[Oliliotin] Peugeot 207 Griffe THP 150 Gris Manitoba 5 p.

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[Oliliotin] 207 Griffe THP 150 Gris Manitoba 5 p.

Messagepar oliliotin » 01 Avril 2007, 13:13

salut à tous je viens enfin de recevoir ma 207, c'est un modèle griffe thp de couleur gris manitoba avec comme option le full cuir et l'alarme.

aprés 300 km à son bord, je peux dire que le full cuir c'est vraiment pas mal :dance:

Au niveau moteur ce n'est pas facile à dire rodage oblige. Sur les 300 bornes, j'ai 150 km d'autoroute et 150 de nationale, aux limitations de vitesse, j'ai une moyenne de 6,9 l/100km :eek:

Au niveau comportement routier, la voiture semble rivée à la route. Par comparaison avec mes anciennes voitures, la 207 est moins confortable (plus seche) et plus bruyante sur autoroute que mon ex-307 hdi. Le bruit viens plus du manque d'isolation des bruits de roulement que du moteur. Maintenant la 207 reste plus confortable et plus silencieuse que mon ex-206 S16.

Au niveau perfs comme je l'ai deja dit pas facile d'en parler à cause du rodage mais entre 2000 et 3500 tr/min c'est le jour est la nuit avec la 206 S16 :oops:

Pour les photos, c'est pour plus tard car je n'ai pas mon appareil et la voiture est deja crade :cyp:


voila, je rajoute quelques photos de ma 207. Elle a maintenant pratiquement 1000 km au compteur !!!

Image Image Image

Juste une petite question aux posseseurs de THP, je trouve que le moteur clac au ralentit (je vous arrete tout de suite je me suis pas trompé c'est bien une THP et pas une HDI :D ), avez vous observé la même chose ?
Modifié en dernier par oliliotin le 09 Avril 2007, 21:51, modifié 1 fois.
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Messagepar Pasquale » 01 Avril 2007, 13:19

Félicitations oliliotin :bien:

Bon choix et vivement les photos :photo:
Pasquale
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Messagepar tiger » 01 Avril 2007, 13:29

:feline207: gris manitoba :lover:

bravo pour ta 207 et vivement les photos
avant : 207 3p sport pack 110ch gris manitoba
maintenant : 207 CC RG VTI120ch gris ermitage
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Messagepar west_indies » 01 Avril 2007, 13:57

Félicitation oliliotin
Bonne route
Pour les perfs attends un peu
-->NOUVEAUX MEMBRES<--

--> 207 VTi 120<-- Image
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Messagepar Louloue » 01 Avril 2007, 14:14

:bien: Félicitations pour cette belle acquisition et vivement les :photo:
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Messagepar Zegou » 01 Avril 2007, 14:15

:clap: :clap: Félicitations !! vite des :photo:
Zegou
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Messagepar Stephg27 » 01 Avril 2007, 15:15

:wave: Bravo pour ta THP !!
:207montebello: 207 Sport 1.6e VTi 120ch, 5P Bleu Montebello, intérieur Zindal Noir/Bleu + Régul./Limit. de vitesse + Aide Stationnement Arrière + Alarme/Supercondamnation
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Messagepar tintinator » 01 Avril 2007, 15:30

bravo !!! :dance: :dance: :dance:
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Messagepar Tm » 01 Avril 2007, 17:41

:clap: :clap: :clap: Félicitations !!!
Trop trop belle aussi ma 207 :lover:
Tm
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Messagepar Eagle406 » 01 Avril 2007, 17:49

Félicitation bravooooo belle voiture, et surtout bonne marade
Adieu 206 S16 HDI
Bonjour 207 Griffe HDI 110 Rouge Aden
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Messagepar Septentrion » 01 Avril 2007, 20:30

:wave:

Manitoba :lover:
ex 207 THP Griffe gris Manitoba + JBL + alarme/supercondamnation
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Messagepar baboo8 » 01 Avril 2007, 21:04

;) GG ! Finie cette longue attente ! Avais tu le full cuir dans la S 16 , si oui quelle difference ! Il me semble qu il est noir dans la S16 et gris tres fonce dans la 207 ! :coucou:
207 THP Griffe noire full cuir
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Messagepar Eagle406 » 01 Avril 2007, 21:39

Moi dans ma S16 j'avai le cuir noir et rouge, dans la 207 je sais pas, mais en tout cas il est de bien meilleure qualité que dans la 206
Adieu 206 S16 HDI
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Messagepar oliliotin » 01 Avril 2007, 22:01

baboo8 a écrit:;) GG ! Finie cette longue attente ! Avais tu le full cuir dans la S 16 , si oui quelle difference ! Il me semble qu il est noir dans la S16 et gris tres fonce dans la 207 ! :coucou:


non dans la S16 je n'avait pas le full cuir, j'avais le cuir/alcantara d'origine. Le cuir de la 207 semble quand même etre de meilleur qualité que celui de la 206. En tout cas pour 600 euros je ne regrette pas cette option pour le moment.
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Messagepar oliliotin » 09 Avril 2007, 21:53

up,

j'ai rajouté quelques photos prises ce WE
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Messagepar Pasquale » 09 Avril 2007, 21:55

:bien:
Pasquale
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Messagepar tiger » 09 Avril 2007, 22:27

merci pour les photos...... :bien:
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Re: ma 207 thp gris manitoba est arrivée ! (quelques photos)

Messagepar ryan1306 » 09 Avril 2007, 23:41

oliliotin a écrit:Juste une petite question aux posseseurs de THP, je trouve que le moteur clac au ralentit (je vous arrete tout de suite je me suis pas trompé c'est bien une THP et pas une HDI :D ), avez vous observé la même chose ?


Moi j'avais remarqué ca sur la 207 THP d'essai, j'ai presque été déçu du bruit du moteur au ralenti, par contre dès que tu montes dans les tours le bruit est plus joli :D
207 1,6e 16V THP 150Ch 3p Griffe Noir Obsidien, Alarme+super condamnation, Hi-fi JBL, Chargeur 5 CD, Full cuir
Elle est arrivée !!! :jumpy: Elle est troop beeelle !!!
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Messagepar Isy » 12 Avril 2007, 23:58

Félicitations pour cette superbe THP oliliotin :bien:
Et merci pour les photos ! ;)
(Isabelle)
Trop trop belle ma 207... :lover:
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Messagepar Flo206wrc » 13 Avril 2007, 11:37

Oooohhh une THP!!

Quelle beauté!! :applause:
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Messagepar fred-fred » 13 Avril 2007, 21:41

salut Oliliotin!

Possédant une 206 s16 et peut etre furtur possesseur d'une THP,
j'aimerai avoir ton ressentit sur la différence entre les deux voitures.

ton avis m'interresse sur :
- la différence niveau performance moteur
- sensation au volant
- confort de conduite et vie a bord
- ce que tu prefere chez l'une ou chez l'autre (tu as le droit de dire que tout est mieux en 207 lol)

merci
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Messagepar papounet » 13 Avril 2007, 22:44

Bravo Oliliotin, elle est belle ta THP. Très jolies photos aussi.
207 XT (Executive) HDI 90cv gris cendré - 5 p - Clim. bi-zone - MP3 - Al. super cond. Tapis 3D. Ant. courte

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Messagepar oliliotin » 13 Avril 2007, 23:33

fred-fred a écrit:salut Oliliotin!

Possédant une 206 s16 et peut etre furtur possesseur d'une THP,
j'aimerai avoir ton ressentit sur la différence entre les deux voitures.

ton avis m'interresse sur :
- la différence niveau performance moteur
- sensation au volant
- confort de conduite et vie a bord
- ce que tu prefere chez l'une ou chez l'autre (tu as le droit de dire que tout est mieux en 207 lol)

merci


Je vais essayé de repondre à tes questions.

En ce qui concerne les perfs, c'est difficile à dire car ma 207 a à peine 1000 km. Je peux juste te dire que le THP à plus de repondant entre 1800 et 3000 tr/min. Par contre on sent bien que la voiture est plus lourde sans compter les jante 17p, en perfs pure je pense que la 206 est meilleurs ou au moins donne plus de sensation.

En ce qui concerne les sensations au volant, la 207 est un vrai kart, par contre je pense que certain la trouverons moins drole que la 206. Perso, n'etant pas vraiment doué pour le pilotage :oops: , je prefere la "neutralité" de comportment de la 207.

Coté confort et vie à bord la 207 est un net cran au dessus de la 206 (ma 206 etait en 16p).

Comme je l'ai dit plus haut, je suis un peu deçu du bruit au ralentit du moteur de la THP (claquement ?). Par contre le moteur est beaucoup plus silencieux que le 2l de la S16 sur autoroute !
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Messagepar fred-fred » 14 Avril 2007, 11:50

merci pour ces infos :)
je vais créer un topic pour rassembler les avis S16 vs THP
a+
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Messagepar oliliotin » 08 Mai 2007, 18:41

salut à tous,

un petit up pour donner mon avis sur cette voiture aprés 2500 km.

tout d'abord j'ai eu quelques petits bruits dans la voiture mais vite réglés

- bruit de claquement à l'arrière : j'ai mis du scotch autour du crochet de la serrure du coffre et plus de pb
- bruit de la ceinture passager sur le plastique de l'airbag lateral : reglage de la hauteur de la boucle de ceinture.


maintenant en ce qui concerne la voiture, je suis pour le moment trés content, j'ai surtout fait de l'autoroute et de la national. Je confirme mes impressions, la voiture et un peu moins confortable que ma 307 SW 1l6 hdi, par contre la 207 est beaucoup moins fatiguante que mon ex-206 S16 (plus confortable, moins de bruit sur autoroute). La THP est vraiment trés silencieuse, seul certain revetement de route provoque un bruit important dans l'habitacle (les pneus sont peut-etre en cause ?).

Au niveau consommation, je pense que je tourne à 7,5 L/100km sur route/autoroute. En ville la conso monte vite mais je n'ai pas eu l'occasion de faire un plein complet pour avoir une idée de la conso réel. A noter que pour moi l'ecart entre la conso affiché sur l'ordi et celle que je calcule à chaque plein la difference peut depasser 0,5l/100km. En tout cas la conso est je pense au moins inferieur d'1L à 1,5L par rapport à la 206 S16.

Maintenant au niveau perf, ça me suffit largement pour le moment, impossible de dire si c'est mieux ou moins bien que dans la 206 car le comportement est trés different par contre on a moins de sensation dans la 207. Je me souvient dans la 206 d'arriver à faire louvoyer la voiture en accelerant depuis 4000tr/min en 3ieme. Pas de ça dans la 207, ça ne veut pas dire pour autant que les perf. ne sont pas là ;)

Perso pour quelqu'un qui n'a aucune notion de conduite sportive, la 207 me parait plus sûr.

Petit truc que j'ai remarqué c'est que le moteur n'est pas constant dans le sens ou souvent quand j'appuis, ça part mais pas toujours de façon terrible et aprés une ou deux accelerations c'est beaucoup plus convaincant :eek: . Ce n'est peut etre qu'une impression mais bon ?
D'ailleurs un truc etrange c'est que quelque fois j'ai l'impression d'accelerer aussi fort en 3ieme qu'en seconde. C'est peu etre provoqué par l'antipatinage/ESP qui bride la voiture dans certaines conditions.


voila, je ne sais pas si la voiture est encore completement liberée à 2500 km, je verrai bien à l'usage :dance:
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Messagepar Tm » 08 Mai 2007, 18:47

Merci pour tes impressions !! :bien:
Trop trop belle aussi ma 207 :lover:
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Messagepar Stephg27 » 08 Mai 2007, 18:53

:+1:
Sympathiques, ces nouvelles impressions ! :oui:
:207montebello: 207 Sport 1.6e VTi 120ch, 5P Bleu Montebello, intérieur Zindal Noir/Bleu + Régul./Limit. de vitesse + Aide Stationnement Arrière + Alarme/Supercondamnation
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Re: Ma 207 THP Gris Manitoba est arrivée ! (quelques photos)

Messagepar Lysander379103 » 08 Mai 2007, 19:52

oliliotin a écrit:salut à tous je viens enfin de recevoir ma 207, c'est un modèle griffe thp de couleur gris manitoba avec comme option le full cuir et l'alarme.

aprés 300 km à son bord, je peux dire que le full cuir c'est vraiment pas mal :dance:

Au niveau moteur ce n'est pas facile à dire rodage oblige. Sur les 300 bornes, j'ai 150 km d'autoroute et 150 de nationale, aux limitations de vitesse, j'ai une moyenne de 6,9 l/100km :eek:

Au niveau comportement routier, la voiture semble rivée à la route. Par comparaison avec mes anciennes voitures, la 207 est moins confortable (plus seche) et plus bruyante sur autoroute que mon ex-307 hdi. Le bruit viens plus du manque d'isolation des bruits de roulement que du moteur. Maintenant la 207 reste plus confortable et plus silencieuse que mon ex-206 S16.

Au niveau perfs comme je l'ai deja dit pas facile d'en parler à cause du rodage mais entre 2000 et 3500 tr/min c'est le jour est la nuit avec la 206 S16 :oops:

Pour les photos, c'est pour plus tard car je n'ai pas mon appareil et la voiture est deja crade :cyp:


voila, je rajoute quelques photos de ma 207. Elle a maintenant pratiquement 1000 km au compteur !!!

Image Image Image

Juste une petite question aux posseseurs de THP, je trouve que le moteur clac au ralentit (je vous arrete tout de suite je me suis pas trompé c'est bien une THP et pas une HDI :D ), avez vous observé la même chose ?



Et une THP de plus,1
Félicitations
C'est une super voiture
Comme toi je viens d'une 307 Hdi (136) et c'est clair que la 307 était moins sèche,par contre on sent la 207 plus impériale niveau tenue de route
Pour la conso 6.9l c'est bien,au mieux je suis descendu à 6.8l pour le moment
Pour ma part je n'ai jamais trouvé que le moteur claquait au démarrage
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Messagepar ffrodo » 08 Mai 2007, 20:03

Merci pour tes commentaires
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Messagepar David01 » 08 Mai 2007, 20:11

Félicitation pour ton THP :lover:
et merci pour tes commentaires.

Moi aussi par moment j'ai l'impression d'un petit claquement provenant du moteur au ralenti.

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