[MIKAA] Peugeot 207 RC Blanc Banquise, Full MADAC Full FORGE

par **Kév34** » 01 Septembre 2013, 17:19

apofice a écrit:la jcw est plus costaud ,c'est la différence

Je te remercie

par **Soja_974** » 01 Septembre 2013, 17:50

Oui plus renforcer j'ai celui la sur le mien.. :-)

par contre comme dit Mika, on ne sait pas du tout si faut prendre la forge à recirculation ou a decharge externe (je ne parle pa de l'entretoise qui fait perde en puissance la hein.xD)
Car la 1ere est plus chere et en direr ne fait pas beaucoup de bruit..Par contre, l'autre beaucoup moins chere MAIS le bruit...waouuh typique des Subaru!:-D mais voila je sais qu'elle ne fait que relacher la pression en dehors donc je ne sais pas si elle fait perdre la titine en puissance...:-S seul les pro pourront nous eclairer la dessus....

par **mechanla971** » 01 Septembre 2013, 18:09

mikaa a écrit:Au niveau des dump valves. J'ai dump d'origine, dump de mini jcw. Et dump forge circuit fermé. C'est quoi la mieux ?

le mieux c'est la forge qui tien beaucoup mieux les grosse pression donc ne tarde pas

par **apofice** » 01 Septembre 2013, 18:09

je pense que méme en relachant la pression a l'extérieur ,ça vaut celle a recirculation interne. dans les 2 cas ,la pression du turbal est redescendue ,et a chaque acceleration il faut recharger ,donc pour moi il n'y a pas de difference :unsure:

moi sur ma gt je suis en relachement exterieur et avec le turbal origine ça reste trés trés efficasse ,le turbo ne perd pas de temps a recharger

par **mechanla971** » 01 Septembre 2013, 18:13

mechanla971 a écrit:le mieux c'est la forge qui tien beaucoup mieux les grosse pression donc ne tarde pas

externe ou interne c'est au choix du clien si il veut quelque chose de discret dump interne ou si il veut avoir le fameux pshiiit dump externe mais auncune difference niveau perf

par **Kév34** » 01 Septembre 2013, 18:16

mechanla971 a écrit:externe ou interne c'est au choix du clien si il veut quelque chose de discret dump interne ou si il veut avoir le fameux pshiiit dump externe mais auncune difference niveau perf

C'est bon a savoir :ok:

par **apofice** » 01 Septembre 2013, 18:22

c'est ce que je pensais

par **Soja_974** » 01 Septembre 2013, 19:13

Ok donc mois prochain sur commande cette dump à decharge externe:-D
J'espere juste que le montage n'est pas chaud chaud:-(

par **mikaa** » 01 Septembre 2013, 19:15

Assez penible oui !

par **Kév34** » 01 Septembre 2013, 19:16

Soja_974 a écrit:Ok donc mois prochain sur commande cette dump à decharge externe:-D
J'espere juste que le montage n'est pas chaud chaud:-(

Apparemment chez Forge il font des notices de montages très bien détaillées donc je pense qu'il n'y auras pas de soucis coté montage

par **mikaa** » 01 Septembre 2013, 19:22

Vite vite mercredi je reçoit les pieces ! J'en peut plus de la voire comme sa !

par **Soja_974** » 01 Septembre 2013, 19:27

Vivement qu'elle est sur pied la belle:-)

par **ACRO971** » 01 Septembre 2013, 19:27

C est justement le fait que la pression est relâché qui fait l augmentation de " perfs" car le turbo ainsi est constamment en "charge" , c est le but d une dump valve ainsi on évite les coup de bélier sur le papillon après interne ou externe c est en fonction du proprio mode kéké ou pas moi j assume lol Jackie Time j aime bien le bruit couplé à la madac

par **mechanla971** » 01 Septembre 2013, 19:28

mikaa a écrit:Vite vite mercredi je reçoit les pieces ! J'en peut plus de la voire comme sa !

lol patience MIKAA vite et bien ne vont pas ensemble

par **Soja_974** » 01 Septembre 2013, 19:44

Vrooooooop pchiiiiiit papaff mdr

par **apofice** » 01 Septembre 2013, 20:06

mikaa a écrit:Vite vite mercredi je reçoit les pieces ! J'en peut plus de la voire comme sa !

sur pied en vu de la photo la tu as du travail :ptdf:

car la elle a la téte a l'envers :lang:

sinon moi aussi j'assume moi aussi j'aime bien le bruit de la dump externe
voila mon bruit de dump et moi j'adore
http://www.youtube.com/watch?v=b5fH74e5 ... =endscreen

par **ACRO971** » 01 Septembre 2013, 20:27

Vraiment t as raison d assumer lol

par **apofice** » 01 Septembre 2013, 20:34

par **Soja_974** » 01 Septembre 2013, 21:25

Ahh on se retrouve entre kéké la mdr
Dire qu'il y a des Ibiza ici qui font soit ce bruit de dump valve ou soit le bruit du retour de la geometie du turbo ou soit c brut de rupteur ''paf paff''-___- Diesel d'une nouvelle epoque..

par **apofice** » 01 Septembre 2013, 22:26

désolé mikaa ,nous sommes partis loing la :lol:

par **Soja_974** » 01 Septembre 2013, 22:56

par **mikaa** » 02 Septembre 2013, 00:28

On dirait hein ! Croisez les doight pour moi les amis ! J'en peut plus de rouler en partner hdi 90 lol

par **Soja_974** » 02 Septembre 2013, 07:11

Ah quoi si c'est le 1,6 hdi 90 sa pousse bien à bas regime j'adore moi!!:-D

par **mikaa** » 02 Septembre 2013, 07:12

2.0 Hdi lol

par **Fabien83** » 02 Septembre 2013, 07:57

Courage le plus dur est passé.

par **apofice** » 02 Septembre 2013, 08:32

je te soutient a fond car moi ma gt et sur cale depuis le 1er juillet ,et je roule en turbo mazout depuis :cry:

,ça me manque grave l'essence et le skotchage au bacquet :cry:

par **Soja_974** » 02 Septembre 2013, 09:06

mikaa a écrit:2.0 Hdi lol

Colle lui une reprog en attendant!!:-D

par **mikaa** » 02 Septembre 2013, 11:02

246.000 km, on va eviter lol

par **Soja_974** » 02 Septembre 2013, 19:28

Tkt c'est un costaud sa!!:-)
Jamais vu un mazout robuste comme sa!!:-)

par **mikaa** » 04 Septembre 2013, 07:31

Colis expédié hier ! Vite vite !!!!!

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