ai le temps mais j'en doute!
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Messagepar ACRO971 » 05 Octobre 2012, 19:59

juste une petite info qui pourrait me dire la taille des durites de depressions de la dump forge je voudrais les remplacer car j'ai une qui tire la tronche
207 rC : full xenon, carbon touch, foliatec or, full led white compteur emf clim ...., rabaissement -35, glastint, durite forge, dump valve forge,green ,full madac, echangeur forge, elargisseur 20, récupérateur d'huile forge, powerflex, valeo fond noir
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Messagepar Sonik34 » 06 Octobre 2012, 00:27

la durite de dépression?? Tu parles de laquelle?

Bon ça y est j'ai monté l'échangeur mais j'avoue, j'en ai un peu chié! Pour l'instant j'ai un montage, s'il bouge je testerais autre chose, ça à l'air bon!!! Bon j'ai fait 20 m et j'ai entendu un des cerflex PSA éclater! Youpi on retourne à l'appart et on les remplace par d'autres de bonnes qualité! Je me doutais qu'ils étaient fragiles mais quand même pas à ce point là!!!!


Sinon, mon ressentit: C'EST QUE DU BONHEUR!!!! On sent que la voiture est toujours pleine, et même après avoir arsouiller bon train, la durite du papillon est bien froide alors qu'avant elle était brulante! Donc l'efficacité est bien là!


Sinon je suis surpris le bruit de la voiture (niveau moteur) a totalement changé! Même sans entretoise Forge ça fait pshiiiiiiit quand même!!!


Bref, c'est une modif que je recommande! Certes c'est pas un forge, certes le piping et un poil long, mais malgré tout j'ai pas ressentis plus de lag! Donc je suis comblé!
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Messagepar ACRO971 » 06 Octobre 2012, 00:58

t'inquiete j'ai trouvé j'ai demonté et mesuré sa fait 4 mm donc c'est bon et je viens de commander des colliers justement pour l’échangeur en vue de ma prochaine modif pour mon anniv :lol: :lang:, je ne dis pas plus sa va faire mal lol
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Messagepar Sonik34 » 06 Octobre 2012, 01:05

Allez il va faire pété le Forge ^^

Bon tu verras si c'est le forge ça devrait aller, si c'est le même que ce que j'ai faut un peu adapter c'est un peu galère! loool
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Messagepar ACRO971 » 06 Octobre 2012, 01:14

p*tain sonick faut laisser le suspens !!!! c'est le forge, madame me l'offre pourquoi refuser :lol:, par contre tu confirme une différence du comportement moteur
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Messagepar yoann06 » 06 Octobre 2012, 07:18

une petite vidéo s'impose là xD, oui je veux bien que tu confirme le changement de comportement moteur.
Après tu as fait combien de kms? faut le calculo le prenne en compte.
Je pense que ça sera de mieux en mieux !
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Messagepar Sonik34 » 06 Octobre 2012, 11:49

Bah avec la reprog ou je sentais que la puissance s'affaissait peu à peu, là je le ressens beaucoup moins, faudrait que je mette à jour la carto pour remplir un peu plus l'échangeur avec un peu plus de pression de turbo

J'ai du faire 50km pour le moment!

Désolé Acro ^^ j'ai un sens aigu pour deviner les choses mdr!!!
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Messagepar ACRO971 » 06 Octobre 2012, 11:58

:lol: ,
Beaucoup de membre après avoir posé l'échangeur avait fait un retour disant qu'avec cette modifs ils pouvaient aller chercher plus de puissance en haut avec une MàJ de la carto
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Messagepar the_clubber » 06 Octobre 2012, 12:08

:ok:
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Messagepar Sonik34 » 06 Octobre 2012, 13:17

Je ne sais pas, en tout cas c'est efficace!
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Messagepar nyko_13 » 06 Octobre 2012, 13:48

édit : on en parle plus ;)
Modifié en dernier par nyko_13 le 08 Octobre 2012, 18:41, modifié 1 fois.
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Messagepar Sonik34 » 06 Octobre 2012, 14:17

De quoi??? J'ai pas compris, on me demandait des photos j'ai fournis celles que tu avais posté sur ton topic, je ne me suis nullement accaparé ton montage, d'ailleurs si tu regardes je n'ai pas marqué que J'AI trouvé un moyen d'échangeur et Cie... Je comprends pas trop ta réaction, mais les gens savent que le produit vient de toi, puisque Rider en fait même la remarque... La seule chose que j'ai faite, c'est de noter mes impressions après montage!

je te remercie pour le produit quoi qu'il en soit ;)

ce que je m'accapare c'est le montage de la pièce que tu m'a vendu et son adaptation sur mon véhicule (j'ai pas suivie exactement les indications que tu m'avais fournie, j'ai tenté d'autres choses, on verra si ça efficace ou non ;) ) Mais en aucun je dénigre tout le travail que t'as fais en amont sur la pièce, ou si c'est le cas, montre le moi car je ne m'en suis pas apperçu et je m'en excuse si tel est le cas! ;)
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Messagepar ACRO971 » 06 Octobre 2012, 14:32

T’inquiète pas niko, on sait tout le travail que tu as accomplie et personne ne s'accapare ton travail du moins ce n'est pas l'impression qui en ressort quant on regarde le texte de sonick, on est sur un forum de partage et je ne pense pas ( je suis sûre ) que sonick n'est pas venu ici pour s'accaparer ton travail, par contre c'est dommage que tu n'es jamais fait un tuto pour nous faire part de tes heures de recherche ;)
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Messagepar Sonik34 » 06 Octobre 2012, 14:42

Et moi dans la précipitation du montage j'ai pas non plus pensé à faire un tuto pour le montage et démontage de l'ancien échangeur...
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Messagepar ACRO971 » 06 Octobre 2012, 16:41

pour moi pas grave, je l'ai déjà démonté tel ment de fois, c'est plutôt pour les autres, tu me diras je n'en ai jamais fait non plus mais il y a rien de compliqué, apres fait nous deux trois clichés qu'on voit le style du montage et titine avec le tout
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Messagepar Sonik34 » 06 Octobre 2012, 16:46

Pour la vidange de boite, quel est la taille du joint svp??? Et pour l'huile c'est bien de la 75w80?
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Messagepar Sonik34 » 06 Octobre 2012, 18:53

Et voilà quelques photos de l'échangeur une fois tout remonté! ;)

Je risque de redémonter un de ces jours pour peaufiner les réglages:

Image

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Messagepar ACRO971 » 06 Octobre 2012, 19:03

:biggrinup: sa le fait mais je pense que pour étancher ma curiosoté tu devras me faire une belle video lol, sinon pour la boîte le lubrifiant
Total H50560 ( 75w90) reférencé Y2218640A0 (5l) ou 1C2321220A (2l) est préconisé par peugeot sport
par contre je trouve pas la taille du joint désolé
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Messagepar Sonik34 » 06 Octobre 2012, 19:09

La taille du joint on m'a dit du 16, j'ai prit de la total 75/80 ce qui était préconnisé
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Messagepar ACRO971 » 06 Octobre 2012, 19:17

Sonik34 a écrit:La taille du joint on m'a dit du 16, j'ai prit de la total 75/80 ce qui était préconisé

Si c'est ce que tu as vu tant mieux car moi c'est la doc de peugeot sport que m'a filé cluclu et je n'ai pas verifié, mais vu la tete de la doc je pense que c'est du sérieux quand même bref, si t as trouvé ton bonheur : :?
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Messagepar Sonik34 » 06 Octobre 2012, 23:18

C'est ce que j'avais lu sur le tuto de vidange de boite de la 207 RC... de la 75/80... ma foie, ça doit pas changer grand grand chose... ^_^
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Messagepar rider1384 » 06 Octobre 2012, 23:44

Impeccable le montage de l'échangeur !
207 SW RC, bougies JCW, dump JCW, entretoise forge, durites Alu forge,filtre K&N, ESP déconnecter, bientôt catback Milltek,...
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Messagepar the_clubber » 07 Octobre 2012, 10:03

Pour vous de la 75W80 ça ira amplement ;) Vous n'exploitez pas la boite au point de la faire chauffer plus (nombreux passage de rapport)
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Messagepar ACRO971 » 07 Octobre 2012, 13:52

Tu nous sous estime :sors:
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Messagepar Mika34 » 07 Octobre 2012, 14:46

Tu ns prend pour des rigolos !!!!!!! :)
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Messagepar Sonik34 » 08 Octobre 2012, 11:17

Alors hier quelques petites retouches sur la 207! Je l'ai passé en carrossage circuit! C'est juste un truc de malade! J'ai la sensation d'une direction plus légère, pas tellement d'instabilité en ligne droit, par contre, j'ai testé un peu dans les ronds points, impressionnant l'appuie qu'elle a maintenant! :shock: tu rentres fort et tu sens que la voiture te tire et te demande d'accélérer encore plus fort!!! Alors qu'avant en rentrant moins fort j'avais déjà l'avant qui glissant!!!

Quant à la boite on a fait une petite vidange, avec additif du traitement Tri Dan spécial boite, c'est juste impressionnant! Elle est précise, elle rentre en douceur, a aucun moment t'as la sensation que ça force dans le carter! Bref! Je le recommande ce produit! c'est un truc de fou! J'ai même l'impression de moins entendre la boite qu'avant (elle sifflait un peu avant), je retenterais à nouveau aujourd'hui mais en tout cas l'essaie est concluant!!!!! Et ce mois-ci je vais même en racheter un pour la C2, la boite est fragile, mais j'ai envie de tester voir si ça la soulagerait pas un peu!

J'en ai profité aussi pour redémonter mes vis de turbo (entre le décata et le turbo) pour les resserrer vraiment plus, j'avais une sensation de bruit de fuite et effectivement une des vis au niveau du collecteur n'était pas suffisamment serré... Chose résolue désormais!!
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Messagepar ACRO971 » 08 Octobre 2012, 13:41

Entretient, entretient :good: , tu peux nous mettre le lien pour le traitement boîte tri-dan stp Sonick
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Messagepar Sonik34 » 08 Octobre 2012, 13:51

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Messagepar ACRO971 » 08 Octobre 2012, 16:09

;) Merci coupain, par contre tu en as mis combien 250 ml ou 500ml
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