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par lamotte » 14 Décembre 2008, 11:25
). Donc y'aura toujours pas de clim/régulo (qui sont pour moi les deux équipements qui nous manque réellement) 
par Club » 14 Décembre 2008, 12:57
lamotte a écrit: Donc y'aura toujours pas de clim/régulo (qui sont pour moi les deux équipements qui nous manque réellement)
mais c'est vrai que votre patron est plus radin que le mien... 
Parce que toutes nos voitures ont la clim et le regul, c'est le minimum syndical... après le reste, c'est bonus en fonction de la gamme 
Pour ça parfois, je me dis que c'est déjà très bien parce que le jour où l'on veut me donner un véhicule avec un logo, je pars m'acheter une voiture perso ! 
par lamotte » 14 Décembre 2008, 14:21
Club a écrit:
Ca dépend si l'entrée de gamme en bénéficiera ou pas
Un véhicule sans clim, je n'aurai pas accepté... Un véhicule avec un logo, idem....
)... mais bon aujourd'hui c'est des équipements presque "communs" enfin bon on y peut rien
)... on avait pas le choix de la couleur (blanche)... et y'avait un logo sur chaque portes... c'était discret mais moche . C'est bien mieux maintenant
) mais ça devrait aller. Et puis si j'y arrive pas, elle part chez peugeot on sera tranquille . Et mon père m'a demandé d'aller l'aspirer cette après midi... bon vous allez me dire on s'en fou, mais pour que mon père me le demande, c'est qu'elle est dans un etat... par Club » 14 Décembre 2008, 15:33
J'ai du me servir du limiteur deux/trois fois, c'est tout mais jamais du régulateur et ça fait 6 mois que j'ai la voiture ! En revanche sans Clim même sur Paris l'été, ce serait insupportable
Franchement une voiture avec les logos, ça le fait pas je trouve... bon pour aller bosser ok... mais je me verrai pas aller en week-end ou donner ma voiture a un voiturier par lamotte » 14 Décembre 2008, 18:43
Club a écrit:Pourtant fait toujours beau en Normandie même si il faut pas le dire...
Bah le regul, je l'ai, je m'en sert pas
Argh
mais bon c'est toujours mieux que de ne rien avoir... et puis maintenant elles sont plus logotée et on a le choix des couleurs (enfin le "choix" 
on se comprend, dans les non métal )par Club » 14 Décembre 2008, 18:52
Généralement lorsqu'on peut rouler sur Paris, on roule pas à 50 
et on a pas une allure linéaire donc le limitateur ne sert à rien...
Moi c'était gris, gris ou gris !!! 
Voilà soit alu, soit thorium, soit manitoba et un seul bleu... et même plus le choix de l'intérieur par VoXa62 » 14 Décembre 2008, 19:00
lamotte a écrit:... mais c'est frustrant la coupure d'injection nette arrivée à la vitesse demandée
)
par lamotte » 14 Décembre 2008, 21:06
VoXa62 a écrit:
Toi c'est nette ?? moi j'ai remarquer sa commencer à réduire l'accélération à 5 km/h de la vitesse définie, avant de la couper complètement mais pas brutalement à la vitesse.
par lamotte » 14 Décembre 2008, 21:12
Club a écrit:Jamais testé en ville...
Oui, on se comprend, on a le choix... mais limité
) nous c'est bien plus agréable de conduire 
), pur coincidence, on a parlé voiture ce soir avec mes parents, donc ça a parlé de la visa 11re qu'il ont claqué en oubliant une vidange, la 104 que mon papa a mis dans le fossée en passant par la r21 névada (mon enfance 
)... tout ça pour dire qu'on a fini par parler des voitures de fonction (mon père trouve la 207 jolie, mais le 1.4 HDI... pourtant il roule pépère ) et on finit par parler de la remplaçante et là je n'en suis pas revenu, mon père a dit mot pour mot:
. Bon je surveillerais tout ça avec vigilence, qu'on ne nous refourgue pas un tdi 70 par Club » 14 Décembre 2008, 22:59
Bah franchement, elle a des avantages et désavantages la Polo mais elle est sympa ! Bon en revanche comme dit la nouvelle va arriver en 2009 également comme la C3 II !
J'en voulais vraiment pas avant mais moi maintenant, je m'y suis habitué ! Bon en revanche, il me semble que tu es assez grand, plus que moi 1m85, là en C3 tu aurais les jambes devant et les fesses dans le coffre...
Faut juste acheter des boules quies par lamotte » 14 Décembre 2008, 23:22
. Oui en effet la C3 on a pas eu... j'ai une amie qui en a une (1.4i essence 75ch), beh niveau place ça va car on est assis en hauteur, par contre à l'arrière c'est encore plus petit que la 207 déjà plus petite que la clio . Non mais la C3, aussi bonne voiture soit-elle, ne me tente pas (et à mon père non plus apparemment ) avec ses petits pneus, sa plus petite taille, elle fait plus citadine que les autres
, et son confort un peu sec (dixit les mags). De toute façon on ira l'essayer en vrai avant de commander, et puis si on veut la plus silencieuse, c'est clio sans réfléchir (la 207 est déjà plus bruyante que la clio assez nettement)... Mais si c'est le tdi 80 c'est tentant je trouve, car niveau perf c'est quand même le jour et la nuit avec la 207 et clio. Après en effet toute la gamme à le régulo (à part le 1.2 55ch essence )... si on pouvait avoir la clim en plus ce serait sympathique
... Et puis faut aussi esperer qu'on ait toujours cette gamme là, ave cun peu de malchance on va se retrouver en 107/C1/twingo/fox par Club » 14 Décembre 2008, 23:55
Petite donc facile à garer et à manœuvrer, relativement légère et donc un peu plus performante que ses consœurs. Mais la C3 niveau finition et confort ça n'a rien à voir avec Clio III/207 ! Au même titre que la Polo n'aura rien à voir avec la 207/ClioIII.
par lamotte » 15 Décembre 2008, 00:30
).
) et d'un équipement surement plus généreux (régulo, appuis tete arrière qui je rappelle ne sont pas de série sur la 207 en 2008...!!!), ça aide à faire passer la pilule
une parfaite citadine . J'avais trouvé le 1.6 hdi 110 très silencieux dans la 308, de même que le 2.0 hdi dans la 607 . Non mais sérieusement, renault a fait de gros effort à ce niveau là sur la clio et ça se sent, les bruits moteurs sont moins présents en ville, et au dessus c'est les bruits d'air mieux maitrisés.
... il trouve le concept très bon et que s'il avait le choix il la prendrait... beh j'espère qu'on aura jamais le choix, je préfère encore une C3 blanche logoté par lamotte » 16 Décembre 2008, 20:43
), et que vois-je ce soir... mon père rentré avec la 406... beh mince, la 207 a été brulée? on nous l'a volée? beh non il nous la garde demain pour changer disque et plaquette de freins
... sur la clio disque et plaquette changé à... 45000 (vous avez bien lu!) et là à 90000... mon père trouve que c'est peu de kilomètre, surtout pour lui qui conduit pépère et anticipe vraiment pas mal...
) par lamotte » 18 Décembre 2008, 00:21
, il va reprendre rendez vous par Club » 20 Décembre 2008, 18:38
Jéjé a écrit:Après, moi je ne juge que sur le look intérieur et extérieur, vu que je n'ai pas le permis
par lamotte » 21 Décembre 2008, 13:07
Club a écrit:
Crois moi qu'après avoir le permis, entre une 207 1.4 HDI et une C3 1.4 HDI, si tu priviligies la motorisation et que tu as une conduite vive... Tu prends la C3 et tu t'en fous du look intérieur/extérieur
par Club » 09 Février 2009, 18:03
Un modèle unique a été instauré ?
lamotte a écrit:
J'ai beau trouvé que le 1.4 hdi est un veau sur la 207, je serai moyennement content de voir papa arriver en C3
Si on a une clio 3 phase 2 je pense qu'on prendra la renault. Mais si on a une clio phase 2, ça veut dire qu'on aura aussi la nouvelle polo (restylage et remplacement en même temps), auquel cas c'est mini golf VI... euh pardon polo directement
par lamotte » 11 Mars 2009, 09:57
Club a écrit:Alors des news en ce début d'année ?
Je peux te comprendre... avant d'en avoir une, c'est certainement la seule et voiture que je n'aurai pas pris de la liste ! Lorsque je l'ai eu, je n'étais pas forcément content ! J'ai commencé à l'être lorsque j'ai conduit et que je me suis garé avec...
... pour l'instant, apparemment, pas de modèle unique instauré, toujours le choix (mais pour combien de temps? dixit papa ça change all the time ).
. Bref vivement le changement pour voir ce à quoi on a le droit (avec un peu de chance en ces temps de crise on va se trouver en dacia logan 
... nan je rigole... enifn j'espère )
), y'a pas à dire le moteur est quand même plus à l'aise dans la C3 par Club » 11 Mars 2009, 11:19
Moi, j'ai bien commandé la mienne quelques jours après l'instauration du modèle unique Car je n'ai pas pris le temps d'envoyer le bon de commande tout de suite sinon j'aurai eu une 207, ça s'est joué à très peu de chose...
Si vous avez le meme choix, vous avez choisi maintenant ou pas ?
le 1.4 HDI s'avere convenable dans la C3 (non pas qu'il ne le soit pas dans la 207 mais il y est moins à l'aise !) Pour ça, je ne regrette pas de ne pas avoir de 207... Surtout que j'ai une voiture plus petite avec un coffre plus grand ! Reste le look discutable... dont l'avantage va à la 207 !par lamotte » 12 Mars 2009, 19:15
) car comme je l'avais dit le 1.4 hdi n'est selon moi, pas un moteur vraiment adapté à la 207 du fait de son absence de tonus en dessous de 2000tr ce qui est pénalisant au quotidient (reprise, ville surtout...) même si on s'y fait... bref je l'avais déjà dit, autant le dci 70 sur la clio 3 ne me paraissait pas sous motorisé, autant le hdi 70 l'est un peu sur la 207 (elles ont quasi les même perf, mais l'une est plus agréable au quotidien).
... qui ait on va peut être se retrouver en peugeot 107 1.4 hdi 54ch par lamotte » 14 Mars 2009, 11:54
dixit la brochure renault, donc oui un peu pire que la 207.
, tu peux rouler à 1000tr sur tous les rapports, tu appuis elle part ). Elle est plus confortable aussi ... par contre, le dicton "chez renault chaque jour un bruit nouveau" est verrifié sur ma mégane, malgrè ses plastiques "mous" ... et avec ce moteur c'est bruit agricole (par contre sur la mégane il vibre très peu) et nuage de fumée à l'accélération ... enfin bon en première voiture offerte on va pas se plaindre, toujours mieux qu'une panda verte délavée Retourner vers Ma Peugeot 207 !
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pour la polo
mais trop puissante 
