[undercash] 207 1.6 HDI Feline 110 Gris Aluminium

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hier, petit trip a Bucarest, 500 km d' autoroute. j' adore comment la voiture ne chauffe pas, le moteur ne depasse pas les 100º le ldr a peine les 85º meme en roulant a 150km/h pendant 2h, avec quelques pointes a 170. c'est vraiment plaisant a conduire, plein de puissance en réserve toujours, pas de vibrations. niveau conso par contre a cette vitesse, je suis a 3000tr/min en 5eme et plutot dans les 7.5l aux 100 de moyenne.

bon forcement ça ne surprendra pas grand monde, mais quand tu viens d' une voiture a moteur cléon 55cv, ça change radicalement le confort de conduite. bref, moi je l' aime

[brian o connor]

7.5L à 150 avec un HDI? l'écart n'est pas si élevé par rapport à un essence atmo. avec le VTI 120 j'étais à 8.3L et encore j'étais pas au régulateur. je pense que l'écart est sensible tant qu'on roule normalement par contre dès qu'on commence à taper dedans ben l'écart se resserre. Et je parierais que c'est la même chose avec un puretech.

ici rouler à ces vitesses sur autoroute pendant 2H ce n'est plus possible. et ça le sera encore moins quand des chauffeurs privés conduiront des voitures avec des radars embarqués.

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oui dans ces os la, avec la clim en marche. apres il faut voir que comme je roule au régulateur (un autre des éléments de confort de ce véhicule) la consommation explose en cote alors qu' auparavant j' avais plutot tendance a laisser la vitesse

diminuer naturellement sans accélérer pour compenser l' inclinaison.. Je pense que cela joue pas mal dans le résultat final.

en mixte sans autoroute (nationale ville donc) je suis dans les 6.2 tj avec clim.

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je viens de recevoir 2 caoutchouc, a monter d' ici une semaine ou deux! 125€ la paire.




car en effet la magie du coup de "renov pneu" à ses limites

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hop voila montée équilibrée plus en bonus une jante voilée redressée

[Sysy_34]

Nickel
Elle a vu un trottoir d’un peu trop près la jante

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probablement, pas evident a eviter.. pour le voilage, surement un nid de poule, ce n'est pas ça qui manque dans le coin ..

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A part ça j' ai commandé deux enjoliveurs de porte. C'est pas vraiment donné mais les feuilles adhésives universelles noire ou carbone qu' on m' a proposé ne m ' ont pas du tout convaincu. A suivre

[west_indies]

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petite photos du jour coté accidenté

[west_indies]

c'est beau le gris

[man3515]

Et tu la fais peindre quand ?

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en fait j' hésite. j' ai vraiment peur que la peinture soit foirée et ça sera encore pire. la peinture d' origine est de bonne qualité

[west_indies]

pas obligé de tout faire en roumanie !

[Alpha]

Superbe

Le gris alu EZR c'est la misère: il y a tellement de nuance différentes années après années qu'un carrossier pas expérimenté ou pas suffisamment appliqué est sûr de foirer la teinte, et sur une aile arrière c'est visible

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c'est la premiere chose que m' a dit le manager (le fils du patron) lorsque j'ai enfoncé l' aile chez eux: " cette teinte c'est très dur à refaire, mais on y arrivera!"

alors oui je me tate vraiment.. est-ce une priorité, ce n'est pas non plus horrible dans l' état actuel.

Pour moi la priorité reste le moteur. et j' ai donc rdv pour le turbo en échange standard dans le courant de la semaine qui vient, avec démontage/vidage/nettoyage de l' intercooler. Chez un gars qui ne fait que ça, il parait qu' ils font du bon taff https://www.facebook.com/pg/turbopro.ro/posts/

[KitKat]

Je suis pas fan du gris mais faut avouer qu'elle est tres belle ces jantes lui vont comme un gant

[glaen]

Yo, sacré périple depuis tous ce temps, il s'en est passé des choses ^^ Pourquoi ne pas faire un covering sur ta caisse ? en terme de prix c'est pas excessif, puis ça te protège ta peinture au passage ^^

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oui, ça avance, un pas en avant, 2 pas en arriere )

si tu as une idée sur ce sifflement, ça me tracasse bc et personne ne sait vraiment.
https://www.youtube.com/watch?v=QwbYoo62OEA


pour le covering, ouai je vois que c'est tres tendance actuellement, j' ai vu ici des gens qui le font. mais la encore ce n'est pas vraiment une priorité. A la rigueur, je serai ok pour remettre des vitres teintées neuve, j' ai l impression que le film a mal vieilli sur la vitre ARD et le hayon.

[man3515]

Certains font un recouvrement full plasti-dip et apparemment ça tient très bien.
Mais bon ça ne vaudra jamais - à mes yeux - une bonne peinture...

[naunaud84820]

Certains font un recouvrement full plasti-dip et apparemment ça tient très bien.
Mais bon ça ne vaudra jamais - à mes yeux - une bonne peinture...

C'est quand même bien moins chère, et réversible contrairement à une peinture :p
Perso je suis tenté ^^

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de toutes façons dans mon cas, ça ne résoudrait pas le probleme. a la rigueur la peinture n' est pas vraiment abimée c'est surtout la taule qui a morflé

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est ce que vous auriez une idée du diamètre des capuchons d' écrous de jante? Car il m' en manque deux et j' aimerai bien m' en procurer?

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on voit bien l' enjoliveur de porte qui a perdu son aspect initial


J' ai eu l' occasion d' en voir un au garage mais le coté droit n'est toujours pas arrivé, je dois donc attendre.

Sinon pour mon sifflement, il y a un raccord d' air qui est percé, je le change demain. Je croise les doigts que ce soit bien ça, ça serait un soulagement, meme si cette fichue durite est loin d' etre donné, environ 35€



j' ai aussi fais quelques amplettes chez une sorte d' oscaro local, ça me bluffe de voir que c'est genre 2x moins cher qu' oscaro pour des produits comme les filtres a air (meme référence bien sur) huile etc.. norauto le bidon de 5l a 50€ .. j' ai eu les 4l a 20€, ça fait quand meme une sacré différence

[west_indies]

Attention sous la voiture tu as une protection qui commence a se barrer !
C'est normal le coût de la vie n'est pas le même !

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en effet, il me manque quelques uns des vis qu' on serre au quart de tour. Faudrait que j' en commande.. Merci pour le rappel!

Ici je n' ai rien d' autre que le cric qui vient avec la voiture, je n aime pas trop me mettre sous le véhicule comme ça sans sécurité additionnelle.

Certes tu as aussi raison, le coût de la vie (salaires, charges, loyer pour les locaux d' entreprises, etc) n' est pas le meme, mais je ne pense pas que cela justifie des écarts si important. C'est juste qu' on nous prend pour des vaches a lait, ils font le beurre la ou il est.

[west_indies]

Tu rajoutes déjà 20% de taxe supplémentaire.
Avec internet on trouve même en France de bonnes affaires. Après il faut bien que les intermédiaires se servent au passage. Rien d'anormal

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bon c'est bien le raccord d' air au niveau du doseur qui était troué et qui provoquait ce drole de sifflement, c'est déja super d' avoir identifié cela

j' en ai acheté un autre mais je le trouve un poil court entre nous.. j' ai eu un mal de chien a le mettre. Je me demandais si c ' était bien la bonne référence et je me suis dis que je devrais p-e bouger les 2 raccord de l' intercooler de 0.5cm histoire de donner du leste?

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curieux mais depuis le remplacement de cette durite, j' ai des legeres perte de puissance?!

sinon je viens de recevoir les enjoliveurs de porte.. ce n'est pas vraiment donné, j' espere que la pose sera réussi sinon c'est poubelle j' imagine

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bon ça sent pas bon tout ça! j' ouvre le capot suite a ces pertes de puissance, et aussi grosse grosse fumée en urbain . Tout de suite j' entend que ça cloche.
En fait le doseur d' air fuit énormément depuis que j' ai changé le raccord d' air, p-e que la pression a augmenté à l' intérieur ou alors j' ai trop forcé dessus pour monter le raccord qui était légèrement court. .je n' en sais rien. Une chose est sure je ne vais pas pouvoir continuer à rouler longtemps comme ça

https://www.youtube.com/watch?v=L1i2Wu8NwuI