[BoToX] Peugeot 207 Ph.II Noir Obsidien RCi - C'est FINIT

[Botox]

les félins

Un peu de nouvelles par içi !

Je viens de passé les 72600 km et toujours aussi sympa à conduire.
Sa m'as fait bisard les premiers temps car toutes les modifications sont vendu et elle est quasiment d'origine. J'ai l'impression de revenir 4 ans en arrière... les débuts
Sinon le premier contrôle technique de la Black a été fait le 20/10/15 et tout est clean ! R.A.S. pour la vente
Il faudra surement changer les pneus avant ainsi que les plaquettes à moyen terme !

PS: Lien de la belle dans la rubrique "Annonces"

[Mi-K]

Une page qui se tourne ! Mais faut bien passer à autre chose un jour !

[Pic-sou]

Bonne vente mon Bobo

[caclem]

Bonne vente David !

Toujours la Golf en vue pour remplacer la 207 ?

[Botox]

Une page qui se tourne ! Mais faut bien passer à autre chose un jour !

Vivement que la page se tourne alors ..... Oui le changement fait du bien !

Bonne vente mon Bobo

Merci mon Pic-chou ! Faudrait qu'on se revoit avant la fin d'année

Bonne vente David !

Toujours la Golf en vue pour remplacer la 207 ?

Merci Flo ! Oui oui toujours une Golf en remplaçante. J'en ai repéré une de bien sympa et j'aimerais bien que la 207 parte rapidement pour pas loupé l'occasion ! On verra bien

[Pic-sou]

Merci mon Pic-chou ! Faudrait qu'on se revoit avant la fin d'année

viewtopic.php?f=13&t=31927

[west_indies]

Bonne vente !

Conseil : arrêtes le mazout ! même pas 18 000kms / an.

et bien joué pour les pièces : ça plaira aux passionnés qui conservent leur 207 et financièrement parlant tu t'en sors mieux.

Merci mon Pic-chou ! Faudrait qu'on se revoit avant la fin d'année

viewtopic.php?f=13&t=31927

même avec une Ax tu es accepté. La preuve Pic peut venir

[Mi-K]

Pic' en Ax

[west_indies]

et bientôt en Visa GTi

[Pic-sou]

C'est pas une AX, c'est une Saxo

[west_indies]

sAXo
si c'est une AX

[Botox]

Bonne vente !

Conseil : arrêtes le mazout ! même pas 18 000kms / an.

et bien joué pour les pièces : ça plaira aux passionnés qui conservent leur 207 et financièrement parlant tu t'en sors mieux.

Merci mon Pic-chou ! Faudrait qu'on se revoit avant la fin d'année

viewtopic.php?f=13&t=31927

même avec une Ax tu es accepté. La preuve Pic peut venir

Elle part au profit d'une TSi

[caclem]

Le 1.4l avec coupure de cylindre ?

[Pic-sou]

Yen a 4 des TSi sur Golf, petit cachottier

[west_indies]

Botoxette aura eu raison

1.4 TSi 150

[Botox]

Pas envie de fumée la tirelire pour la 7 donc le TSi 160 de la Golf 6 fera l'affaire !

On verra la R par la suite

[caclem]

Pas envie de fumée la tirelire pour la 7 donc le TSi 160 de la Golf 6 fera l'affaire !

On verra la R par la suite

[west_indies]

Golf VI
ça sent le carat

[Botox]

Carat avec Pack R-line oui

[Jelaienfin]

Tu va faire fumé la carte bleu avec cette voiture

[caclem]

Tu va faire fumé la carte bleu avec cette voiture

En occasion ça va aller

[Pic-sou]

le TSi 160 de la Golf 6 fera l'affaire !

Privilégie le 1.8L, et non le 1.4L

[Blastertek]

Exact et évite la DSG

[Botox]

Tu va faire fumé la carte bleu avec cette voiture

Faut compter dans les 15MK en occasion ! Après c'est plus la rareté du pack qui rend complexe la chose

le TSi 160 de la Golf 6 fera l'affaire !

Privilégie le 1.8L, et non le 1.4L

Le 1.4 est le plus répandu sur Golf 6. Le 1.4 TSI est la version "compressée" ou "Downsize" de la version 1.8 TFSI.

Exact et évite la DSG

Pour la DSG je pense que c'est la loterie mais je privilegie les véhicules de 2011 qui sont en théorie plus sur car problèmes solutionnés.

[west_indies]

DSG6/7 la dessus ?

Pic Pic n'a pas tort pour le 1.4. Quelques nombreux cas de casses de chaîne de distrib.
http://blogautomobile.fr/volkswagen-sou ... z3px2BUNOB
mais contrairement à PSA, cela a fait moins de bruits mais pas mal d'impacts car vendus partout.

Si tu en prends une, privilégies en une qui est resté dans le réseau VW.
Très bon choix le pack R-Line

Tu te fournis où ? réseau France ? ou peu importe ?

[Botox]

Il s'agit de la DSG7 !

Oui après les problèmes de casse sont un risque mais c'est comme pour le THP, ceux qui n'ont pas de soucis avec ne vienne hélàs pas le crié sur les toits !

Oui je préfèrerais en acheté une dans une concession même si sa fait déboursser quelques euros en plus mais si il devait y avoir X problèmes c'est déjà plus simple rien que pour la garantie.
Hélàs très rare en France qui reste mon choix prioritaire .. Sur le site "Mobil.de" ya au moins une trentaine de caisse comme je veux vendu par des concessions allemandes et un peu moins chères en plus donc sa peu faire réfléchir

[west_indies]

Ok pour la DSG7. Vérifies aussi bien les petits trucs sur la DSG7.

Sur les forums? tu trouves tout de même des gens qui te disent s'ils ont eu des problèmes avec leur TSI.
Ici, mieux vaut privilégier un pro bien garantie vu la fiabilité moyenne du bloc moteur.

Les grosses concessions allemandes proposent elles des garanties internationales valables dans le réseau français ?

[Pic-sou]

Fait gaffe aussi, les Allemands et Belge sont les spécialistes des compteurs trafiqués, et même dans les CC !!!

DSG = entretien spécifique coûteux, à y penser..

[caclem]

Fait gaffe aussi, les Allemands et Belge sont les spécialistes des compteurs trafiqués, et même dans les CC !!!

Comme partout d'ailleurs...
Après je pense pas qu'en concession ils prendront le risque de vendre une auto avec un kilométrage trafiqué..

[Pic-sou]

Oulla si !! tu n'a pas vu les fameux reportages de Zone interdite ou Capital et d'Envoyé Spécial sur ça ? même à Turbal sur M6 ils en ont parlé