[Jbapt88] Peugeot 207 Style 1,4e 75 Noir Obsidien 5 p.

par **west_indies** » 11 Janvier 2012, 13:03

xid69 a écrit:Pourquoi 8-10 ans, j'espère la garder 15 ans !

on fera ce long chemin ensemble alors.
J'espère la garder le plus longtemps possible.

par **xid69** » 11 Janvier 2012, 21:37

YellowLion a écrit::vap:

Quand on a trouvé la perfection, on n'a plus envie de changer

par **xid69** » 11 Janvier 2012, 21:39

west_indies a écrit:
on fera ce long chemin ensemble alors.
J'espère la garder le plus longtemps possible.

Yes, ça nous laissera peut être loccasion de se rencontrer un jour et permettrait que l'on test chacun l'autre VTi en euro 4

J'ai dit 15 ans au fait, car après 15 ans, il faut changer les airbags et j'imagine que ça doit chiffrer avec des airbags rideau et latéreaux ... :oops:

par **Kevin207** » 11 Janvier 2012, 21:46

moi je la garde a vie, et si elle fonctionne plus, je la stockerais dans mon jardin :lover:

par **xid69** » 11 Janvier 2012, 21:59

J'aimerais bien aussi, mais encore faut-il avoir de la place

par **Jbapt88** » 20 Janvier 2012, 16:20

à tous!

Quelques nouvelles de mon véhicule...

Je suis passé chez Peugeot en fin de semaine dernière pour un souci de condensation sur le pare-brise à l'intérieur du véhicule... A priori, rien de grave d'après le technicien qui m'a reçu et qui a pris le temps de vérifier notamment s'il n'y avait pas d'humidité sous la moquette conducteur et passager à l'avant et également si quelque chose n'avait pas bouché les orifices d'évacuation de l'eau de pluie...

Dans le même temps, j'ai demandé à la fort charmante demoiselle de l'accueil :lover:

si la 208 arriverait en concession prochainement... Ni une, ni deux, elle appelle un commercial qui est arrivé dans la minute qui a suivi son appel téléphonique... Résultat des courses: je vais l'essayer dès qu'elle arrive en concession à savoir fin mars :lang:

! Par contre, plus je la vois en photo et plus je trouve qu'elle a des airs de ressemblance avec la DS3... Non?

par **Guest6762538** » 20 Janvier 2012, 19:35

tu n'as pas tort pour les "airs de ressemblance"

par **Jbapt88** » 20 Janvier 2012, 22:01

Ah ça me rassure! En blanc banquise, c'est encore plus flagrant!

par **Guest6762538** » 20 Janvier 2012, 22:17

Tu feras un petit compte rendu

par **the_clubber** » 20 Janvier 2012, 22:17

par **Jbapt88** » 20 Janvier 2012, 22:18

Nico60 a écrit:Tu feras un petit compte rendu

J'y compte bien! ^_^

par **Guest6762538** » 20 Janvier 2012, 22:24

Merci

par **xid69** » 23 Janvier 2012, 21:35

Par contre tu ne pourras pas essayer le 1,2 VTi qui ne sortira que plus tard a priori (d'après la brochure, courant 2012 :unsure:

)
Autrement, chose bizarre, les révisions des 2 nouveaux VTi est à même échéance que celles des HDi : 20 000 km ou 2ans.

Vivement ton essai ^_^

par **west_indies** » 24 Janvier 2012, 11:34

les révisions sont à 20 000kms...

par **Guest6762538** » 24 Janvier 2012, 11:45

Bizarre ce changement. Il va falloir recalculer le coût diesel/essence en entretient maintenant :oops:

par **west_indies** » 24 Janvier 2012, 11:50

mais pas tous les moteurs. uniquement les 3 cylindres.

Pour le coût Mazout/ essence, avec l'écart de 10 centimes entre les 2 carburants, il faudra vraiment rouler ou autres.

par **Guest6762538** » 24 Janvier 2012, 11:50

C'est pas faux, on verra la tendance s'inverser dans les prochaines années

par **xid69** » 24 Janvier 2012, 20:37

C'est peut être à 20 000 parceque c'est tout nouveau aussi ?
Ca passera peut être à 30 000 avec le temps...

par **Kevin207** » 24 Janvier 2012, 20:41

Ils sont pas sur de leur moteur ? :lol:

par **xid69** » 24 Janvier 2012, 20:58

Quand on fait de plus en plus petit, il peut y avoir des doutes ...
Pour les premiers petits HDi, j'avais entendu plusieurs personnes qui avaeient eu de la casse moteur :oops:

par **west_indies** » 25 Janvier 2012, 02:04

Les VTi et THP ont eu droit aux 30 000 kms.
Pour les 20 000 peut etre que les petits moteurs en ont besoin et que c'est plus judiciueux

par **xid69** » 28 Janvier 2012, 09:14

Oui, le downsizing peut avoir du bon (réduction des consommations), mais c'est aussi tout nouveau et donc plus incertain....

par **higgins** » 19 Février 2012, 17:48

salut !!
ça coute combien la révision des 60 000 Km ??
chez Peugeot ou chez feu vert
est-ce possible chez un garagiste lambda ?
Danke

par **Fabdu13** » 19 Février 2012, 17:56

Salut, une photo de ta belle depuis ?

A bientôt :coucou:

par **Jbapt88** » 20 Février 2012, 21:51

Fabdu13 a écrit:Salut, une photo de ta belle depuis ?

A bientôt

à tous! Tu parles de ma 207 Fabdu13?

par **Jbapt88** » 20 Février 2012, 22:43

Tiens, je vais profiter de l'occasion pour donner des nouvelles de ma titine

: demain, elle va comptabiliser 51000km au compteur. Et je suis certain de ne pas atteindre les 60000km pour la révision et le contrôle technique du mois de juillet. Du coup, je pourrai utiliser le contrat de maintenance que je possède mais pour la dernière fois bien sûr

!
Par contre, je me posais la question de savoir si un pneu hiver utilisé par temps chaud (supérieur à 7 dégrés) se dégradait plus rapidement que la normale? En fait, je ne vous cache pas que je n'ai pas très envie de remettre deux pneus neufs sur la voiture alors que les pneus hivers que j'ai mis sont tout neuf! (à peine 1000km au compteur)... Surtout si je revends ma 207 :cyp:

par **xid69** » 20 Février 2012, 23:00

JBapt !
En théorie, les pneus hiver ont une gomme plus molle et donc vont effectivement s'user plus vite. Après certains véhicules professionnels restent avec des pneus hiver toute l'année sans que ça pose problème. Ca ne s'use pas 10 fois plus vite non plus !
Concernant l'usure, tu as un indice d'usure sur le pneu, la référence étant 100, si tu as 400 (comme les Energy saver), cela veut dire qu'ils s'usent 4 fois moins vite que la référence. Au contraire un pneu avec indice 50 s'userait deux fois plus vite que la référence.
Jette un coup d'oeil aux références sur tes pneus, ça donnera déjà une idée de la vitesse d'usure

par **Jbapt88** » 20 Février 2012, 23:11

Salut xid69! Merci pour toutes ces infos!

Je me coucherai moins c.. ce soir

! Je regarderai ce qui est inscrit sur mes pneus hiver demain matin, la flemme d'aller voir ce soir ^_^

! Et toi ta 207, elle roule aussi bien qu'à son premier jour? Pas de souci majeur de fiabilité?

par **xid69** » 21 Février 2012, 21:30

Pour l'instant, pas de souci majeur :oops:

.
Par contre, le souci mineur de l'indicateur de frein à main traité en cours de garantie est revenu ... manque de sérieux du garage ou contacteur de pacotille ?? là est toute la question.
Chez toi, ça marche bien (le petit symbole s'allume bien à chaque fois que tu sers le frein à main) ?

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