[YellowLion] Peugeot 207 Trendy 1.4 VTi 95 Jaune Lacerta

[YellowLion]

Bon anniversaire à ta 207 et à la relation que vous entretenez depuis 1 an


Elle a bien de la chance d'avoir un cadeau pour vos 1 an, un lavage en début de printemps, il n'y a pas mieux.

Merci Tutil

Moi aussi elle a eu 1 an le 21/03/10 mais elle n'a rien eu, pourtant l'idée est toute trouvé

Ah oui !!! Joyeux anniversaire en retard alors
Juste par curiosité, quelle était ton cadeau prévu ???

[YellowLion]

Bonne question, il faut que j'y réfléchisse :la mienne n'a encore que 11 mois et 7 jours

Ah pardon! Désolé je n'avais pas fait attention à ta signature

[YellowLion]

Merci à tous


Elle sera très contente d'entendre tout cela demain

[tutil]

Ah oui !!! Joyeux anniversaire en retard alors
Juste par curiosité, quelle était ton cadeau prévu ???

Si je le pouvais , je la noierai ou je la brulerai au choix.

[tutil]

Merci à tous


Elle sera très contente d'entendre tout cela demain

[YellowLion]

Si je le pouvais , je la noierai ou je la brulerai au choix.

Ah!!!

Euuh j'ai dû manquer un épisode

[xid69]

Ah pardon! Désolé je n'avais pas fait attention à ta signature

Y a pas de mal
Au fait toi aussi tu as fait un appoint de LDR sur l'année ?

[tutil]

Pour la faire cours, j'ai eu quelques soucis, fuite de LDR qui a entrainé le démontage de la culasse , son expertise, changement du joint de culasse à 18 000kms et 1 an. Là elle est encore au garage avec voyant systeme anti pollution défaillant, la chaine qui claque dans tous les sens en forte charge 1ere ou seconde, çà fume blanc.


Je me disais qu'un petit feu d'artifice de 207, aurait pu me consoler un petit peu. çà doit etre de la balle à bruler !

[YellowLion]

Y a pas de mal
Au fait toi aussi tu as fait un appoint de LDR sur l'année ?

Oui Xid, j'en ai déjà fait un

C'était au mois de décembre je pense, j'étais légérement sous le niveau mini, j'avais acheté un bidon de 2 litres chez Peugeot et en tout j'ai dû en ajouter l'équivalent d'un verre....

Ma 207 devait avoir dans les 8000 / 9000Km....

[xid69]

C'est drôle, nous en avons tous fait un en VTi95 (GW, toi et moi en tout cas), mais cela ne devrait pas être normal pourtant

[xid69]

Pour la faire cours, j'ai eu quelques soucis, fuite de LDR qui a entrainé le démontage de la culasse , son expertise, changement du joint de culasse à 18 000kms et 1 an. Là elle est encore au garage avec voyant systeme anti pollution défaillant, la chaine qui claque dans tous les sens en forte charge 1ere ou seconde, çà fume blanc.


Je me disais qu'un petit feu d'artifice de 207, aurait pu me consoler un petit peu. çà doit etre de la balle à bruler !

Tu ne vas pas jouer aux voyous de banlieu quand même, sinon à qui pourra t on se fier ?

Décidémment tu n'as pas de chance ...

Je comprends mieux ton nouvel avatar et ta signature.

[YellowLion]

Pour la faire cours, j'ai eu quelques soucis, fuite de LDR qui a entrainé le démontage de la culasse , son expertise, changement du joint de culasse à 18 000kms et 1 an. Là elle est encore au garage avec voyant systeme anti pollution défaillant, la chaine qui claque dans tous les sens en forte charge 1ere ou seconde, çà fume blanc.

Punaise!!!! Désolé pour tes mésaventures

Je me disais qu'un petit feu d'artifice de 207, aurait pu me consoler un petit peu. çà doit etre de la balle à bruler !

[tutil]

Tu ne vas pas jouer aux voyous de banlieu quand même, sinon à qui pourra t on se fier ?

Décidémment tu n'as pas de chance ...

Je comprends mieux ton nouvel avatar et ta signature.

T'inquiète pas , je vais faire çà à la loyale.

[YellowLion]

C'est drôle, nous en avons tous fait un en VTi95 (GW, toi et moi en tout cas), mais cela ne devrait pas être normal pourtant

Pas si sûr !

Il parait qu'un moteur neuf a tendance à être gourmand en liquide... Pour info j'avais rajouter presque 1 litre d'huile au alentour de 10 000Km ( 700ml pour être préci)

Et selon l'avis d'un mécano chez peugeot ce jour là, c'est bien normal et il m'avait dit que ça allait se stabiliser...

[tutil]

Punaise!!!! Désolé pour tes mésaventures

Il n'y a que les personnes qui ont acheté un THP qui doivent s'attendre au pire.


Tous les possesseurs de VTI , ont vraiment assuré en faisant ce choix !
J'espère que votre auto continuera à vous donner entière satisfaction et il n' y a pas de raison

[the_clubber]

Il n'y a que les personnes qui ont acheté un THP qui doivent s'attendre au pire.

Tous les possesseurs de VTI , ont vraiment assuré en faisant ce choix !
J'espère que votre auto continuera à vous donner entière satisfaction et il n' y a pas de raison

La seule chose qu'on attend c'est une prise en charge par peugeot car le souci est deja présent sur la voiture

[xid69]

Pas si sûr !

Il parait qu'un moteur neuf a tendance à être gourmand en liquide... Pour info j'avais rajouter presque 1 litre d'huile au alentour de 10 000Km ( 700ml pour être préci)

Et selon l'avis d'un mécano chez peugeot ce jour là, c'est bien normal et il m'avait dit que ça allait se stabiliser...

Ha ? Je pensais que le circuit devait être étanche ?
Pour l'huile, c'est clair, c'est elle qui fait une partie de l'étanchéité, il est normal d'en perdre !
Par contre, le LDR est normallement dans un circuit fermé

[tutil]

Désolé pour le HS Yellow :

La seule chose qu'on attend c'est une prise en charge par peugeot car le souci est deja présent sur la voiture

Et c'est bien là où le bas blesse. Peugeot n'assume rien , ne prend pas ses responsabilités et je pense que çà va se payer à un moment où un autre. On ne peut pas prendre les clients pour des cons et des abrutis comme c'est le cas actuellement.


Fin du HS.



C'est l'anniversaire de la 207 à Yellow , buvons un coup pour feter çà !

[YellowLion]

Ha ? Je pensais que le circuit devait être étanche ?
Pour l'huile, c'est clair, c'est elle qui fait une partie de l'étanchéité, il est normal d'en perdre !
Par contre, le LDR est normallement dans un circuit fermé

Je me demande si la baisse de LDR n'et pas du au fait de l'utilisation du chauffage en hiver car celui-çi utilise la chaleur du LDR ?

Exact, le LDR est bien en circuit fermé...

[YellowLion]

En réponse à Tutil


Tout le monde est le bienvenue sur mon topic, que ce soit pour flooder ou pour parler serieusement

[the_clubber]

ta dit flooder

[YellowLion]

Euuh oui

[GreyWolf]

Je pensais également à la clim...
Pour faire du froid, on doit faire du chaud. Cette chaleur se dissipe à proximité du moteur qui est déjà bien à l'étroit sous son capot.
D'ailleurs très rapidement après avoir enclenché la clim, le ventilateur se met à tourner.
Pourtant malgré la clim, le moteur ne chauffe pas plus donc je pense que le LDR doit travailler plus qu'en temps ordinaire.

[tutil]

En réponse à Tutil


Tout le monde est le bienvenue sur mon topic, que ce soit pour flooder ou pour parler serieusement

Merci Yellow pour ta compréhension.

Etant donné que c'est votre anniversaire, je ne voulais pas te pourrir ton topic avec mes soucis (mon topic est parfait pour çà) et je souhaitai apporter mon soutien à the_clubber, les raisons étant évidentes.

[GreyWolf]

ta dit flooder

Euuh oui

Aille aille aille...

[the_clubber]

nan je n'irai pas plus loin un topic de 207 doit rester à 90% propre.
Il y a des topic à flood pour mes instants de non controle

[YellowLion]

Attention Yellox risque de sortir ses crocs ...Grrrrr

[the_clubber]

va y mord moi grand fou

[YellowLion]

[xid69]

Je pensais également à la clim...
Pour faire du froid, on doit faire du chaud. Cette chaleur se dissipe à proximité du moteur qui est déjà bien à l'étroit sous son capot.
D'ailleurs très rapidement après avoir enclenché la clim, le ventilateur se met à tourner.
Pourtant malgré la clim, le moteur ne chauffe pas plus donc je pense que le LDR doit travailler plus qu'en temps ordinaire.

travailler ...
Un liquide est incompressible pas définition.
En chauffant, le liquide se dilate un peu et crée ainsi une surpression dans le ciel gazeux du vase d'expansion (c'est son rôle et c'est pour cela qu'il ne faut pas dépasser le maxi, pour laisser un minimum de gaz)
Si la pression monte trop, cela peut effectivement générer une fuite par surpression mais la pression est maximale quand la température est maximale logiquement, donc si elle reste autour de 90°C, cela ne devrait pas beaucoup varier...