[Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 120
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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
Je sais bien, j'en ai pour 500 €...



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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
il fallait aller en casse. moi je les ai changé mais pour des motifs esthétique et j' ai payé 10€...
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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
Et c'est kiki qui a du démarrer aux câbles à l'aide du Boxer du chantier de chauffage urbain à côté de chez soi ? C'est moi !!!
Au moins 4 ans de vie la batterie de merde de chez Feu Vert mine de rien...




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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
Il y a pas de secrets aussi. En faisant que 10km par jours, une batterie ne tient pas dans le temps. Dès l'instant qu'on atteint la demi heure à chaque traget, la batterie se recharge mieux. 

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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
Justement j'essaie de limiter les petits trajets, mais vu qu'au printemps j'ai joué au déménageur...
Oh et la galère à virer la 60 mAh, car de base c'est une 54 mAh pour le modèle, on a du s'y mettre à deux pour la dégager
Je suis reparti sur une 54 mAh Varta du coup.
Et ce matin j'ai du changer un stop et un position arrière qui ont claqué hier
Et le tout chez Norauto car j'ai pas réussi à démonter les phares, grippé pour l'un et prise électrique impossible à débloquer pour l'autre 
Oh et la galère à virer la 60 mAh, car de base c'est une 54 mAh pour le modèle, on a du s'y mettre à deux pour la dégager


Et ce matin j'ai du changer un stop et un position arrière qui ont claqué hier



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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
De base j'avais une 60mAh de marque VARTA. Après j'ai monté une fullmen 64maH et 640A. J'ai bien peur que tu retombes vite en panne.
Cet hiver la mienne je l'ai sauvée grâce à 2 jours de charge sur chargeur mural en vitesse lente. Depuis ça roule.
Ah oui c'est vrai que sur phase 1, on peut changer les ampoules. Sur la 2, avec les LED il faut changer tout le bloc je crois.
Cet hiver la mienne je l'ai sauvée grâce à 2 jours de charge sur chargeur mural en vitesse lente. Depuis ça roule.
Ah oui c'est vrai que sur phase 1, on peut changer les ampoules. Sur la 2, avec les LED il faut changer tout le bloc je crois.
- brian o connor
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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
Bah... La voiture tourne au moins une fois par mois, et dès que je peux j'envoie la sauce dans les monts du Lyonnais.



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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
Tu lui enlèves 120kg et ça grimpera beaucoup mieux. 

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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
Disques (Brembo) et plaquettes (Ferodo) neufs à l'avant et ça repart 




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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
Silent blocs de barre stabilisatrice graissés ce matin, j'ai rien payé au garage 




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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
Hier, la voiture sort du garage avec un LDR et un LDF neufs. Y'en avait besoin, le LDR s'encrassait et le liquide de freins n'avait pas été touché depuis 4 ans...
Ce jour : galères à démarrer de façon aléatoire, ça sent les bougies HS...

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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
facile a faire soit meme ça!
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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
Elle aura droit à une recherche de panne par un pro car j'ai pas trop le temps pour ça et avec ma chance c'est pas ça 




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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
Bonjour,
Alors ayant été faire le plein, quelques constats :
- 1er coup de clé à froid, 3/4 sec => rien
- 2e coup de clé, 1/2 sec => Démarre
- Régime moteur retombe rapidement à 800 tr/min à froid
- 500 mètres plus loin au cédez-le-passage, 900 tr/min
- Démarrage 20 min plus tard à chaud après le plein (SP98 chez Total Access), RAS
- Régime moteur qui se stabilise à chaud et au ralenti normalement à 800 tr/min, RAS là aussi
Alors ayant été faire le plein, quelques constats :
- 1er coup de clé à froid, 3/4 sec => rien
- 2e coup de clé, 1/2 sec => Démarre
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- 500 mètres plus loin au cédez-le-passage, 900 tr/min
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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
c'est le démarreur je pense
edit: nonj ai mieux lu , je sais pas en fait , faudrait du son
edit: nonj ai mieux lu , je sais pas en fait , faudrait du son
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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
Y'a pas de son anormaux, crois-moi...



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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
Lyon-St-Clair a écrit:Y'a pas de son anormaux, crois-moi...
ah ok pas de bruit suspect de démarreur donc.. le silence

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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
Juste le bruit normal du démarreur, sauf qu'il galère à démarrer.



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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
oui donc on en revient a ce que je disais en fait.
j ai eu la meme chose sur ma twingo 1.. ça galerait au premier coup de clef, au deuxieme ça démarrait. sachant que j' attendais un peu en position contact pour que ça le fasse.
on m a changé la bobine du démarreur
j ai eu la meme chose sur ma twingo 1.. ça galerait au premier coup de clef, au deuxieme ça démarrait. sachant que j' attendais un peu en position contact pour que ça le fasse.
on m a changé la bobine du démarreur
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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
Oh je note cette hypothèse. 




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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
Démarrage cet après midi par 15°C : RAS !
Problème par temps froid uniquement donc...




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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
ha oui non moi ça m' a fait ça en plein été
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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
Verdict du garage ! Capteur d'arbre à came côté échappement HS. Je l'aurai pas trouvé seul celui là.



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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
Et bien finalement non c'était pas ça !! Et hier impossible de démarrer, au mieux le moteur tournait quelques secondes sur 3 cylindres...
L'hypothèse de la bobine claquée...




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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
Alors nouvelle tentative à l'instant :
- On a réussi à démarrer
- Le moteur se coupe assez rapidement
- Trou à l'accélération vers 1500 tr/min
- Ralenti stable et normal
- On a réussi à démarrer
- Le moteur se coupe assez rapidement
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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
Bonjour,
Alors le garage a gardé la voiture deux jours et a changé les bougies... comment ils ont pu louper ça ?
Alors le garage a gardé la voiture deux jours et a changé les bougies... comment ils ont pu louper ça ?



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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
Bonjour,
Re-fail : condenseur de clim percé... et changé (chez Norauto) !
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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
ça se fait bien le changement de condenseur, tu aurai pu tenter!
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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
Bah... J'ai pas le temps ni l'endroit pour le faire






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Re: [Lyon-St-Clair] 207 Féline 5 p. Orange Salamanque VTI 12
Si tu avais le temps, dans un self garage ça peut valoir le cout.
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