[undercash] 207 1.6 HDI Feline 110 Gris Aluminium

[Jejemy]

C'est clair que ça donne un sacré coup de propre

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j' ai reçu 2 etriers reconditionnés par trw, trouvé sur lbc pour 50€ les 2

je me demande ce que je vais faire avec. au minimum je vais les vernir. mais je me demande si je vais pas les appreter pour les avoir tout lisse. apret peinture et vernis.
au printemps je pense.

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yop

j' ai aussi reçu un etrier ARD il y a quelques jours, d' occaz sur ebay 50€. il m' avait l' air en état pratiquement neuf donc j' ai tenté.



je l' ai gentillement peint et vernis sans appreter




je l ai monté tout à l' heure mais comme l' année derniere, quelle galère serieux, je ne comprend pas pourquoi au remontage, une fois le flexible bien serré, ça ne se présente jamais bien pour le monter sur la chape d' étrier.. je suis obligé de "tordre" le flexible.. alors que j' ai essayé au moins dix fois d' inserer l' étrier sous un angle différent pour qu' il prenne le filetage au bon endroit. mais rien a faire..
j' ai roulé et ça a l air ok, mais je vais devoir controllé les eventuelles fuites dans les jours qui viennent, ça reste les freins donc faut pas rigoler..

demain j ai rdv pour faire la géometrie car je pense vraiment que la rotule a tourné quand j' ai fais les triangles et donc voila.. le volant n'est plus completement droit quand je roule droit justement..

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hop voila j' aurai changé les 4 étriers sur cette voiture.

quand j y pense j aurai dépensé 160€ fdp compris pour les 4, 2 avant donc reconditionné à neuf, un neuf a l arriere à 50€ l' an dernier (ça coute 130€ chez oscaro) et un arriere reconditionné à neuf par ferodo à 50€. voila comment j'' entretiens ce véhicule sans me retrouver à poil

j' ai décidé de décapper les chapes d' étriers car apres 4 ans à repeindre par dessus l' ancien vernis ça finissait par faire un peu crade, ça cloquait etc.. ça avait besoin d' une petite remise à neuf. j' aurai adoré avoir une cabine de sablage mais on fait avec ce qu' on a, en l ' occurence des brosses métallique montées sur une perceuse.. ça prend du temps.








comme j' ai aussi changé les plaquettes c'est un peu difficile de juger, néanmoins je trouve que ça freine plutot mieux mais pas a la première pression sur la pédale, c'est plutot la seconde fois que ça freine franchement. je me demande si je ne devrais pas changer le maitre cylindre? je n' ai aucune fuite sur les étriers et le niveau du bocal ne baisse pas donc je ne sais pas ce que vous en pensez.

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tentative de nettoyage de mon phare






dommage j ai pas fais gaffe que le mastic est marron, de la couleur de mer** pour un phare
je l ai polymérisé a l ' extérieur et nettoyé le film de saleté à l intérieur, en esperant qu il soit toujours étanche


https://youtu.be/cqRRXvUDggg

[Jejemy]

Franchement t'as bien du courage mais le résultat est propre

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lol merci , oui 2h rien que pour l' ouvrir et bien une heure pour enlever le vieux joint.. meme si c'est étanche je sais pas si je vais pas acheter un neuf pour l autre coté tellement c'est galère.

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beaucoup de taff et au final, une note salée..

alors le résultat est pas mal, a part le joint horrible surtout vu la couleur maron. bref mauvais choix de cartouche. super dur a appliquer en plus par ce temps froid.

un truc marrant c'est qu' en fait a travers la loupe le résultat est completement différent, comme quoi il y a bien de la saleté dans le phare.
je saurai meme pas dire si c'est mieux tellement je me suis habitué a ce halo opaque venant de la lentille.




petite comparaison gauche droite




malheureusement ce matin je n' ai pu que constater le fait accompli. Il a pas mal plu hier et cette nuit et le phare n'est pas étanche, logiquement il ne resisterait pas à un lavage hp ou a un trajet sous une pluie intense.



voila je viens d acheter une paire de TYC sur ebay pour 200€. je suis ravi

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petit souci du jour, la clim s' est vidée pendant les 6 jours ou la voiture était sur chandelle.. j ai vérifié la pression. j' ai 0.2 bar dans le circuit, pas de déclenchement du compresseur..

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re!

bon moi j ai entrepris la dépose du condenseur, plutot facile. et tant que j y étais j ai nettoyé l' intercooler et changé ses supports, et nettoyer un peu les alentours..
je n' ai pas reçu le condenseur neuf hier comme c' était prévu, donc j' attend.. j' ai commencé a désassemblé l' autre phare mais ça semble mal partit. en attendant, j ai refais le joint de l' autre et il a l' air d' être étanche désormais!

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alors la je dois dire que la pilule ne passe pas..

après bien 8h de taff sur l' autre phare, ouverture, ponçage polymérisation et reponçage/polymérisation car ça me plaisait pas. plus nettoyage du vieux joint, nettoyage de tout en fait, vient le moment de le refermer.. j applique la colle mastique avec un nouveau pistolet fraichement acquisitionnée.. et je calle le dome du phare et la partie en chrome dans son emplacement.. idéal en plus je n' ai pas cassé les attaches cette fois ci.. et la je m' aperçois que j' ai omis de remettre le petit truc en plastique du clignotant

impossible a remettre sans mettre cette colle partout. j en aurai pleuré honnetement.

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voila le résultat.. dommage avec les petites crottes sur le haut..

[Fragrent]

Franchement, c'est super propre !

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merci mais c'est con quand meme.. il aurait été parfait, si étanche bien sur

[Fragrent]

ouais ...

[Furi]

Super boulot, et super photos

[undercash]

Super boulot, et super photos

merci c'est gentil meme si les phares sont plus vraiment étanche donc voila j' aurai essayé mais je perd de l' argent sur ce coup.

sympa aussi de voir des nouveaux par les temps qui courrent c'est rare

[Fragrent]

Très rare même

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bon après quand je dis "plus vraiment étanche" c'est un peu exagéré, je les ai passé au lavage hp hier et pas une goutte dedans.

mais apres avoir mis les pleins phare j ai noté une bué meme si il n' avait pas plu pendant la nuit.



du coup je sais pas trop quoi faire, qq' un veut deja me les racheter. soit je met les phares aftermarket, c'est neuf mais ça reste une chinoiserie (taiwan) et je vend les valeo.. apres les valeo j ai la fierté de les avoir remis en état. I don't know!

aujourd'hui j ai monté un condenseur vu que j ai plus de clim , autant essayé direct ça.

pas trop dur a faire franchement meme si c'est super fragile, il faut etre précautioneux.. j ai changé tous les supports caoutchouc et les brides en plastique qui le maintiennent

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j' ai donc été faire la recharge lundi chez citroen et j ai vérifié , tout est ok, plus de fuite

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bon il y a eu quelques beaux jours cette semaine, comme quoi j' ai remis la clim en route à temps. par 20º j ai controllé la pression a 55 psi donc au top la recharge et pas de perte de gaz

a part ça pas fais grand chose cette semaine, elle a eu droit a la vidange car j' ai un peu abandonné l' idée de refaire le joint de carter, je sais pas vraiment comment faire comme ça la voiture au sol.



j' avais un drole de bruit metallique et j ai découvert ça il y a 15j


Ne me demandez pas comment c'est arrivé..

petit nettoyage et changement




j' ai redémonté mes etriers av car les chapes que j' avais décappé début janvier ont rouillé ultra vite, j aurai du appliquer du frameto avant la mise en peinture. a voir si ça tient mieux cette fois



et puis voila c'est tout pour cette semaine

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Ah non j' oubliais aussi refais l' étanchéité des vis colonettes de l injecteur 3 je l' avais fais en mars 2019 mais ça recommençait à fuir de l huile..

[Furi]

ENcore bravo pour ce taf et les photos niquelles

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Merci c'est gentil.. on s' occupe comme on peut

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j ai revendu les phares neufs DEPO pour 165€ je ne perd donc que 25 € (+25 de pistolet et cartouche de colle) .. je garde donc ceux que j ai refais, meme si c'est pas parfait.. je kiff le résultat et ça reste mon travail

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j ai acheté un cric a bon prix je trouve chez norauto



ça reste quand meme du cric standard dans le sens ou ça ne leve pas une voiture en 3 4 coup de pompage. mais ça semble bien robuste et ça lève plus haut que mon cric a 20 acheté chez carter cash

[undercash]

Je fini de polir la voiture. et j ai retiré les baguettes de toit,.. j' avais jamais trop osé forcer mais ça se fait bien



maintenant je me demande ce que je fais.. la peinture ça ne me dit rien pour etre honnete. je pense que le résultat ne sera pas tres "d' origine"

mais la pièce ne me semble pas approprié pour utiliser un décapeur thermique..

[Quapple51]

Tu peux toujours essayer la peinture, je l'ai fait sur les miennes, mais j'ai passé un temps pas possible à bien décaper cette matière.

[undercash]

la photo est un peu flou pour la baguette

sinon pourquoi decaper la matière? je veux justement conserver l' aspect granuleux. c'est quand la surface est lisse qu' on doit poncer pour avoir de l adhérence la c'est pas lisse?

[seba62]

le décapeur thermique ca ne marche pas ?