
Le gros point négatif : pompe a eau HS, début de joint de culasse..

j'ai donc due sorti le bloque moteur complet et refaire tout ça a neuf :
- culasse rectifiée (-0.08mm)
- joint de culasse neuf de la bonne épaisseur
- kit joints complet du moteur
- nettoyage complet de la culasse et couvre culasse
- bougies BOSCH neuves
- Kit distribution neuf
- pompe a eau neuve
- calorstat neuf
- durites d'arrivée d'huile au turbo neuves
- pas mal de durites en silicones remplacées
- embrayage + vollant moteur
- vérification et nettoyage des injecteurs
- touts les supports moteur
- démarreur
- batterie
- courroies
- touts les filtres MANFILTER
- vidange Huile motul
des heures de boulot et de nettoyage
et j'en passe....

résultat, un moteur comme neuf qui tourne désormais a la perfection !
