[Nano_rc] Peugeot 207 RC ph. 2 THP 175 Gris Alu (reprog à 21

par **apofice** » 17 Novembre 2010, 21:26

yest ou

par **nano_rc** » 17 Novembre 2010, 21:59

par **apofice** » 17 Novembre 2010, 22:02

peux tu expliquer s'il te plait sont role (éviter les défauts ),mais c'est tout,c'est utilisable sur origine ?

par **apofice** » 17 Novembre 2010, 22:04

laisse tomber j'ai compris ,question con :oops:

sinon sur origine ,sa sert a quelque chose ou pas ^o)

par **nano_rc** » 17 Novembre 2010, 22:10

par **kilkenny84** » 18 Novembre 2010, 12:12

nano_rc a écrit:c'est un bague en métal avec de tous petit trou que tu met entre la ligne est la sonde lambda
sur la deuxième sonde lambda après le cata
elle sert juste de tampon donc il y a moins de gaz d'échappement qui rentre en contact avec la sonde
je ne vois d'intérêt a la mettre sur une ligne d'origine

C'est tout à fait çà

En fait il y a comme une sorte de mini catalyseur autour de la sonde, ainsi l'air qui entre en contact avec la sonde est filtrée et tu ne remontes donc pas de problèmes.
Mettre ca après un vrai cata ne servirait à rien, tu filtrerais un air déjà filtré

par **apofice** » 18 Novembre 2010, 13:55

merci pour la réponse :good:

je croyer que tu avais mit ça sur la sonde au dessu du cata ,c'est pour ça aussi que je poser la question

par **bandit** » 18 Novembre 2010, 20:36

nano_rc a écrit:
pour le detronpeur regarde sur http://www.nsbconcept.com/218-sonde-lambda

Merci et trés interessent je garde sa pour ma Future Rc..

par **Tony944** » 11 Janvier 2011, 14:20

Salut nano , tu manges les MGRS II reprog comme tu disai 280ch , la tienne doit sortir plus de 210ch alors non ?

J'ai du mal a comrpendre ?

par **Marv** » 11 Janvier 2011, 19:46

Tony944 a écrit:Salut nano , tu manges les MGRS II reprog comme tu disai 280ch , la tienne doit sortir plus de 210ch alors non ?

J'ai du mal a comrpendre ?

J'allai justement sortir la même reflexion!

Mettez vos 2 voitures sur le même banc parce que là c'est du délire pour moi

par **Tony944** » 11 Janvier 2011, 20:41

MRS 225ch d'origine ok , car elle a moin de couple , mais reprog + ligne.

Explication j'en veux

moi je veux te croire

par **Tony944** » 12 Janvier 2011, 20:54

Nano on t'attend :coucou:

par **nano_rc** » 12 Janvier 2011, 22:38

par **Tony944** » 12 Janvier 2011, 22:39

Tu fais combien de bourrin au banc ?
210ch ??
Comment tu mange une MRS 280ch ? 70ch en plus

par **nano_rc** » 12 Janvier 2011, 22:47

par **Tony944** » 12 Janvier 2011, 22:49

Oui ok , mais 100kg sa te fais pas rester devant a plus de une voiture de diff , sachant que elle a 280ch sous le capot , elle a un prob cette MRS.

Ta pas une photo de ta courbe pour voir ta puissance jusqu'au 6900tr

par **thp59** » 12 Janvier 2011, 22:52

c'est peut être juste une RS stock

par **nano_rc** » 12 Janvier 2011, 22:55

par **tutil** » 12 Janvier 2011, 22:56

Tony, il ne faut pas comparer les puissances de 2 voitures en tenant compte que de çà. C'est une information mais çà s'arrete là.

Il faut regarder, en globalité. Quelle est la courbe de couple ? Si elle est lisse , sans trou, çà permet d'avoir de la puissance tres tot et ensuite un plateau de puissance homogène (cas du moteur turbo)

Les gens qui ont posté des courbes de 207RC origine met en évidence, une courbe de couple qui fait le yoyo avec une chute brutale vers 5000trs/min ce qui a pour conséquence une chute de la puissance puis un rebond vers 5500 - 6000trs/min.

Il faudrait prendre la courbe de la MRS stock pour voir l'allure qu'elle a.

Il y a aussi la taille du turbo qui joue, si sur la 207RC il est plus petit que la MRS, il y a moins d'inertie donc il se déclenche plus tot et avec une bonne reprog , à l'accélération, la RC sera devant la MRS car elle a plus de couple et le turbo sera disponible plus tot. ( 207 RC devant au début mais le retard devrait etre combler par la suite).

Pour vraiment juger, il faudrait avoir la courbe de la RC reprog et de la MRS , passées sur le meme banc pour ne pas fausser le résultat.

par **Tony944** » 12 Janvier 2011, 22:56

Reconnais que c bizarre ?
Moi je veux bien te croire , mais c pas logique.
D'origine tu sortais combien ?

par **Tony944** » 12 Janvier 2011, 22:59

Ouai tutil ok avec toi , mais la ya 70ch d'ecart même avec un trou ou une courbe pointant les 280ch , il ya 250ch constant va t-on dire , la il reste toujours devant.
C'est hallucinant

par **nano_rc** » 12 Janvier 2011, 22:59

par **Tony944** » 12 Janvier 2011, 23:02

Ta pu tester avec d'autre caisse autre que la MRS en question ??

par **tutil** » 12 Janvier 2011, 23:09

Tony944 a écrit:Ouai tutil ok avec toi , mais la ya 70ch d'ecart même avec un trou ou une courbe pointant les 280ch , il ya 250ch constant va t-on dire , la il reste toujours devant.
C'est hallucinant

Il y a quand meme quelque chose que je ne saisis pas.

Si je prends le cas la MRS2 R26R , elle a 260cv et a déjà 373Nm

Une 207 RC reprog qui tient 350Nm c'est déjà énorme , personne ici n'a gardé ces valeurs.

En admettant que ce soit possible , on sait la RC à une boite de vitesse qui a des rapports qui tirent assez "court", la preuve, une RC stock arrive à suivre des caisses de 200cv. Déjà , pour suivre le rythme , çà doit etre difficile , mais etre devant, meme en accélération , c'est étonnant.

Comme quoi les chiffres sont trompeurs.

Perso, avec mes 210CV et 340Nm , çà reprend bien , çà accélère bien , mais je m'amuserai pas à titiller des caisses de 250cv ou plus, çà me parait logique que les gars sont devant.

par **Tony944** » 12 Janvier 2011, 23:10

par **boardz** » 13 Janvier 2011, 00:40

j'ai aussi du mal à y croire.
une reprog fait un peu gagner mais de là à griller une mrs

par **kilkenny84** » 13 Janvier 2011, 09:00

Alors je sais que de base un RC peut tenir une MRS 225chx jusqu'à 170, après la MRS part. Je ne suis pas le seul à avoir pu tester çà.
Après si les 2 sont reprogs, l'écart doit sensiblement être le même, et la RC pourrait l'accrocher, et encore ca reste une supposition, mais de là à passer voire manger une MRS....

D'ailleurs ca veut dire quoi manger?? 1 phare, 1 capot ou 3 caisses d'avance??

par **Tony944** » 13 Janvier 2011, 20:00

1 voiture

par **kilkenny84** » 13 Janvier 2011, 20:21

Tony944 a écrit:1 voiture

Supposont que l'on coupe à 150km, et qu'une voiture fait 4m, à cette vitesse on parcours 41,6m/s.
Arrondissons à 40m/s, la première voiture met donc 1/10s de moins pour parcourir la même distance.........

0,1s de moins qu'une autre voiture sur un run de 300 ou 400m??? Ouah, impressionnant. La 2eme voiture doit vraiment être une merde :lol:

par **Tony944** » 13 Janvier 2011, 20:26

j'adooore tes calcules :ptdf:

je tire mon chapeau pour Monsieur :chapeau:

[Nano_rc] Peugeot 207 RC ph. 2 THP 175 Gris Alu (reprog à 21

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