[Jejemy] 207 1.4 vti 16 v 95 ch rouge aden

[Jejemy]

C'est ce que je fais

[Jejemy]

Toute propre

[undercash]

jolie,
tu l' as polie a la machine? ou appliqué des cires etc?

[Jejemy]

Merci
Non rien du tout, je l'ai juste lavé. Après sur la photo elle est encore mouillée donc elle paraît plus brillante ^^

[Jejemy]

Bon voilà j'ai quasiment tout reçu, le faisceau est prêt et la première découpe est faite donc plus qu'à attendre la feutrine conducteur qui devrait arriver début semaine prochaine et je finis ça.

[Jejemy]

Nouvelle modif

Eclairage caves à pieds






Merci à Diabolo pour son tuto ça m'a bien aidé surtout à l'étape intégration. Je l'ai branché sur les veilleuses pour qu'il reste allumé la nuit et donne une petite lumière d'ambiance dans la voiture. Pour l'instant c'est des leds blanches mais je trouve que c'est mieux en orange c'est moins vif et plus chaleureux donc à voir...

[undercash]

c'est bien fait, j' aime bien

j aurai pas mis du blanc par contre

[Jejemy]

C'était pour tester mais je penche pour du orange

[Jejemy]

À 3 jours du départ en vacances donc comment vous dire, j'ai un peu la rage, heureusement qu'on a une autre voiture...


J'étais à l'arrêt en train de configurer le gps pour le départ quand le voyant s'est affiché donc à l'arrêt. J'ai d'abord eu le code "P0606 Défaut interne". Puis après effacement j'avais toujours le voyant donc j'ai débranché 5 min la batterie (j'ai vu ça quelque part sur le forum par rapport à ce code erreur) mais ça n'a rien changé. Un autre coup de valise m'a donné le code "C1415 Surchauffe du moteur ou du calculateur de direction assistée" que j'ai effacé et qui m'a redonné par la suite le P0606...
Je suppose donc que la DA est HS et qu'il faut la remplacer ou du moins remplacer le module de DA...

[undercash]

aie la galere , mais c'est toujours mieux qu' au milieu du voyage......... rappelles toi ma galere il y a un an.

en tout cas c'est intermittent.. tu as noté un souci en roulant ou non?

[Jejemy]

Oui c'est clair je m'en rappelle

C'est écrit intermittent mais c'est permanent parce que depuis que j'ai eu le défaut jeudi pas moyen de le faire partir et j'ai plus de DA...

[undercash]

oui en effet c'est la muise donc.. bonne vacances quand meme

[Jejemy]

Merci
Faute de pas pouvoir prendre la mienne, au final on est parti pour en 407 2.2i automatique donc le trajet reste sympathique et confortable

[brian o connor]

Il faut insister pour que ce soit pris en charge par Peugeot ça. C'est pas normal que ça soit HS. certains sur d'autres forums y arrivent. Un pote avec sa 207HDI y a eu droit aussi. mais c'est son assurance qui a prit en charge les 1000€ de réparation.

C'est le 2.2L 163essence sur la 407? ça doit sucer en carburant sur cette lourde bagnole. En plus en automatique. le mieux c'est le diesel sur cette voiture.

[Jejemy]

Jai vu mais le problème c'est que la prise en charge est jusqu'à 10 ans et la voiture à 10 ans et demi mais je vais quand même leur dire parce que c'est sûr que ce n'est pas normal... J'attends leur réponse et le devis (si je dois payer, normalement aux alentours de 700 €) et si c'est beaucoup plus cher je le ferai moi-même ça n'a pas l'air trop compliqué faut juste faire le télécodage.

Oui c'est le moteur là, on a consommé en moyenne 7,5l / 100 sur les 1 000 km à l'aller à 3 dans la voiture avec les affaires donc c'est assez raisonnable (je m'attendais à nettement plus). Puis sur place on utilise la voiture de mon frère comme c'est une diesel.

[brian o connor]

ah oui ça va. 7.5l. En plus en auto. Comme quoi sur route, ces gros 2l sont bien adaptés. Moins en ville.

[Jejemy]

950 € pièce et main d'oeuvre chez Peugeot... Je vais le faire moi même ça n'a pas l'air compliqué, juste si quelqu'un à la méthode pour le télécodage de la nouvelle pièce svp

[undercash]

tu devrais jeter un oeil sur le groupe fb d entraide diagbox pour avoir des bons avis

[Jejemy]

C'est fait

[Jejemy]

Voilà moteur de DAE changé, ils ont dû changer aussi le faisceau avec comme ce n'était plus le même avec la nouvelle référence (120 balles de plus).
Pas de prise en charge Peugeot donc je l'ai fait faire par un autre garage avec un tarif plus raisonnable et avec en prime un partenariat avec Peugeot donc pas de crainte sur le travail.
Tout fonctionne impec, plus besoin d'être 2 pour tourner le volant ^^

[brian o connor]

C'est pas normal que ça lâche comme ça. Tu t'en tires bien alors.

par contre imaginons que ça arrive en partant de 5km der mon travail. Il y a moyen de rouler les 30km restant avec le volant tout dur comme ça?
J'appelle pas la dépanneuse. je continue comme ça en réduisant la vitesse.

[Jejemy]

C'est clair que c'est pas normal, ça devrait faire la vie de la voiture dans la logique...
J'ai fais 40 kms jusqu'au garage de chez moi donc oui c'est faisable mais faut prendre large pour pas avoir à trop tirer sur la direction

[brian o connor]

Oui ça devrait faire la vie de la voiture. Tout comme la boite de vitesse ainsi que le cataliseur.
Ok merci. Prendre large et ça sera l'occasion d'enfin rouler à 80km/h

Ma 205 n'avait pas la direction assistée mais faisait 800kg. On ne se rend plus trop compte après 10 ans plus tard.

[Jejemy]

C'est quoi 80 ?
Tu m'étonnes y'a 500 kg de plus là et puis elle est prévu pour être assistée donc c'est pas pareil sur ça aussi ^^

[undercash]

oui ça doit etre dur avec une 207. . je me rappelle au garage le boss sortait ma twingo du box et il me fait "monsieur muscle" , sur le coup j ai pas capté que c' est parce que j avais pas de DA lol. . ba une twingo 1 quand t as l habitude c'est normal, mais la 207 en 17 c'est un tank sans DA

[Jejemy]

C'est clairement ça

[Jejemy]

Salut à tous !

J'ai investi dans un petit caisson plat Pioneer à mettre sous un siège ou alors dans le coffre et j'aurai une petite question par rapport au branchement.
Il y a donc 3 fils, le premier le noir qui est la masse je sais ou la mettre (j'ai d'ailleurs déjà 2 - 3 trucs branchés dessus), le 2ème le bleu qui est le + après contact que je sais aussi ou mettre (sur l'allume-cigare) et le 3ème qui est le + permanent et c'est sur celui-ci que je butte. Il est déjà sécurisé par un fusible de 10A donc là pas besoin de s'attarder à ce niveau-là. J'ai donc fait des recherches pour voir ou est-ce que je pourrais le brancher dans l'habitacle et j'ai vu que plusieurs personnes avaient utilisé ce câble non branché qui traine près des fusibles pour alimenter un faisceau d'attelage par exemple donc j'aimerai savoir à quoi sert ce câble de base avant d'y toucher.

(photo prise du net par flemme de redescendre mais c'est le même câble)
Si vous pensez que ce n'est pas une bonne idée, alors ou est-ce que je pourrai brancher mon + permanent dans l'habitacle ?

Merci.

[Jejemy]

Ce ne serait pas le câble pour installer un bhf5 par hasard ?

[seba62]

Oui c est l alimentation du bhf5 et sur cc il alimente le toit , l'ampli jbl et siège chauffant donc tu peut alimenter un petit ampli sans problème.

[Jejemy]

Je te remercie