[YanN2n] Peugeot 207 Premium Pack VTi 95 Noir Obsidien 5 p.

par **tostos94** » 01 Septembre 2009, 19:42

VoXa62 a écrit:
Pas mal les disques arrières

Lool quelle œil voxa62

sinon cela fait sympa

par **Rikou** » 01 Septembre 2009, 19:57

VoXa62 a écrit:
Pas mal les disques arrières

j'ai pô fait gaffe

par **xid69** » 01 Septembre 2009, 20:55

Voilà donc ton sujet YanN2n, je n'ai pas eu le courage de lire les 18 pages !
Mais il semblerait que tu modifies tout sur ta 207 !
Rassure moi tu as gardé le moteur

par **YanN2n** » 01 Septembre 2009, 23:47

xid69 a écrit:Voilà donc ton sujet YanN2n, je n'ai pas eu le courage de lire les 18 pages !
Mais il semblerait que tu modifies tout sur ta 207 !
Rassure moi tu as gardé le moteur

Tout???!!!

Je n'ai juste changé que les roues (made in peugeot), installé moi même le becquet et un filtre à air de remplacement KN... Au jour d'aujourd'hui je n'ai apporté que ces modifications

Les prochaines seront soft et toujours made in peugeot

Sinon pour le moteur, OUI je l'ai gardé :lang:

par **YanN2n** » 02 Septembre 2009, 08:09

Bon hier j'ai croisé une C3 Picasso... J'ai regardé les jantes, un peu mieux que l'autre fois, mais pas assez (car en voiture, donc difficile). C'est vrai que de loin, on a l'impression qu'elle ne font pas du 17... Faut s'en rapprocher en fait. Mais bon, maintenant, voir ce que ça donne en vrai sur une 207, c'est autre chose

par **tostos94** » 02 Septembre 2009, 12:07

A quand une mini rencontre avec les gens du coins pour faire de jolies photos et ce voir?

par **xid69** » 02 Septembre 2009, 20:07

Tout : oui pour moi ça fait déjà beaucoup

Moi j'ai juste rajouté des surtapis !!

Et en changeant de taille de roue, il faut modifier des paramètres dans les compteurs ? (une roue 15" ou 16" a une circonférence différente, donc les compteurs kilométriques et vitesse doivent être faussés)

par **YanN2n** » 02 Septembre 2009, 20:13

xid69 a écrit:Tout : oui pour moi ça fait déjà beaucoup
Moi j'ai juste rajouté des surtapis !!

Et en changeant de taille de roue, il faut modifier des paramètres dans les compteurs ? (une roue 15" ou 16" a une circonférence différente, donc les compteurs kilométriques et vitesse doivent être faussés)

à la base la mienne était en 15... mais le jour de la réception j'ai fait installer les SPA 16... Là je suis en 17... Et franchement, je ne vois aucune différence... Dans certaines petits villes, à l'entrée, il y a des sortes de radars qui affichent en temps réel ta vitesse, j'ai pu observer à plusieurs reprises entre ce que me disait le radar en question et l'emplacement de mon aiguille qu'il n'y avait aucun écart

tout correspondait

par **YanN2n** » 02 Septembre 2009, 20:14

tostos94 a écrit:A quand une mini rencontre avec les gens du coins pour faire de jolies photos et ce voir?

Oui c'est à étudier en effet

par **xid69** » 02 Septembre 2009, 20:33

YanN2n a écrit:

à la base la mienne était en 15... mais le jour de la réception j'ai fait installer les SPA 16... Là je suis en 17... Et franchement, je ne vois aucune différence... Dans certaines petits villes, à l'entrée, il y a des sortes de radars qui affichent en temps réel ta vitesse, j'ai pu observer à plusieurs reprises entre ce que me disait le radar en question et l'emplacement de mon aiguille qu'il n'y avait aucun écart tout correspondait

Niveau confort non plus ?
J'ai cru lire que les suspensions paraissaient plus dures en 17" ...

par **YanN2n** » 02 Septembre 2009, 20:36

xid69 a écrit:Niveau confort non plus ?
J'ai cru lire que les suspensions paraissaient plus dures en 17" ...

De ce côté là oui, on ressent une différence, mais rien d'important. Pour moi ça reste confortable, je n'ai pas la grosse tête en sortant de la voiture ni le dos et le cul en compote :lol:

par **tostos94** » 02 Septembre 2009, 20:37

YanN2n a écrit:
Oui c'est à étudier en effet

cool Pas de souci

par **tostos94** » 02 Septembre 2009, 20:38

YanN2n a écrit:
De ce côté là oui, on ressent une différence, mais rien d'important. Pour moi ça reste confortable, je n'ai pas la grosse tête en sortant de la voiture ni le dos et le cul en compote

Je confirme j'ai fait plus de 1700 KM en 1 journée et franchement le confort au top surtout quand on rentre sur les autoroutes en Espagne et au Portugal

Ps: je suis en 17 aussi

par **xid69** » 02 Septembre 2009, 20:50

YanN2n a écrit:
De ce côté là oui, on ressent une différence, mais rien d'important. Pour moi ça reste confortable, je n'ai pas la grosse tête en sortant de la voiture ni le dos et le cul en compote

C'est l'essentiel

Sur ma Clio, j'avais des 13" donc le 15" sur 207 me convient tout à fait (j'ai déjà l'impression d'avoir des grosses roues !)

Niveau pneus, ils dureront plus longtemps, mais couteront plus chers ...

par **Rikou** » 02 Septembre 2009, 20:57

tostos94 a écrit:Je confirme j'ai fait plus de 1700 KM en 1 journée

[HS]
ah toi aussi

Moi c'était Leiria (Portugal) -> Paris : 1680km en 21 heures environ ... j'ai du faire des petites siestes vers la fin car je tenais plus les derniers km ...
[/HS]

Je suis en 16' et c'est très confortable sur autoroute, par contre sur routes bien abimées on se rappelle bien de chaque trou

par **VoXa62** » 02 Septembre 2009, 20:57

tostos94 a écrit:
Lool quelle œil voxa62 sinon cela fait sympa

Hé oué !

12/10e au 2 ! :biggrinup:

par **tostos94** » 02 Septembre 2009, 21:07

VoXa62 a écrit:
Hé oué ! 12/10e au 2 !

Lol moi je passe sur le billard en Janvier pour avoir les yeux de l'homme bionique :egypt:

par **xid69** » 02 Septembre 2009, 21:20

Rikou a écrit:Je suis en 16' et c'est très confortable sur autoroute, par contre sur routes bien abimées on se rappelle bien de chaque trou

De mon côté, je sens moins les bosses (les trous, je n'ai pas eu trop l'occasion) sur la 207 en 15" que sur la clio en 13" ... mias les amortisseurs avaient 18 ans sur la fin quand même !

par **YanN2n** » 02 Septembre 2009, 21:21

Moi il y a un peu plus de 2 semaines j'avais fait 1160km dans une journée... Niveau confort, c'était tout bon, après il est clair qu'il faut que l'état des routes suive ^_^

Idem dans les derniers km j'ai eu du mal mais j'ai tenu. Si vraiment j'étais au bord du sommeil je me serai arrêté de toute façon. D'ailleurs je me suis étonné car la nuit d'avant je n'avais dodo que 5h... J'étais parti à 9h du matin et je suis revenu dans la nuit... Niveau réflexe et attention je suis resté au top :sol:

par **Xenon** » 10 Septembre 2009, 18:47

YanN2n , j'ai le même moteur que toi.
Ce filtre : http://www.adn-tuning.com/mecanique/fil ... p-06:57893

Ca change quoi niveau comportement de la voiture ?

Pk c'est pas très cher donc ca peut m'interresser

par **YanN2n** » 10 Septembre 2009, 18:53

Xenon a écrit:YanN2n , j'ai le même moteur que toi.
Ce filtre : http://www.adn-tuning.com/mecanique/fil ... p-06:57893

Ca change quoi niveau comportement de la voiture ?

Pk c'est pas très cher donc ca peut m'interresser

Alors moi j'ai pris celui là : http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-e ... _info.html

Le lien que tu m'as donné concerne un filtre à air pour le VTi120. J'avais envoyé une fois un mail aux types de ADN pour leur demander s'il était compatible avec le 95Ch. Il m'avait répondu que non.

Alors sur SP Distrib (le lien que je t'ai donné) il y en a un qui est sorti récemment et c'est celui du VTi 95 spécialement. En revanche il est beaucoup plus cher.

Concernant l'utilité, j'ai pu remarquer une légère baisse de conso, niveau reprise et puissance, c'est léger mais vraiment (ou alors c'est psychologique ^_^

), niveau son, idem, mais on sent que le moteur respire beaucoup mieux grâce au son. Et puis c'est un filtre à air de remplacement que tu laisses à vie et du coup qui ne se remplace pas. Faut juste le nettoyer et le regraisser, et encore, avec le KN c'est très rare, mais moi je le ferai tout les 10000km

par **YanN2n** » 25 Septembre 2009, 10:22

Hier soir j'ai installé de nouvelles ampoules qui éclairent beaucoup mieux (philips BlueVision pour les feux de croisement et NightGuide DoubleLife pour les feux de route). Autant dire que j'ai morflé pour débrancher les connecteurs au début, entre l'accessibilité et la peur d'arracher tout ce n'est pas évident même si c'est super simple et rapide pour le reste.

Même si je compte bientôt obtenir les black chrome ce n'est pas un problème, je retirerai les ampoules que je viens d'installer et je les mettrai sur les black.

Voilà rien d'important en fait... En attendant les black chrome et les feux arrière phase 2 dans les jours et semaines à venir :lol:

par **YanN2n** » 28 Septembre 2009, 17:07

Besoin d'aide s'il vous plé !

En fait il s'agit des éclairages de plaque d'immatriculation arrière. Je n'arrive pas à déclipser le plastique transparent pour accéder à l'ampoule. J'ai essayé et j'ai cassé un petit bout du petit trou qu'il y a de chaque côté. Pourtant je n'ai pas forcé.

Merci d'avance

par **Ptimecano** » 28 Septembre 2009, 18:17

Ah toi aussi t'y arrive pas

par **YanN2n** » 28 Septembre 2009, 18:29

Et oui c'est de la saloprie ce truc on a peur de tout arracher.

par **YanN2n** » 30 Septembre 2009, 11:29

Je relance mon appel à l'aide sur les plastiques à retirer au niveau des ampoules d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière...

Si quelqu'un l'a déjà fait et a une méthode pour ne rien arracher ou casser ce serait sympa.

j'ai tenté avec un tournevis plat au niveau de la fente, ensuite au niveau des petits trous sur les côtés, mais je n'y arrive pas. De plus ça a l'air fragile.

Merci

par **YanN2n** » 02 Octobre 2009, 21:01

Merci bien !

par **Club** » 02 Octobre 2009, 21:27

Je t'aurai bien aidé yannou mais j'en sais rien :cyp:

Pourquoi ne vas-tu pas chez Peugeot sinon ? :unsure:

par **YanN2n** » 02 Octobre 2009, 21:43

Je pense que je ferai ça quand j'irai pour la vidange des 20000km et la visite de routine. D'ailleurs, un des deux socles de ces fameuses ampoules est retiré de sa fixation, du coup il ne tient pas très bien même si pour l'instant ça va encore. Le truc c'est que je souhaite changer ces ampoules pour des ampoules qui éclairent mieux avec une lumière un peu plus blanche. J'ai les ampoules mais pour l'instant elles ne servent pas à grand chose :lol:

Le mec va me dire que ça sert à rien de les changer puisque celles d'origine fonctionnent encore (d'un côté il n'a pas tort, mais merde quoi :lang:

)

Cela dit, c'est super fragile cette merde. J'ai tenté de faire comme ils disent dans le manuel, mais tu parles, ça casse le petit plastique même sans forcer. :mad:

En tout cas merci Clubounet d'avoir répondu (et aussi à Ptitmecano qui est dans la même galère que moi pour ça :lol:

)

par **Jéjé** » 02 Octobre 2009, 23:35

J'ai jamais regardé le système d'attache de ces caches transparents :oops:

.

[YanN2n] Peugeot 207 Premium Pack VTi 95 Noir Obsidien 5 p.

Qui est en ligne