[Toy72] 207 RC Blanc Banquise Stage 1 / News p.4

Cette section est consacrée à la présentation de votre 207 RC, vos impressions à son volant, ses modifications, sa petite vie, etc...
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[Toy72] 207 RC Blanc Banquise Stage 1 / News p.4

Messagepar toy72 » 12 Août 2013, 21:59

Coucou a tous !

Me revoici me revoilà ici après un petit moment d'absence ! :D

Depuis le 2 Mars je suis au volant d'une 207 RC et pas n'importe laquelle, l'ex de Ben (Vttman34) :lover:

Petit résumé de la belle :
Juillet 2008
87000km lors de son acquisition, 100 400km aujourd'hui (ouais j'avoue j'ai grave roulé)

Couleur:
Blanc Banquise

Extérieur:
Jantes Pitlane en noir laquée
Coque de rétro noir laquée
Étriers en rouge
Glasstint
Contour du Lion en noir laquée
Antenne courte 607
Pack LED extérieur
Kit Xenon HID 6000k
Ampoule H1 Cosmo Blue 5000k
Contour sigle avant en noir laqué
Feux de phase 2 à LED

Intérieur:
Pack LED intérieur

Moteur:
Reprog By Vone Racing
Bougies DS3-R
Dump JCW

Freinage:
Disque Brembo ventilé Gr.N
Plaquette Ferrodo DS2500 Gr.N
Dot 5.1 en Motul RBF600

A venir :
Décata RC Racing
Filtre a air Green Tri-couche Peugeot Sport
4 elargisseur de voie (16mm devant 20mm derrière)
Mise en peinture capot, pare choc avant et arrière

Place aux photos maintenant :

Lors de son rapatriement en Sarthe (700km)
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Le lendemain matin, elle a fait connaissance avec sa nouvelle copine Lionne, la 206RC a Dvd :lover:
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Washing Party avec la 106 Sport de ma petite femme
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1er mini shooting
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Installation des xénons et mise en peinture du sigle de pare choc
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Mini shoot ce matin
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Merci de m'avoir lu les amis :coucou:
Modifié en dernier par toy72 le 06 Février 2014, 12:37, modifié 3 fois.
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Messagepar ACRO971 » 12 Août 2013, 22:05

j'aime !!
207 rC : full xenon, carbon touch, foliatec or, full led white compteur emf clim ...., rabaissement -35, glastint, durite forge, dump valve forge,green ,full madac, echangeur forge, elargisseur 20, récupérateur d'huile forge, powerflex, valeo fond noir
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Messagepar sprinteur80 » 12 Août 2013, 22:33

Mais Si Siiiii laaaaa !!!!!
Voici le Plus beau :)

bienvenu à toi ici :)
Ca fait plaisir de te revoir :)
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Messagepar JRS » 13 Août 2013, 07:37

Ah magnifique une des plus belles couleur de la RC je trouve.

Manque juste le boudin avant repeint en noir laqué et elle serait parfaite :D
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Messagepar toy72 » 13 Août 2013, 08:02

JRS a écrit:Ah magnifique une des plus belles couleur de la RC je trouve.

Manque juste le boudin avant repeint en noir laqué et elle serait parfaite :D


Merci pour elle !
Quand elle passera en peinture, le boudin sera fait en noir laqué :lover:
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Messagepar toy72 » 13 Août 2013, 08:06

sprinteur80 a écrit:Mais Si Siiiii laaaaa !!!!!
Voici le Plus beau :)

bienvenu à toi ici :)
Ca fait plaisir de te revoir :)


Hey hey hey heeeeeey mon tonton :)

Ça fait plaisir de te voir içi aussi, ça rappel la bonne vieille epoque du fofo.
Jai vu que Julien aussi a une RC c'est top ça !
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Messagepar toy72 » 13 Août 2013, 08:06

ACRO971 a écrit:j'aime !!


Merci beaucoup l'ami !
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Messagepar the_clubber » 13 Août 2013, 08:07

Belle présentation :)

En plus elle est entre de bonne main d'un passionné :D

Bonne route avec ;)
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Messagepar Fabien83 » 13 Août 2013, 08:08

Jolie RC !!!! Mais dis moi elle avait pas une ligne Madac au départ cette belle blanche ?
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Messagepar toy72 » 13 Août 2013, 08:11

the_clubber a écrit:Belle présentation :)

En plus elle est entre de bonne main d'un passionné :D

Bonne route avec ;)


Merci copain !
Je pence être un bon passionné et je prend soin de toutes mes autos avec amours.

Jai deja tapé une vidange car 10 000km de fait avec changement de tout les filtres et des bougies.
Mon pote de chez Peugeot il me dit "euh Toy sur la note service c'est ecrit que la vidange c'est tout les 30 000km"
Ah non non même pas en reve !!!! Mdr :vap:
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Messagepar toy72 » 13 Août 2013, 08:14

Fabien83 a écrit:Jolie RC !!!! Mais dis moi elle avait pas une ligne Madac au départ cette belle blanche ?


Merci beaucoup Fabien.
Oui en effet elle etait equipé de la Madac mais je n'avais pas les fonds necessaire pour qu'il me la laisse dessus donc remise a l'origine ^^
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Messagepar the_clubber » 13 Août 2013, 08:14

Carrément, à 30000 l'huile est rincé et ton moteur subit
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Messagepar toy72 » 13 Août 2013, 08:16

the_clubber a écrit:Carrément, à 30000 l'huile est rincé et ton moteur subit


Ab ba c'est claire meme sur mon CC qui etait un HDI je l'avais faite a 15 000km je trouve sa deja bien faut pas plus.
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Messagepar Fabien83 » 13 Août 2013, 08:19

toy72 a écrit:
Merci beaucoup Fabien.
Oui en effet elle etait equipé de la Madac mais je n'avais pas les fonds necessaire pour qu'il me la laisse dessus donc remise a l'origine ^^


Ah d'accord, je comprends, je vous rejoins pour la question de l'huile moi aussi c'est tous les 10 000. Et déjà elle est pas si belle à voir alors tous les 30 000 ça fait un peu beaucoup.
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Messagepar yoann06 » 13 Août 2013, 08:44

Toujours aussi belle cette banquise :D
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Messagepar the_clubber » 20 Août 2013, 19:07

On m'a donné rdv ici mais ya rien :cyp:
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Messagepar toy72 » 20 Août 2013, 19:09

Bon les amis comme vous le savez tous, la RC est malade (voir topic "Fil Rouge, perte de puissance).

Après plusieurs tentative et de pièces changées toujours rien.

Capteur de pression d'air (ref service box PSA 1922 R6)
Électrovanne pilotage distri (ref service box PSA 1922 R7)
Tuyau admission turbo (ref service box PSA 1440 A9)
Manchon raccord turbo (ref service box PSA 1440 Q5)
Raccord Air Echangeur en sortie (ref service box PSA 1440 N4)

Mais aujourd'hui on a bosser dessus avec l'aide d'un préparateur dans ma ville on a réussi a lire les codes défauts (car impossible a lire chez Peugeot :cry: )

P2262 Defaut de régulation de la pression de suralimentation
. Défaut fugitif caractérisé par une pression mesurée trop faible
P0299 Defaut de régulation de la pression de suralimentation
. Défaut permanent caractérisé par une pression mesurée trop faible

Je suis parti commander la nouvelle Dump JCW chez BMW, réception sous 10 jours environs.


On l'a passé sur le banc pour voir ce fameux manque de pression ... et baaaaaah ... ça fait peur.
Attention les yeux et âme sensible s'abstenir :eek: :cry:

Image
Image

J’espère avoir trouvé la solution car ça me bouffe le moral et je suis très inquiet. Je suis a la limite de la dépression :non:
Modifié en dernier par toy72 le 02 Octobre 2013, 22:14, modifié 2 fois.
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Messagepar Ondo » 20 Août 2013, 19:09

Hum la courbe est un peu terrain de cross :-/ ça s'effondre sévère à 5500

Sinon la bière est servie. Boire ou conduire j'ai choisi les 2 :oops:


Image
Modifié en dernier par Ondo le 20 Août 2013, 19:17, modifié 2 fois.
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Messagepar toy72 » 20 Août 2013, 19:14

the_clubber a écrit:On m'a donné rdv ici mais ya rien :cyp:



Ah ba laisse moi le temps d’écrire quand même mdrrrrrr
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Messagepar the_clubber » 20 Août 2013, 19:15

Te zape pas le moral mon pti Toy !

ta courbe montre bien que ça souffle ça monte en pression et ça s'écrase quand on demande plus

Etape 1 : post turbo faire une mise sous pression papillon fermé pour mesuré le taux de fuite
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Messagepar toy72 » 20 Août 2013, 19:15

Ondo a écrit:Hum la courbe est un peu terrain de cross :-/


C'est pire que ça je tire moins que d'origine :(
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Messagepar Ondo » 20 Août 2013, 19:19

T'as une fuite quelque part. Pas une durite fatiguée qui lache du mou sous forte pression?
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Messagepar toy72 » 20 Août 2013, 19:21

the_clubber a écrit:Te zape pas le moral mon pti Toy !

ta courbe montre bien que ça souffle ça monte en pression et ça s'écrase quand on demande plus

Etape 1 : post turbo faire une mise sous pression papillon fermé pour mesuré le taux de fuite



Ah ba si ça me rend malade et je ne pence qu'a ça.

Bon eeeeeeeuh la tu t'emballe pour ta mise sous pression ^^ eeeeuh je fais sa comment ? :eek:
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Messagepar toy72 » 20 Août 2013, 19:25

Ondo a écrit:T'as une fuite quelque part. Pas une durite fatiguée qui lache du mou sous forte pression?


J'ai deja changé plein de durite de turbo par du neuf de chez Peugeot.

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Messagepar the_clubber » 20 Août 2013, 20:02

La méthode cluclu :cyp:

Faire un bouchon en PVC (avec des conduit de canalisation) sur lequel on met une valve de jante ;)

Tu prend un compresseur avec mano, tu branche et tu souffle à 1bar pour commencer et tu regarde comment retombe l'aiguille
Rapide : fuite d'air donc recherche avec un pinceau et de l'eau savoneuse

Si pas de fuite tu reteste à 1.5 puis 2 bar
Plus ça sert à rien et c'est même risqué car le matos n'est pas fait pour tenir autant

ps : quand je dis pas de fuite tu peu avoir une légère baisse mais si tu perd 100gr en 30sec c'est pas la mort le turbo souffle bien plus ^^
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Messagepar goujon » 20 Août 2013, 21:00

ca ressemble beaucoup à l'electrovanne qui se trouve au dos du moteur, vers le bas. Il y a la mise à l'air libre qui va dessus...
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Messagepar mechanla971 » 20 Août 2013, 21:50

comme dit cluclu sa ressemble a une fuite du circuit turbo ou aux pire electrovanne de pression qui déconne rassure toi rien de grave
pas de temps a perdre et toujour aller plus loin

www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t ... sc&start=0
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Messagepar Clem6363 » 21 Août 2013, 16:22

Salut Toy :coucou:

C'est le stage 1 à Vone avec 230ch non? avec soft de DS3R non?

Super belle.

Par contre 170ch alors que tu es reprog, tu as un gros soucis la :(

J'ai l'impression que l'on a tous les mêmes soucis avec nos THP (souvent perte de puissance à haut regimes) avec soit les meme codes défaut ou alors justement aucuns Pcode :cyp:
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Hier les jeunes rêvaient de GTI, aujourd'hui ils rêvent de TDI....... triste époque !
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Messagepar the_clubber » 21 Août 2013, 18:02

Avec toujours le P0299 que Vone dit inexistant quand il test

Pourtant je connais plein de personne qui sont passé chez lui et qui ont le souci malheureusement (que ce soit sur 207 ou rcz)
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Messagepar sprinteur80 » 21 Août 2013, 19:26

Ah pas de chance mon pauvre Toy ...
On avait moins de soucis avec la 106 sans turbo hihihih :)

Tu devrais trouver et t'inquiete j'étais mal quand la mienne est tombé malade ^^
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