[Lemarseillaisnet] Peugeot 207 Griffe THP 150 Gris Fer 5 p.

par **lemarseillaisnet** » 13 Février 2011, 23:39

C'est le genre de modif qui couterait un bras a effectuer je pense ...
Remarque c'est vrai que la 3e peut etre pas ... mais la 5 sur, voire peut etre la 4 pour pas avoir trop de trou entre les deux, et faire un peu progressif

par **the_clubber** » 13 Février 2011, 23:40

Le souci c'est qu'il faut toucher un minimum pour le faire sois même

Actuellement même si ça me fait pas peur de démonter la belle, l'interne du moteur et la boite je touche pas

par **lemarseillaisnet** » 13 Février 2011, 23:47

Oh je connais bien un ami qui touche bien assez pour le faire, mais faut bien reflechir a quel rapport on choisit, faire ça avant, avec plein de calculs, etc ...

Et ça prend du temps ...

par **lemarseillaisnet** » 15 Février 2011, 17:55

Le pose du pot se rapproche encore d'une étape (en attendant qu'il fasse moins moche :cyp:

)

Cette apres midi : séance peinture du jonc

Ca fait un moment que j'ai le jonc, et je me souvenais plus s'il etait pret a peindre ou pas, alors j'ai preféré appreter quand meme

Etape 1 : Nettoyage et dégraissage du jonc, apres un stockage, le support a pu prendre des poussieres malgré le plastique, je trouve ça plus sur.

Etape 2 : Poncage a l'eau leger au 600, pour préparer la couche d'appret plastique.

J'utilise celui çi pour ma part, il m'a donné satisfaction par le passé. Il est pour plastique extérieur mais je m'en suis servi sans soucis sur un plastique intérieur dans mon ancienne. C'est une bombe d'appret transparent argenté, c'est assez pratique car on voit directement apres le premier séchage si le support réagit et là ou il en manque/ a en exces.

Etape 3 : J'ai appliqué une bonne grosse couche (en une fois) sur la piece, que je poncerai un peu plus tard donc pas grave si ça graine un peu, et je laisse secher.

Etape 4 : je ponce encore a l'eau pour lisser le tout au 600 (pour une petite piece comme ça, pas besoin de trop se prendre la tete des le départ) pour effacer les éventuelles craquelures et gouttelettes, pour avoir un support bien lisse et qui présente quand meme de l'appret partout. on nettoie bien ensuite pour enlever les poussieres de ponçage bien sur.

Etape 5 : Ca y est on va attaquer la peinture

J'ai acheté le kit bombe directement chez Mr Pigot, au moins pas de galere de teinte.

Pour l'applique de la peinture, tres important de secouer bien bien la bombe. Je teste sur un carton pour voir si le jet est uniforme, puis c'est parti on attaque la piece.
Ma technique est simple (c'est celle qu'utilisent certains carrossiers avec les pistolets) consiste a faire 3 pressions dans un seul mouvement.

C'est a dire, je me positionne dans le vide, je lache un pschit rapidement et tout de suite apres je fais un trajet sur la piece, dans un sens, puis arrivé dans le vide encore un petit pschit et je fais le trajet retour (ne jamais commencer a pulvériser sur la piece, sinon c'est coulure direct :eek:

)

je procede donc a l'applique sur l'ensemble de la piece, ATTENTION si la peinture ne recouvre pas ne paniquez pas, il faut plusieurs couches et ça ira bien apres; vouloir trop en mettre des la 1e couche c'est coulure direct encore.

Notez le montage génial pour suspendre la piece (attention breveté :cyp:

). Le faire dehors évite les risques d'en mettre partout et de devoir proteger

quand il fait ce temps le risque c'est plus la pluie que la poussiere (ce qu'il m'est arrivé plus tard sur le vernis, j'ai juste eu le temps de rentrer la piece a l'abri, j'etais en train de vous faire une video :lang:

)

Une clope de 5 min et ensuite une 2e couche, idem, et une 3e si nécessaire (j'ai trouvé que oui pour moi pour avoir assez de perles métallisées sur la piece)

On laisse sécher 20/30 minutes et apres on attaquera le final : le vernis

Si on a fait des coulures on ponce au 600 apres le sechage et on recommence :cry:

Etape 6 : Le vernis

Je procede de la meme maniere que pour la peinture, sauf que mes mouvements sont plus rapides. Faites attention le vernis ça s'agglutine beaucoup plus vite que la peinture, alors je prefere faire en 2 voire petites couches plutot que de foirer des la 1e

Voilà on est prets pour poser ça sur titine apres :lang:

(attention le vernis c'est sec au noyau apres 24h seulement, pas attaquer direct )

Voilà mon résultat (pas parfait il y a des micro gouttes de flottes qui ont pris le vernis quand je l'ai rentré, mais bon vu l'emplacement ça ira largement pour le peu qu'on les voit meme de pres :cyp:

)

J'espere que certains trouveront ce mini tuto utile, pour ma part je le trouve tres adapté aux petites pieces, mais j'ai utilisé ça sur des morceaux plus grands, en séparant la piece en deux zones (casquette de planche de bord de mon ex twingo en noir, pas de soucis c'est passé pepere)

Si certains ont des critiques je suis preneur par ailleurs, pour améliorer la technique :oops:

par **mcqueen** » 28 Février 2011, 23:33

J'ai fortement apprécier ton coté McGyver pour suspendre le jonc

par **lemarseillaisnet** » 28 Février 2011, 23:34

Ca y est j'ai pu poser mon becquet recu tout frais de ce jour !

Je copite le tuto que j'ai mis sur le topic pour gagner du temps, et comme ça il reste en stock a un endroit dont je me souviendrai ^^

Alors voici les amis comment monter en 30 minutes maxi en comptant la petite galère de vis un zoli becquet sur nos titines

matériel necessaire :

Une 207 !

Un becquet zoli et pas abimé par la poste ! :argh:

Un marteau et un clou (c'est mieux un pointeur mais j'en ai pas :cyp:

)

Une perceuse (pas en mode choc ça fait des bosses), j'ai mis un foret de 5,5 métal c'est passé comme dans du beurre.

De l'antirouille (moins de 10€ en centre auto)

Une visseuse (je suis féneant je sais)

On commence à pointer sur les embouts pré-marqués pour éviter que le foret ne glisse sur le téton.

Ensuite on prend la perceuse et on passe dessus, sans trop forcer pour éviter de faire une bosse sur la tole du coffre, attention ça chauffe !

On fait un coté, on passe l'antirouille et on passe de l'autre coté.

Une fois le protocole répété de l'autre coté, on pose le becquet à sa place, et on vérifie quand meme que les trous arrivent au bon endroit :cyp:

Ensuite c'est parti on visse le tout, et puis on est bons !! :good:

Voilà le travail

par **Grizz** » 28 Février 2011, 23:43

nickel

t'as pas trainé

par **Duponchelle** » 28 Février 2011, 23:49

impec moi je rajoute un filet de cole a par brise ou moin je suis sur qu'on me le prendra pas dsl j'habite a Roubaix dans le 59 lol

par **thomas 77** » 01 Mars 2011, 08:18

Bien, ça change un becquet sur une voiture
J'ai le même et j'en suis egalement content

par **lemarseillaisnet** » 01 Mars 2011, 14:50

Ouais j'ai pas pu attendre, je me suis dit faut faire tout de suite sinon ça va trainer, comme mon pot ! grrr

pour la colle j'y ai pensé, mais bon ça tiendra bien comme ça, elle dort en garage donc je redoute moins les vols

par **shining** » 01 Mars 2011, 15:06

joli ton becquet lemarseillais :good:

par **lemarseillaisnet** » 01 Mars 2011, 15:13

Merci

!

Visuellement c'est autre chose quand meme ... :lover:

par **thp59** » 01 Mars 2011, 20:57

Duponchelle a écrit:impec moi je rajoute un filet de cole a par brise ou moin je suis sur qu'on me le prendra pas dsl j'habite a Roubaix dans le 59 lol

voila pourquoi je prend aps ma 207 pour y allé :oops:

beau boulot lemarseillaisnet

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