[YanN2n] Peugeot 207 Premium Pack VTi 95 Noir Obsidien 5 p.

[xid69]

Le pneu, je n'y crois pas non plus ...
Tu as des Michelin Energy saver ?

Dans mon cas, j'ai essayé de reproduire le même mouvement juste après et plus rien ... et moi c'était en braquant à fond à droite

Le mystère reste donc entier

[YanN2n]

à l'avant je suis monté en pirelli.

Et moi c'était exclusivement à gauche et à fond

Bizarre en tout cas. On verra si ça se reproduit. Pour l'instant il a disparu.

[xid69]

Et as tu parfois les autres bruits que j'ai énumérés ici ? :
http://www.feline207.net/forum/viewtopi ... start=1620

[YanN2n]

Alors pour le bruit en lâchant l'accélérateur sans freiner, je n'ai pas de couinement mais une sorte de léger "sifflement" un peu comme si c'était une voiture électrique surtout en 1ère et en 2ème quand je suis haut dans les tours et que je laisse le frein moteur sans appuyer sur la pédale de frein. Après quand je suis en régime normal ce "sifflement" disparaît progressivement.

Pour les 3 autres bruits que tu décris, mis à part les deux premiers tirets, l'autre je ne l'ai pas constaté.

Mais bon après je me dis que ce sera toujours comme ça, de temps en temps on entendra des légers bruits assez nouveau qui ne resteront pas longtemps. Après les raisons, on ne sait jamais toujours. Parfois ça peut être le climat, les températures qui peuvent jouer sur la mécanique, la route, et j'en passe. C'est vrai que quand on entends de nouveaux petits bruits on s'inquiète toujours au début.

[xid69]

Oui, c'est vrai.
Et quand j'entends un voisin rentrer (ça couine tellement fort qu'on l'entend depuis l'intérieur de la maison fenêtres fermées), je me dis que finalement, la mienne est plus silencieuse

[YanN2n]

Je ne pense pas que d'extérieur le bruit soit très perceptible sur le VTi. Moi c'est surtout depuis l'habitacle que je l'entends. Mais ça me derange pas. Ça fait juste comme un bruit de voiture électrique me concernant lol

[xid69]

Moi non plus, je ne pense pas que le bruits soient perceptibles de l'extérieur, sauf peut être le couinement de freinage s'il provient de chez moi (car à pied, j'entends aussi des freins siffler parfois )

[YanN2n]

J'ai aussi ce couinement de frein mais c'est surtout à froid et quand le temps est humide le plus souvent. Une fois les freins chauffés ça ne le fait plus.

[xid69]

Moi je l'ai eu l'année dernière, là il semble avoir disparu

[Greg_Spa]

Salut YanN2n,

Une noir obsidienne va nous quitté alors Surtout la tienne elle est trop belle Ma femme veut s'acheter aussi la A1 moi je suis pas super fan,j'aime bien l'avant mais pas l'arrière lol,enfin elle ses pas comme toi elle perdra rien en rechange vu quelle roule sur une Opel Corsa CDTi 90 une vrai poubelle roulante,une voiture très désagréable a conduire quand tu roule en 207

Bonne vente a toi a l'ami,je me doute que sa doit te faire quand meme un petit pincement au coeur de la vendre ta belle et puis sur le forum on perd une belle 207 et chouette gars sur le forum Vient nous montrez de belle photo de la A1 quand tu l'auras réceptionné

A bientot

[YanN2n]

Greg !


Merci beaucoup pour ton message, ça fait plaisir. Cela dit je te rassure, je ne l'ai pas encore mise en vente pour l'instant mais c'est toujours en projet. Ce qui est sûr c'est qu'elle finira l'année avec moi et commencera la prochaine aussi un peu

Au début je n'étais pas fan de l'A1 à sa sortie. Mais ces derniers temps j'en croise régulièrement en noir et dans la configuration que je souhaite et j'y ai pris goût, notamment avec l'arrière (qui ne me plaisait pas avant aussi).


Je resterai toujours présent sur le forum malgré ce changement de toute façon

Mais c'est vrai que ça me fera bizarre de la quitter, surtout que c'est ma 1ère voiture et que je me la suis offerte par mes propres moyens


Pour la réception de l'A1 c'est pas pour tout de suite non plus malheureusement

[Yeti52]

:coucou: Greg !


Merci beaucoup pour ton message, ça fait plaisir. Cela dit je te rassure, je ne l'ai pas encore mise en vente pour l'instant mais c'est toujours en projet. Ce qui est sûr c'est qu'elle finira l'année avec moi et commencera la prochaine aussi un peu

Au début je n'étais pas fan de l'A1 à sa sortie. Mais ces derniers temps j'en croise régulièrement en noir et dans la configuration que je souhaite et j'y ai pris goût, notamment avec l'arrière (qui ne me plaisait pas avant aussi).


Je resterai toujours présent sur le forum malgré ce changement de toute façon

Mais c'est vrai que ça me fera bizarre de la quitter, surtout que c'est ma 1ère voiture et que je me la suis offerte par mes propres moyens


Pour la réception de l'A1 c'est pas pour tout de suite non plus malheureusement

Salut YanN2n

Je vois que je ne suis pas le seul à quitter ma 207 pour une A1, j'ai passé commande il y a 15 jours!
Tu as pris quelle finition et quel moteur?
A bientôt sur le fofo de l'Audi A1

[west_indies]

On va continuer Ici pour éviter les HS

En effet, je balance entre les deux... Au départ, avec les rendus de la 208 je n'étais pas convaincu, ce qui faisait que je penchais clairement du côté du TFSI 122 de l'A1... Mais depuis la présentation de la 208 j'ai totalement changé d'opinion à son sujet, ce qui me met le doute.

Donc oui, si je devais rester chez peugeot, ce serait pour la 208 avec VTi 120 (bien que le TFSI 122 soit équipé d'un turbo au contraire du VTi que je connais et qui est pour l'instant le plus fiable des moteurs essence actuels chez PSA).

Je me dis aussi que j'ai deux concessions peugeot très pros et sympas, ce qui est de plus en plus rare. Celle de Créteil et celle d'Auxerre. J'aurai cet avantage de les connaître et eux aussi me connaissent. (et peut être de tenter une reprise de ma 207 avec la plus offrante... Oui je sais je choisis la facilité et tranquillité au détriment de la perte de plusieurs euros... )

Mais bon, Audi c'est Audi quoi. Mais l'A1 est moins habitable et son coffre plus petit que celui de la 208, ce qui n'est pas négligeable au final. Et moins chère aussi.

C'est encore en cours de réflexion mais mon choix s'arrêtera sur l'une des deux.

Ce qui peut calmer : prix des entretiens chez Audi. (enfin les marques françaises tendent à s'en rapprocher mais elles s'améliorent donc ça peut se comprendre).
Après c'est un autre univers. C'est différent, ça respire le sérieux et tu es (trop) vite conquis par la marque.

Rien que pour le changement de marque je te conseillerai d'aller chez peugeot.
Après je trouve que ce sont 2 voitures totalement différentes.
l'A1 est THE concurrente de la Mini.

J'en ai vu une hier en S line en Bleu mat avec le toit noir. J'ai bavé.

[YanN2n]

Yéti (désolé je n'avais pas vu que tu avais posté sur mon topic )


En fait je suis toujours en 207 je n'ai pas encore changé et ce changement interviendra en 2012 Maintenant que la présentation de la 208 est faite, j'hésite entre les deux du coup. J'opterais pour la raison je pense et aussi parce que finalement la 208 me plait bien et que j'ai la chance d'avoir deux concessions peugeot très pros et sympas.


Pour te répondre West, je suis du même avis que toi pour tout ce que tu évoques dans ton post. Je penche effectivement plus vers la 208 à ce jour pour les raisons que j'ai évoquées sur l'autre topic

Mais c'est vrai que l'A1 en S-line avec les jantes 17 (ou 18) c'est beau et puis la signature des leds des optiques avant j'adore !!!! Idem les feux arrières tri dimensionnels d'ailleurs


Pour la 208, si mon choix s'arrête enfin définitivement sur elle je la prendrai cette fois-ci en 3p, noire et en version féline (avec becquet en accessoire, système sono et toit panoramique sauf si là encore il est de série sur féline ) Avec ça je serai content

A l'achat de la 207 j'avais été "limité" dans le choix de la finition. Mon assurance refusant de m'assurer au-delà des 100ch (jeune conducteur venant d'avoir son permis à l'époque). Du coup je ne pouvais pas prendre la VTi 120 dispo en Féline alors je m'étais rabattu sur la premium pack VTi 95 qui n'avait pas de série le TVP, les jantes 17...

Là je pense que j'aurai juste à rajouter le système sono, le becquet et la peinture noir métal

[west_indies]

la commercialisation t'aidera à faire ton choix.
Les S line sont assez aguichantes.

c'était celle ci
http://blogautomobile.fr/audi-a1-14-l-t ... z1dJmhbeRI

[YanN2n]

En effet, je vais déjà attendre de pouvoir la voir en vrai avant de me fixer enfin dans mon choix

Oui j'avais déjà vu des photos de cette A1, splendide !

[YanN2n]

ah oui et en plus j'aurai les optiques lenticulaires que je rêvais tant de mettre sur ma 207

[west_indies]

A1 xénon

[VoXa62]

la commercialisation t'aidera à faire ton choix.
Les S line sont assez aguichantes.

c'était celle ci
http://blogautomobile.fr/audi-a1-14-l-t ... z1dJmhbeRI

Mais pas leur prix.

Rien que quand j'ai pris le catalogue des options, il était plus gros que la brochure de la voiture !

[YanN2n]

Mais pas leur prix.

Rien que quand j'ai pris le catalogue des options, il était plus gros que la brochure de la voiture !

Pas faux



ça aussi c'est pas faux West pour le xénon... Mais bon ce serait dommage de choisir une voiture juste pour du xénon

[VoXa62]

Pas faux



ça aussi c'est pas faux West pour le xénon... Mais bon ce serait dommage de choisir une voiture juste pour du xénon

C'est ce qui m'a encore fait plus pencher pour la Polo. Surtout qu'elle est moins chère que la 207...

[west_indies]

en effet le catalogue d'options est balèzzzzzeeeee !

Voxa : il faut détourner Yann de peugeot

[YanN2n]

Dis toi qu'avant la 207 j'étais sur la Polo, mais l'avant dernière. Du coup je me suis rabattu sur la 207 car je savais que la Polo allait bientôt être remplacée par la nouvelle peu de temps après

[xid69]

Et pour ceux qui n'ont pas lu "l'autre sujet", tu pourrais nous résumer les raisons de ton revirement (possible orientation vers la 208) ?
Et côté motorisation, tu operais pour quoi dans le cas de la 208 ?

[YanN2n]

Je suis déjà client peugeot (je ne sais pas en fait, c'est peut être un avantage non ?), niveau reprise j'ai plus de chances de me faire reprendre la 207 plus chère que si je l'avais fait par audi (du moins je pense). (oui j'opte pour la tranquillité quitte à perdre des euros et puis je rends la voiture le jour de la réception de la nouvelle, comme ça pas de problème de locomotion entre temps ou de risque de me retrouver avec deux voitures si jamais je n'arrivais pas à vendre l'autre par mes propres moyens).



Ensuite j'ai la chance d'avoir deux bonnes concessions peugeot avec de bons mécanos sympas et pros, ce qui devient de plus en plus rare, alors autant les garder.
Chez audi je ne sais pas sur qui je tomberais. Comme on dit on sait qui on perd mais pas qui on va retrouver.



Ensuite comme le dit West, niveau entretien ça restera un peu moins cher.



L'achat aussi sera moins coûteux que l'A1 que je souhaitais prendre.



Niveau habitabilité et volume coffre, la 208 est supérieure à l'A1 pour des dimensions extérieures presque identiques



Ensuite je m'étais arrêté sur l'A1 depuis que j'avais vu ces derniers mois les photoshop et diverses illustrations qui donnaient un aperçu de la 208 et ils ne m'avaient pas plu. Cependant j'attendais quand même la présentation officielle de la 208 pour me fixer réellement et je dois avouer que la 208 version officielle me plait vraiment (alors je n'ose même pas imaginer en noir )



Je dois dire que la présentation a fait pencher la balance et je pense rester du coup chez Peugeot en optant toujours pour un VTi mais le 120 et en version 3 portes cette fois-ci

[xid69]

Le seul hic de la 208 sera certainement sa fiabilité pour l'année de sa sortie ... tu risques d'avoir tous les bugs non identifiés

[YanN2n]

J'ai pas dit que je la prendrai le jour de sa sortie ou quelques jours après. Peut être que ce sera fin d'année 2012 je ne sais pas. Et pourquoi pas 2013 avec un thp 110 ou 130ch (en esperant que EUX soient fiables...). Je ne sais pas encore quand je la prendrai exactement

[xid69]

Ha donc finalement, tu garderas peut être ta 207 un peu plus

[YanN2n]

Peut être ou pas. En fait rien n'est encore vraiment fixé sur le moment du changement.

Et puis si ça se trouve la 208 sera une voiture bien née. Pour le moteur, si je prends le VTi au moins je sais sur quoi je tombe, c'est à dire un moteur fiable. Pour l'électronique on n'est jamais à l'abri, idem pour les 207 d'aujourd'hui.

Il me semble que l'architecture électronique (si ça se trouve j'emploie un mauvais terme là ) est la même que sur 3008, RCZ, 508, C4, DS4... si je ne me trompe pas donc avec ces modèles sortis il y a quelques temps peut être que des défauts à ce niveau ont déjà été corrigés

Enfin bon on n'en est pas là encore

[west_indies]

Une voiture n'est jamais bien née sauf chez Maybach mais ces derniers peuvent se le permettre. Même chez les marques dites premium type TAudi, Merchierdés (Blague du matin), BM Double pied tu essuies quelques déboires (finition surtout, électronique, etc).

Par contre au niveau des trains roulants (Blague Inside), les problèmes seront minimes.

il faut laisser à la 207 au moins une année le temps que Peugeot corrige les premiers défauts. L'archi électronique est la même mais l'écran tactile centrale est une première.

Enfin mieux sortir les nouveautés au fur et à mesure que prendre le pari risqué de sortir nouvelle motorisations + nouveau véhicule... Si la Clio IV suite cette tendance, bon courage pour les réseaux SAV.