[Clem6363] Peugeot 207 RC Rouge Aden - p44 nouvelle auto

par **Clem6363** » 11 Juin 2013, 13:30

Hier soir essai d'une 207 RC d'origine (depuis le temps)....... qu'est ce que c'est mou :cyp:

Je me suis dit quand est-ce que le coup de pied au c** arrive.... et bien finalement j'avais oublié comment la RC était linéaire d'origine ^_^

Tout ca pour dire que au fil du temps que l'on roule reprog, on se lasse vite en se disant ''Moé ca marche pas top blablabla...'' je vous dis juste de réessayer la même mais d'origine et la c'est on se rend vraiment compte du changement :lover:

par **yoann06** » 11 Juin 2013, 13:48

J'ai eu la même sensation que toi quand Vone m'a fait une RAZ, qu'est ce que c'était mouu... malheur là je me suis pris une grosse claque :lol:

et en plus mesuré a 180ch, pas à 159ch quand je l'ai achetée

Depuis ce jour là, j'apprécie encore plus ma nouvelle carto

par **Sylvain10** » 11 Juin 2013, 14:40

c'est clair qu'on s'habitue vite...

par **Mika34** » 11 Juin 2013, 15:00

sympa vos commentaire les mecs !!!

ca donne des envies de reprog !!!!

par **Sylvain10** » 11 Juin 2013, 15:05

sinon, faut passer sur la GTI :cyp:

En terme de ressenti, elle m'a bluffée, j'ai presque retrouvé ma RC, avec un poil d'agilité en plus, mais un léger lag de turbo en origine...

par **Mika34** » 11 Juin 2013, 15:15

trop cher !!!

puis une voiture neuve a posé sur circuit tout les mois et prendre des graviers dans la gueule toutes la journée ......

ca fait mal au coeur rien que dit penser .

par **Clem6363** » 11 Juin 2013, 16:13

Mika34 a écrit:trop cher !!!

puis une voiture neuve a posé sur circuit tout les mois et prendre des graviers dans la gueule toutes la journée ......

ca fait mal au coeur rien que dit penser .

+1

par **Sylvain10** » 11 Juin 2013, 17:13

c'est clair !

par **Clem6363** » 17 Juin 2013, 10:47

Bonjour les z'amis,

Bon c'est officiel la 207 hiberne

J'ai récupérée ma moto Samedi matin et j'ai déjà fais 250kms ^_^

Hier pour ceux qui connaissent petite montée à Ambert par Courpiere/Olliergues, avec un ami qui à la même que moi.

Un seul mot, que du bonheur par ce temps, et les sensations lors des grosses accélérations, ca change de la 207 :lover:

On sent vraiment que ca pousse loin et surtout on se rend vite compte de la vitesse elevée, voir trop beaucoup trop élevée :cyp:

Les modifs de prévues seront un passage de roue avec feu intégrer + petite plaque d'immatriculation :lover:

Voici une photo de mes 2 gouffres a SP :lol:

par **Sylvain10** » 17 Juin 2013, 11:09

tu ne la repeins pas en rouge :cyp:

Ca me fait penser à mon frère, toujours en train de me dire de passer sur une moto plutôt que de se "trainer" en voiture

Amuse toi bien, mais prudence quand même

par **Clem6363** » 17 Juin 2013, 11:33

Sylvain10 a écrit:tu ne la repeins pas en rouge

Ca me fait penser à mon frère, toujours en train de me dire de passer sur une moto plutôt que de se "trainer" en voiture

Amuse toi bien, mais prudence quand même

Disons que la moto ca peut vite être très dangereux

Mais sinon c'est du bonheur par ce temps, et la sensation de poussée et voir le compte tour approcher les 13000tr/min c'est pas le THP ^_^

par **Sylvain10** » 17 Juin 2013, 11:47

oui c'est pour cela que je n'en prends pas.
Mais clair que par beau temps, et avec la plage d'utilisation, c'est sûrement super sympa !

par **Clem6363** » 17 Juin 2013, 16:04

Quelques photos de mon deuxieme joujou,

Récupérée Samedi matin, et j'ai déjà effectué 250kms entre Samedi et hier :lover:

Pour ceux qui connaissant on est monté à Ambert par Courpière/Olliergues avec un collegue qui à la même que moi.

Une chose à dire, que du bonheur !! Les sensations à chaque grosse accélérations, ca change de la RC :lover:

Disons que là on sent vraiment que ca pousse et que tu roules vite, beaucoup trop vite :cyp:

Puis voila mes deux gouffres à SP au garage ^^

par **ACRO971** » 17 Juin 2013, 17:23

Magnifique clem franchement j adoooore

par **Clem6363** » 18 Juin 2013, 08:44

ACRO971 a écrit:Magnifique clem franchement j adoooore

Merci ACRO

par **Clem6363** » 23 Juin 2013, 13:48

Coucou les copains !!

Bon la 207 roule beaucoup moins ces jours avec ce beau temps. Je l'ai sortie l'autre jour pour lui passé un coup de karcher et je pense que mon turbo est en train de rendre l'âme

Je m'explique, sur la hayon arrière j'ai pas mal de petits point noir, comme de l'huile non brulée, et c'est souvent un signe de faiblesse du turbo on m'a dit. Vous pensez la même chose?

C'est un peu gras l'arrière, il faut vraiment frotter pour enlever tout des petits points noirs.

De plus me wastegate qui joue une mélodie pas très sympathique me gonfle, alors serait-pas l'occasion de changer le turbal?

Merci de vos réponses les copains.

PS: Je toruve qu'en ce moment elle mange + d'huile qu'avant, cela aussi peut mettre en cause le turbo non?

Merci

par **mechanla971** » 23 Juin 2013, 16:59

BIN vérifie si ton turbo a du jeux par son entré et si il y a plus d huile que d'habitude a cette endroit la si oui c'est la bague en bronze et les joint qui sont mort.faut prendre sa

http://www.abm-automotive-online.com/pr ... 4-354.html

et après faire l'équilibrage du turbo pour 80e en général

par **Clem6363** » 23 Juin 2013, 18:21

mechanla971 a écrit:BIN vérifie si ton turbo a du jeux par son entré et si il y a plus d huile que d'habitude a cette endroit la si oui c'est la bague en bronze et les joint qui sont mort.faut prendre sa

http://www.abm-automotive-online.com/pr ... 4-354.html

et après faire l'équilibrage du turbo pour 80e en général

Disons qu'il ne me semble pas avoir de jeu par l'entrée. Cependant ma soupape de sortie (reliée a la Wastegate) qui en a pas mal elle et donc qui fait un bruit de feraille a bas régime

par **ACRO971** » 23 Juin 2013, 18:34

Oui mais ce bruit de ferraille est typique de ce fichu kkk, peut être une faiblesse de la wastegate si tu avais un mano pression turbo je t aurais demandé de vérifié si la consigne demandé est respecté, t alarme pas trop vite ....

par **Clem6363** » 23 Juin 2013, 19:06

ACRO971 a écrit:Oui mais ce bruit de ferraille est typique de ce fichu kkk, peut être une faiblesse de la wastegate si tu avais un mano pression turbo je t aurais demandé de vérifié si la consigne demandé est respecté, t alarme pas trop vite ....

J'ai 1.2 en consigne mais je prend que 1.1 en crête c'est bien pour ca :/

par **Clem6363** » 23 Juin 2013, 19:08

Et le fait que le cul de la voiture avec ses petits points noir avec comme une pellicule noire grasse qu'elle serait la source de ce problème?

par **mechanla971** » 23 Juin 2013, 21:03

peut etre juste trop d'essence sur la carto si le turbo na pas de jeux ni fuite d huile ya pas a s'inquiété

par **ACRO971** » 23 Juin 2013, 21:24

eh quand bien même, ce serait une legere richesse sur la carto car cela est tres possible, je me demande ou va toutes cette huile au fil des km parcourus :siffle:

http://www.youtube.com/watch?v=b5Pw6zC11hI

la première fois que j'ai vu cette vidéo me rappel plus si j’étais plus halluciné qu'effrayé.
En tout cas ce qui est bien avec ça c'est qu'on comprends aisément le pourquoi de cette odeur d'huile omniprésente à l’échappement même d'origine, on comprends aussi pourquoi les soupapes sont recouverte de carbone, on comprends aussi pourquoi on consomme autant d'huile, on comprends aussi pourquoi les durites sont toujours grasse, bref on comprends

par **Sylvain10** » 23 Juin 2013, 21:34

mechanla971 a écrit:BIN vérifie si ton turbo a du jeux par son entré et si il y a plus d huile que d'habitude a cette endroit la si oui c'est la bague en bronze et les joint qui sont mort.faut prendre sa

http://www.abm-automotive-online.com/pr ... 4-354.html

et après faire l'équilibrage du turbo pour 80e en général

Euuuuh c'est fiable ce kit ! Quelqu'un a déjà testé ? Car il se pourrait que j'ai un peu de jeu dans la capsule de sortie, et là si je saisis bien pour 80€ on redonne une seconde jeunesse au turbo ?

Par rapport au prix du turbo, c'est quand même très intéressant. Si c'est pas trop compliqué à faire !

Je veux bien en savoir plus si quelqu'un a testé

par **ACRO971** » 23 Juin 2013, 21:37

je n'ai pas testé mais je n'entends que du bien de ces kits mais si tu n'as pas de soucis le mieux c'est de ne pas y toucher, toujours laisser les choses qui fonctionnent à leur place comme dirait mon chère père

par **mechanla971** » 23 Juin 2013, 21:56

c'est fiable et pas compliqué a monter mais si ton turbo na pas de jeux et pas de fuite ta pas besoin de sa pour le moment

par **Sylvain10** » 23 Juin 2013, 22:27

Oki.... Par contre on ne voit pas très très bien, mais dans le kit il y a le clapet qui est dans le turbo, et commandé par la wastegate ? Clapet qui se trouve côté échappement ?

Car moi aussi j'ai un peu de jeu par là... D'où mon intérêt...

par **yoann06** » 24 Juin 2013, 08:21

+1000 Accro, c'est ce que je dis à chaque fois !

Clem tu sens une baisse de perf ?

par **Clem6363** » 24 Juin 2013, 09:06

yoann06 a écrit:+1000 Accro, c'est ce que je dis à chaque fois !

Clem tu sens une baisse de perf ?

Non aucune perte de perfs mais j'ai horreur d'avoir un petit bruit ou encore le cul de ma voiture comme ca, de près on croirait un mazout (bon d'accord pour s'approcher pour les voir ces point d'huile ^^

PS: Comment je peux les enlever d'ailleurs? Car le karsher ne suffit pas. J'ai pense au dégoudronnant non?

par **Sylvain10** » 24 Juin 2013, 09:57

http://youtu.be/6xBDkNl3J1E
:siffle:

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