[Aurel91] 207 Premium VTi 120cv 5 portes Grise

[Aurel91]

Bonjour à tous !

Alors voilà je me lance, première fois sur un forum auto malgrès les nombreuses voitures que j'ai pu avoir .

Ca fait maintenant 3 semaines que je suis l'heureux propriétaire d'une belle 207 1.6 VTi avec 120 000km.

C'est une première main, entretenu chez Peugeot les 80k premiers km, puis par une connaissance jusqu'au 120k.

Elle est équipée du Premium Pack ainsi que de l'urban pack qui est très agréable.

Seul petit manque à mes yeux, le toit pano

A l'achat, tous les consommables mécaniques étaient récemment changés, et la voiture en parfait état .


Place aux peu de photos en ma possession, je remplirais le topic au fur et à mesure des modifs, meme si elles ne seront pas nombreuses, et sobres.







[Modif]

Interieur Full led blanc(pas bleu lol) => OK
Lame Cupra => NON
Vitres teintées => NON
Poste RD6 => NON
Peinture de la baguette de pare-choc arrière => NON
Becquet ????


A bientot pour alimenter ce topic !

[sorada207]

Bravo pour ton achat, elle est bien belle.

Jolie liste de modifs.

[brian o connor]

Sympas le désign de l’intérieur des portières.

[Jelaienfin]

Bienvenu à ta belle

[math207]

Bienvenue à toi.
Et des xénons ??

[Aurel91]

Merci à vous!

Concernant les Xenons, j'ai pas envie d'acheter juste des ampoules bleu histoire de faire xénon lol #KékéTuning.
Donc si j'en met c est des vrais, et pour l'instant j'ai d'autres priorités que ceux ci, mais effectivement pourquoi pas d'ici quelques temps ....

[Jelaienfin]

Je vend des Ampoules H7 Philips WhiteVision+ 2 W5W WhiteVision
si ça t'intéresse

[math207]

Merci à vous!

Concernant les Xenons, j'ai pas envie d'acheter juste des ampoules bleu histoire de faire xénon lol #KékéTuning.
Donc si j'en met c est des vrais, et pour l'instant j'ai d'autres priorités que ceux ci, mais effectivement pourquoi pas d'ici quelques temps ....

Je te parle de vrai xénons et non d'ampoules bleu. C'est deux choses complètement différentes!

[iMarco27]

C'est être inconscient de mettre des xénon "chinois". Il faut un dispositif de lavage de phare et des optiques conçus pour résister à la chaleur du xénon. La plupart des gens ne respectent pas ces critères en installant des "xénon".

[caclem]

Au contraire, les xénons ne chauffent pas, c'est pour ça que l'on met des laves phares
De plus, avec de la seconde monte, il faut avoir des phares à lentilles, sinon le rendu est degueux kéké et ça ébloui tout le monde

[iMarco27]

Ah d'accord
De toute façon c'est très déconseillé en "seconde monte". En plus j'ai oublié le correcteur d'assiete automatique non?

[caclem]

Ah d'accord
De toute façon c'est très déconseillé en "seconde monte". En plus j'ai oublié le correcteur d'assiete automatique non?

Exactement !
C'est faisable en restant sur du 4300/5000k derrière une lentille et en les réglant bien

[iMarco27]

En fait le truc c'est que si y'a un peu de saleté sur le phare, le conducteur n'y vois plus rien et si il pleut ou que l'assiette est mal réglée ça ébloui les voitures mais le pire c'est pour les motos avec le casque ils voient plus rien et donc c'est dangereux.


J'ai trouvé ça sur internet :

Toute personne agissant ainsi met non seulement en danger les autres usagers de la route du fait de l'éblouissement extrême qu'entraîne une telle transformation non conforme, mais se met également en tort par rapport à la réglementation routière : en effet, l'autorisation de mise en service de son véhicule devient caduque et les garanties apportées par l'assurance seront restreintes. Seuls sont réglementaires les kits complets et homologués de projecteurs au xénon, c'est à dire les kits comprenant également la correction automatique de la portée lumineuse et les lave-projecteurs.

C'est la raison pour laquelle il est interdit de transformer un projecteur halogène en projecteur au xénon

En Europe, seuls les systèmes complets de projecteurs au xénon peuvent être installés en deuxième monte. Ces systèmes comprennent un jeu de projecteurs homologués (portant le sigle E1 sur la glace), un dispositif de correction automatique de la portée lumineuse et un dispositif de lave-projecteurs (Règlement CEE R48 et Article 50, paragraphe 10 du Code de la Route).

[Siv92]

J'ai roulé des années en Xénon 2e monte (6000k) sur des phares lenticulaires et n'ai jamais eu d'appel de phare ni, une baisse de la luminosité car saletés ni rien. Par ailleurs, les saletés ne bloque pas les phares du tout à moins de faire du 4x4 dans la boue et les lave phares ne servent que pour la neige principalement..Et Il faut juste les régler pas trop haut et ça passe. D'ailleurs, je me suis fais suivre par un ami qui conduisait ma voiture, et ca n'ébloui pas du tout. Surtout quand on voit certaines voitures qui sont équipés d'origine et qui vous bousillent les yeux à chaque passage, je pense notamment à la velsatis, à se demander s'ils ont un correcteur d'assiette ceux là!! Les policiers m'ont controlés plusieurs fois et n'ont jamais rien dit.. Après c'est sur si tu le fais sur une 205 ou sur une voiture sans feux lenticulaires, ça saute quand même plus aux yeux que c'est pas d'origine..

[Aurel91]

Bonjour à tous,

Après 3 mois avec la "bete", au demeurant très agréables, voici qu'elle commence à me poser quelques problèmes...

Je m'explique, à froid, le ralentit est instable, allant meme jusqu'à caler quelques fois (ca le fait depuis que je l'ai acheté)
Il y a trois semaines environ, un message "niveau d'huile insufisant" apparait, puis " systeme anti polution défaillant". les deux messages dans la même journée.
Je roulais en réserve, je me suis dis que des "merdes" ont pu atérir dans le circuit d'alim carburant, et donc après la mise à niveau de l'huile, puis de l'essence, le lendemain plus rien!! merveilleux me direz vous...

C'est là où les choses se gatent lol

Jeudi, je vais sur paris ( j'habite à 20km), puis après 2/3 km pour repartir chez moi, la voiture se met à brouter puis à caler
Impossible de la redémarrer, je fais donc appel à un remorqueur.
Je récupère ma voiture lundi dans une concession peugeot proche de chez moi, et à ma grande surprise, le mécano me dit que le remorqueur à amener ma voiture en roulant : elle démarre!!!

Aujourd'hui je retourne sur paris, et rebelotte!!!

Mais j'i réussis au bout d'une heure à la redémarrer par miracle.

Elle est désormais dans mon jardin, mais je ne sais pas ce qu'elle a.

Je vais changer le filtre à air et les bougies demain, on sait jamais... Savez vous d'où celà pourrait provenir ?
En naviguant sur les forums, je me suis appercu que ce modèle ne disposait pas de filtre à essence externe, elle est donc imergé dans le réservoir avec la pompe, celui ci se change t il ? s'il est bouché, celà pourrait expliquer mes soucis...

J'ajoute que le démarreur, batterie et alternateur sont OK, et que le démarreur se lance lorsque j'essai de démarrer. La voiture semble vouloir démarrer mais non...

Merci de votre aide, j'avou ne pas trop savoir où chercher..

[Aurel91]

Bonjour à tous,

Après 3 mois avec la "bete", au demeurant très agréables, voici qu'elle commence à me poser quelques problèmes...

Je m'explique, à froid, le ralentit est instable, allant meme jusqu'à caler quelques fois (ca le fait depuis que je l'ai acheté)
Il y a trois semaines environ, un message "niveau d'huile insufisant" apparait, puis " systeme anti polution défaillant". les deux messages dans la même journée.
Je roulais en réserve, je me suis dis que des "merdes" ont pu atérir dans le circuit d'alim carburant, et donc après la mise à niveau de l'huile, puis de l'essence, le lendemain plus rien!! merveilleux me direz vous...

C'est là où les choses se gatent lol

Jeudi, je vais sur paris ( j'habite à 20km), puis après 2/3 km pour repartir chez moi, la voiture se met à brouter puis à caler
Impossible de la redémarrer, je fais donc appel à un remorqueur.
Je récupère ma voiture lundi dans une concession peugeot proche de chez moi, et à ma grande surprise, le mécano me dit que le remorqueur à amener ma voiture en roulant : elle démarre!!!

Aujourd'hui je retourne sur paris, et rebelotte!!!

Mais j'i réussis au bout d'une heure à la redémarrer par miracle.

Elle est désormais dans mon jardin, mais je ne sais pas ce qu'elle a.

Je vais changer le filtre à air et les bougies demain, on sait jamais... Savez vous d'où celà pourrait provenir ?
En naviguant sur les forums, je me suis appercu que ce modèle ne disposait pas de filtre à essence externe, elle est donc imergé dans le réservoir avec la pompe, celui ci se change t il ? s'il est bouché, celà pourrait expliquer mes soucis...

J'ajoute que le démarreur, batterie et alternateur sont OK, et que le démarreur se lance lorsque j'essai de démarrer. La voiture semble vouloir démarrer mais non...

Merci de votre aide, j'avou ne pas trop savoir où chercher..

[Steeve-59300]

Pour moi sa sent le Boîtier d'eau

[Aurel91]

c'est à dire ?

J'ai une perte de LDR effectivement.. assez conséquente

[brian o connor]

Surement la sonde de t° d'eau qui peut déconner. ça peut occasionner des démarrages difficiles ou des ralentit chaotiques. Et l'aiguille de t°peut faire le yoyo aussi. Il y a un rappel mais pour les VTI 120 euro 5. jette un coup d'oeil à ce lien. http://www.feline208.net/forum/viewtopi ... 33#p141233

Pour le fait que tu perdes du liquide, peut être une fuite à la pompe à eau. Ils ont changé de pompe entre 2007 et 2012 http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 19369.html

[Aerosmlink141]

Oh mince c'est un drôle de soucis !

Sinon très belle j'aime beaucoup la couleur !

[ledingue]

j'ai le meme soucis et le changement du boitier à eau n'a rien changé.

[Aurel91]

Perso j'ai débranché la batterie une nuit pour réinitialiser le BSM, probleme résolu... pour le moment !