[Xid69] 207 Premium 1,4 VTi 95 Blanc Banquise 5 p.

[xid69]

Et ce matin, je viens encore d'effectuer le réglage du phare avant gauche (enfin, je l'ai rehaussé un petit peu, je ne sais pas s'il est bon ...), suite à la mention lors du CT "phare AV G trop bas". C'est d'une simplicité enfantine et ça prend deux minutes, je ne comprends pas pourquoi ils ne le font pas directement au CT ...

[caclem]

C'est d'une simplicité enfantine et ça prend deux minutes, je ne comprends pas pourquoi ils ne le font pas directement au CT ...

+1 !

Et au moins, on serait assuré d'avoir un réglage parfait

[brian o connor]

Au CT ils ont le droit de rien faire mécaniquement.

[xid69]

Tourner une vis c'est une intervention mécanique ?
C'est vraiment commercial, pour qu'on soit obligé d'aller faire le réglage ailleurs ...

[Blastertek]

Et ce matin, je viens encore d'effectuer le réglage du phare avant gauche (enfin, je l'ai rehaussé un petit peu, je ne sais pas s'il est bon ...), suite à la mention lors du CT "phare AV G trop bas". C'est d'une simplicité enfantine et ça prend deux minutes, je ne comprends pas pourquoi ils ne le font pas directement au CT ...

Suffit de le demander gentillement. Ils ont généralement la clef allen qui va bien sous la main

[xid69]

Un cruciforme suffit

[xid69]

Ca y est titine a franchi la barre des 80 000 km hier !

[nilk]

Félicitations

Pas mal l'autonomie indiquée de 1020km

[iMarco27]

Moi il me dit systématiquement 1200 km à chaque plein et une fois j'ai eu 1460, record à battre ^^

[caclem]

Avec un mazout aussi

[iMarco27]

Oui oui mais pas tant que ça, l'autonomie se calculant sur la conso instantanée tous les kms j'en déduit qu'on peut faire des gros chiffres avec n'importe quel moteur suffit d'être en descente

[xid69]

Effectivement, en descente, j'ai vu une fois 1200 ; mais jamais plus ...1020, par contre, c'est courant (et j'ai une grosse montée pour rentrer chez moi.
je ne sais pas sur combien de km il se base pour le calcul
1460, c'est vraiment un beau chiffre (et 0,2 en instantané !)

[Kevin207]

je pourrais jamais vous battre malgré mes conso relativement basse, mon Audi bloque à 660km systématiquement allez comprendre

Par contre sur la 207 le max que j'ai eu je crois que c'était 820 après un plein

[brian o connor]

720km sur la VTI 120 juste après un plein.

[iMarco27]

Par contre j'ai réussi à descendre à 300 km d'autonomie en montagne (Val Thorens 2300 mètres -25°C) avec presque le plein fait en bas.
Et je peux dire que la 207 se débrouille très bien même sans ESP sur la neige avec des chaussettes. En prenant les virages avec un coup de frein à main à l'entrée accompagné d'un petit coup de volant pour se mettre en travers elle reste très stable. Juste une fois j'ai merdé en prenant une épingle trop vite et j'ai fait un 180° que j'ai réussi à rattraper de justesse...

Je précise que il avait neigé toute la nuit 50 cm de neige et qu'il n'y avait personne lors des virages

[legsim]

Très bon score, mais rassure-moi, tu n’atteins pas ça en réalité ?!
Avec mon 1.4 90, ça m'affiche la plupart du temps aux alentours de 650 après un plein, et c'est à peu près ce que je fais

[xid69]

Dans la réalité, je m'arrête avant que le voyant s'allume et fais (en ce moment) 800-850 km.

D'ailleurs sur le nouveau plein entamé, je viens de battre mon record : 4,5 L/100 sur le trajet Nancy Sarralbe !!
Malheureusement, je n'avais pas d'APN. Sur le premier parcours de 6 km (de la pompe à essence à chez moi) j'étais à 5,5 et sur le retour 4,6.
Au global pour l'instant, je suis à 4,6 pour 227 km



Ca ne va surement pas se maintenir comme ça, mais bon.

je précise que le trajet à 4,5 L/100 était un matin très tôt et donc sans clim.
Le retour à 4,6 L s'est fait en début d'après midi, il faisait 29-30°C avec un soleil voilé et des passages nuageux. j'ai roulé clim coupé (pour essayer) sur la partie avec beaucoup de traversés de villages en ouvrant les vitres dans les villages et en fermant sur les portions à 90 km/h. J'ai mis la clim sur environ 40 km avec de l'autoroute et de la nationale (sans grande traversés de village).
Les autres parcours que j'ai fait avec la clim en marche tout le long, j'étais entre 5 et 5,2 L/100, comme quoi, elle mange pas mal ...(mais il y avait parfois plus de 30°C et le plein soleil)

[xid69]

Par contre j'ai réussi à descendre à 300 km d'autonomie en montagne (Val Thorens 2300 mètres -25°C) avec presque le plein fait en bas.
Et je peux dire que la 207 se débrouille très bien même sans ESP sur la neige avec des chaussettes. En prenant les virages avec un coup de frein à main à l'entrée accompagné d'un petit coup de volant pour se mettre en travers elle reste très stable. Juste une fois j'ai merdé en prenant une épingle trop vite et j'ai fait un 180° que j'ai réussi à rattraper de justesse...

Je précise que il avait neigé toute la nuit 50 cm de neige et qu'il n'y avait personne lors des virages

300 d'autonomie juste après un plein ?
Enfin, c'est vrai que pris dans des bouchons ça doit chuter aussi ...

[iMarco27]

je précise que le trajet à 4,5 L/100 était un matin très tôt et donc sans clim.
Le retour à 4,6 L s'est fait en début d'après midi, il faisait 29-30°C avec un soleil voilé et des passages nuageux. j'ai roulé clim coupé (pour essayer) sur la partie avec beaucoup de traversés de villages en ouvrant les vitres dans les villages et en fermant sur les portions à 90 km/h. J'ai mis la clim sur environ 40 km avec de l'autoroute et de la nationale (sans grande traversés de village).
Les autres parcours que j'ai fait avec la clim en marche tout le long, j'étais entre 5 et 5,2 L/100, comme quoi, elle mange pas mal ...(mais il y avait parfois plus de 30°C et le plein soleil)

Belle conso pour une essence !
Par contre fais le calcul à la main car moi l'ordi dit 4.2L/100 alors qu'en réalité si je calcule 5,261538462 L/100 soit 1L/100 d'écart
Aussi pour la clim il vaut mieux la mettre lorsque la voiture est élancée comme ça ça utilise l'énergie cinétique du véhicule donc ça impacte un peu moins la conso.

300 d'autonomie juste après un plein ?
Enfin, c'est vrai que pris dans des bouchons ça doit chuter aussi ...

Non les bouchons c'est rien du tout par rapport à la montagne
D'ailleurs il suffit d'anticiper dans les bouchons et la conso du coup n'est pas mauvaise. Au contraire attendre et faire de grosses accélérations va sérieusement entamer un plein surtout un essence qui nécessite plus de gaz pour démarrer.

[xid69]

Moi aussi, je calcul à la pompe, j'ai généralement 0,2 L/100 d'écart sur un plein.
Pour les bouchons si tu restes 1 h au ralenti, cela peut aussi entrainer une consommation excessive ramenée aux 100 km ! Et donc faire chuter l'autonomie ...

[nilk]

Vraiment pas mal tes consos effectivement

Sur des trajets route/autoroute j'arrive à avoir le même genre de consos que toi mais je fais rarement ce genre de trajets.
En ce moment je fais des trajets ville/voie rapide avec bouchons et j'arrive à réduire mes consos petit à petit. Sur mon plein actuel j'ai réussi à passer en dessous des 6l/100. Pour une vitesse moyenne pareille je ne suis pas mécontent !

Pas glouton ce vti

[brian o connor]

[xid69]

:pff: je pourrais jamais vous battre malgré mes conso relativement basse, mon Audi bloque à 660km systématiquement allez comprendre

Par contre sur la 207 le max que j'ai eu je crois que c'était 820 après un plein

Le réservoir fait 30 L ??!
Après, c'est peut être pour éviter de trop grosses erreurs (il suffit effectivement d'une descente pour faire monter l'autonomie et de beaucoup quand le réservoir est plein)

[xid69]

Vraiment pas mal tes consos effectivement

Sur des trajets route/autoroute j'arrive à avoir le même genre de consos que toi mais je fais rarement ce genre de trajets.
En ce moment je fais des trajets ville/voie rapide avec bouchons et j'arrive à réduire mes consos petit à petit. Sur mon plein actuel j'ai réussi à passer en dessous des 6l/100. Pour une vitesse moyenne pareille je ne suis pas mécontent !

Pas glouton ce vti

Ceci explique cela : je ne fais pratiquement que des trajets extra urbains !
Et j'évite les trajets de moins de 3 km au possible (déjà 3, c'est quand je fais les courses seulement à un endroit)

[nilk]

Ceci explique cela : je ne fais pratiquement que des trajets extra urbains !
Et j'évite les trajets de moins de 3 km au possible (déjà 3, c'est quand je fais les courses seulement à un endroit)

En ce moment je bosse à 25km de chez moi, mais entre les travaux d'été qui m'obligent à passer par les centre ville et les feux je me retrouve à consommer comme ça ça ira mieux en septembre

[xid69]

Ha les feux ...
C'est horrible quand ils passent à l'orange quand on arrive

[loic2907]

Ha les feux ...
C'est horrible quand ils passent à l'orange quand on arrive

M'en parle pas de ses feux à détection, si t'es a 54 au lieu de 50, booom à l’orange devant toi, bien pour que tu n'es aucune anticipation et pour bien redémarrer pour bien consommé

[west_indies]

Génial vos conso

Pour le réglage des feux au CT, pourquoi ils ne le font pas ?
car d'une part ils ne sont pas habilités à le faire, d'autre part ils peuvent abimer le réglage et après c'est pour leur pomme et d'autre part 2mn de perdu par phare c'est XX voitures de moins passés au CT donc une perte financière.

[xid69]

Ha les feux ...
C'est horrible quand ils passent à l'orange quand on arrive

M'en parle pas de ses feux à détection, si t'es a 54 au lieu de 50, booom à l’orange devant toi, bien pour que tu n'es aucune anticipation et pour bien redémarrer pour bien consommé

Moi, c'est la malchance qui fait qu'ils passent à l'orange, pas besoin de détecteur
C'est sur au démarrage, on le sent que ça consomme

[xid69]

Génial vos conso

Pour le réglage des feux au CT, pourquoi ils ne le font pas ?
car d'une part ils ne sont pas habilités à le faire, d'autre part ils peuvent abimer le réglage et après c'est pour leur pomme et d'autre part 2mn de perdu par phare c'est XX voitures de moins passés au CT donc une perte financière.

C'est dommage simplement ...
J'ai un peu remonté le feu qui était trop bas, maintenant il sera peut être trop haut la prochaine fois
Enfin, je les ai allumé sous la pluie ce matin, je n'ai pas reçu des appels de phare de toutes les voitures en face, c'est déjà pas trop mauvais signe