[mechanla971] 207 THP 150 Bleu Montebello une petite hybride

par **Soja_974** » 05 Décembre 2013, 21:28

stage 2 pour la 207 non?:-D

ah oui au faite la 208 gti a reçu sa nouvelle ligne milltek:-D

par **Ondo** » 06 Décembre 2013, 09:45

La 207 RC de la vidéo fait 230hp !

par **Soja_974** » 06 Décembre 2013, 10:58

ah quand meme..xD

par **stev.renard** » 06 Décembre 2013, 11:08

mechanla971 a écrit:c'est pour bientot

je préfère celle la

grosse modifs que tu entreprend la

par **mechanla971** » 06 Décembre 2013, 18:26

si si

par **mechanla971** » 12 Décembre 2013, 23:52

pour ne pas mettre 1000e dans un echangeur forge ou je précise qu'on voi le plus souvent sur des voiture d'origine,je n'ai jamais vu sur des prépa dépassant 300ch loool voila des lien utile.pour le montage 2 tube en alu de 51d,2 durit de 90° de 51D et 2 durit 45° de 51d.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=23_s

http://www.axauto-parts.com/product.php?id_product=2652

http://www.turbosfrance.com/piece/Echan ... cote-35907

par **navy972** » 13 Décembre 2013, 01:35

CELUI a 100€ humm miam !!!

IL a exactement le Même LITRAGE que mon échangeur Actuel ..enfin il est un peu plus gros de 0,5

Avantage, Sortie Du Même coté

je vais craquer .......

par **Soja_974** » 13 Décembre 2013, 10:06

ahh pas mal saaa!!:-) xtrem c'est pas celui de jul3s?

par **Soja_974** » 13 Décembre 2013, 10:24

mechanla..t'en dis quoi toi. :
echangeur forge 207 RC

ou
echangeur forge DS3?

xD

par **WillemG27** » 13 Décembre 2013, 17:24

Soja_974 a écrit:ahh pas mal saaa!!:-) xtrem c'est pas celui de jul3s?

Xtrem c'est le mien :cyp:

mais chut !!

par **Soja_974** » 13 Décembre 2013, 17:31

huuuuuum le cachotier.hum

par **WillemG27** » 13 Décembre 2013, 17:34

Faut pas tout dévoiler , on va vous montrer en temps voulu :lang:

par **Soja_974** » 13 Décembre 2013, 17:37

sa marche mieux que l'echangeur d'origine???

par **mechanla971** » 13 Décembre 2013, 21:04

Soja_974 a écrit:mechanla..t'en dis quoi toi. :
echangeur forge 207 RC

ou
echangeur forge DS3?

xD

si j'avais de l'argent a jetter je dirais ds3 mais pour moi celui de cupra de chez darkside est encore mieu support 3.5b

par **mechanla971** » 13 Décembre 2013, 21:06

Soja_974 a écrit:sa marche mieux que l'echangeur d'origine???

c'est le but

par **Soja_974** » 14 Décembre 2013, 00:08

ahhh okkk bn bin pour les fetes d épiphanie jvai vendre mes galettes des rois et peut être mettre un echangeur de DS3 mdr

par **navy972** » 14 Décembre 2013, 23:53

Juste une Petite ANalyse ....

Echangeur Site méchanla ( 100€ )

545X145X70 reffroidisseur

670X150X85

Sortie 51 mm

5.53 Litre
---------------------------------------------------------------------------

Echangeur ( 200€ )

300 * 225 * 65 reffroidisseur

4.38 lITRE

Sortie 63 mm
--------------------------------------------------

Echangeur Actuellement monté sur ma voiture ( entrée sortie pas du même coté )

550x140x65 reffroidisseur

700x140x65

sortie 57 mm

5L

--------------------------------------------------------

Echangeur d'origine 207 THP

300 *158 *81

3,8L

------------------------------------------------------------

Echangeur Cupra

369 * 376 * 50

6,93 L

A vos commentaires ... :coucou:

par **Soja_974** » 15 Décembre 2013, 04:28

j'ai d'autre info!

echangeur forge 207 RC

-490*235*60 ( que la grille d'echangeur)
-650×240*60 (échangeur complet grille+support) mesure faites par Mikaa!:-)

echangeur DS3 forge :

-700*170*65 d'après un pote qui a une DS3 avec l'echangeur forge montée!

par **Soja_974** » 15 Décembre 2013, 04:36

l'echangeur cupra me semble vraiment trop gros par rapport à notre petit turbo...a reserver pour moi pour de grosse prepa avec modif du turbo...laa en voyant sa je me dis bahh bordel effectivement en litre d'air c'est enorme donc forcement le lag doit etre énorme à bas regime..Mechanla pourra confirmer si c'est vrai ou pas mais pour sans modif d'un autre turbo le cupra reste de trop pour notre pauvre Borg Warner!!:-D

par **mechanla971** » 15 Décembre 2013, 05:16

concernant l'échangeur de cupra pour moi est meilleur que le forge nos thp sont en k03 qui sont plus gros que ceux des FR et cupra tdi gt1749v

par **mechanla971** » 15 Décembre 2013, 05:26

par contre pour le litrage de la thp pour l'avoir mesurer avec de l'eau bin sa na meme pas pris 2.5l et pour l'echangeur a 100e il fait 1 peut plus de 2.5l.pour finir l'échangeur de cupra prend meme pas 5l d'eau

par **Soja_974** » 15 Décembre 2013, 05:42

ah bon?? je pensais que nos turbo sont plus petit comparer aux Garrett des Ibiza mois!! oO

par **Soja_974** » 15 Décembre 2013, 05:43

donc c'est Navy qui a mal calculer le litrage .mdr

au faites, des news de ta titine Méchanla?

par **mechanla971** » 15 Décembre 2013, 05:44

Soja_974 a écrit:ah bon?? je pensais que nos turbo sont plus petit comparer aux Garrett des Ibiza mois!! oO

.
bin non c'est juste qu'il souffle avec beaucoup plus de pression de turbo que nos essence

par **Soja_974** » 15 Décembre 2013, 06:34

ahh okk dac

par **the_clubber** » 15 Décembre 2013, 11:53

Les dimensions extérieures ne donnent pas qu'un aperçu du litrage mais à l'intérieur c'est bien moins avec les ailettes etc

La méthode de l'eau est très bonne (à condition de bien le sécher avant utilisation ^^)

Moi je suis en double échangeur d'origine si vous voulais rajouter une option à votre liste mdr (je passerais en mono forgé quand les miens auront bien vécu)

par **Ondo** » 15 Décembre 2013, 13:11

A une époque je voulais le double échangeur de chez Peugeot Sport. Mais voilà il faut sacrifier la climatisation. Et ça c'est tout juste impensable à l'Ile de la Réunion surtout en ce moment haha :lang:

par **the_clubber** » 15 Décembre 2013, 13:17

bah ça dépend ce qu'on veut :cyp:

performance ou confort :cyp:

par **Soja_974** » 15 Décembre 2013, 13:26

ahhh je te jure sa brule laaaa!!! oO

par **Ondo** » 15 Décembre 2013, 14:35

@The_Clubber toi le choix était évident ^^ brooooooaaap paf paf brooooap :lang:

@Mechanla: tu as toujourz ta clim?

[mechanla971] 207 THP 150 Bleu Montebello une petite hybride

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