[Oum] Peugeot 207 Griffe THP 150 Rouge Aden 3 p.
Modérateurs: Xelamor, matouf51, Team Féline 207
merci cali.
Pour la conso, j'en suis toujours à 7.2L avec des accélérations de mieux en mieux. A redire, je dirais le niveau sonore sur autoroute, c'est le seul moment où une sixiéme fait défaut, mais vu que je ne fais que rarement d'autoroute, ça ne me géne pas, elle vraiment faite pour moi, une 207 homogéne mais pas sportive. Un vrai régal de doublé en 5 sur le couple.
Pour la conso, j'en suis toujours à 7.2L avec des accélérations de mieux en mieux. A redire, je dirais le niveau sonore sur autoroute, c'est le seul moment où une sixiéme fait défaut, mais vu que je ne fais que rarement d'autoroute, ça ne me géne pas, elle vraiment faite pour moi, une 207 homogéne mais pas sportive. Un vrai régal de doublé en 5 sur le couple.
207 SW Premium Outdoor HDI 90 Gris Aluminium
A vendre 207 Style 1,4 HDI Rouge Aden 3P - Régulateur/limiteur de vitesse - 01/2008 - 23 000 km - 12 500 €
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Oum - Lionceau
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- Localisation: Poissy
Félicitations Oum!!!
Très belle ta THP!!



Très belle ta THP!!


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DavidInitial - Flood Addict
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Sympa effectivement ta voiture!! Le rouge aden lui va à merveille !!!
207 RC GRIS SHARK + alarme et supercondamnation + JBL MP3 + CHANGEUR 5 CD + Pack Visibilité 2 + Peinture Métalisée + Toit Vitré panoramique + Sièges chauffants.
Depuis le 13/06/2007
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Ptitchaton - Lionceau
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Hum tout cela me conforte dans le choix d'une THP pour ma prochaine 207 ! ... Le seul "hic" pourrait être la revente
(je suis aussi collaborateur PSA)

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- ben1999
- Petit Félin
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Achéte donc, on ne vie qu'une fois, te faire plaisir pendant 6 mois vaut bien quelque centaines d'euros de perdu.
Surtout que je viens de trouver une truc sympa. Je savais que les moteurs turbo tirait un bel avantage en terme de rendement avec des indices d'octane plus élevait, mais pas à ce point. Car pour un 1 cent de plus par litre j'ai mis de SP98 et la conso est décendu de 0.3L/100 km, ce qui veut dire que c'est rentable avec un petit écart de prix et le rendement étant meilleurs, je vais essayer de voir si les perf s'améliorents même si je ne pense que je verais 5 canassons de plus (à la louche car je n'ai aucune idée)
Surtout que je viens de trouver une truc sympa. Je savais que les moteurs turbo tirait un bel avantage en terme de rendement avec des indices d'octane plus élevait, mais pas à ce point. Car pour un 1 cent de plus par litre j'ai mis de SP98 et la conso est décendu de 0.3L/100 km, ce qui veut dire que c'est rentable avec un petit écart de prix et le rendement étant meilleurs, je vais essayer de voir si les perf s'améliorents même si je ne pense que je verais 5 canassons de plus (à la louche car je n'ai aucune idée)
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Oum - Lionceau
- Messages: 1091
- Enregistré le: 06 Octobre 2006, 17:22
- Localisation: Poissy
Les moteurs à injection directe préfèrent souvent les essences avec un fort indice d'octane, surtout les version turbo 

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- ben1999
- Petit Félin
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- Enregistré le: 02 Octobre 2006, 11:03
Félicitation pour ta 207 Eden, magnifique, je veux la même
Mais bon, je vais bientot prendre un emploi qui se situe à quelques 48km (pour être précis e chez moi, au Luxembourg, je suis de Metz) donc cela fais 100 bornes par jour et donc 500 par semaines rien que pour le taf et on peut rajouter une bonne centaines de kilomètres le week-end.
Que dois-je faire???
THP ou HDi???
Sachant que sur ces 48 km de trajet, 45 sont sur autoroute, croyez vous que je pourrais me faire plaisir avec le THP ou dans mon cas précis le HDi s'impose haut la main??
Eclairez moi je vous en supplie
Merci de la part du petit nouveau

Mais bon, je vais bientot prendre un emploi qui se situe à quelques 48km (pour être précis e chez moi, au Luxembourg, je suis de Metz) donc cela fais 100 bornes par jour et donc 500 par semaines rien que pour le taf et on peut rajouter une bonne centaines de kilomètres le week-end.
Que dois-je faire???
THP ou HDi???
Sachant que sur ces 48 km de trajet, 45 sont sur autoroute, croyez vous que je pourrais me faire plaisir avec le THP ou dans mon cas précis le HDi s'impose haut la main??
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Merci de la part du petit nouveau

- deFjuL
- Nouveau
- Messages: 25
- Enregistré le: 21 Février 2007, 01:46
- Localisation: Metz
Il est plus judicieux dans ton cas d'opter pour un HDi même si tu te feras davantage plaisir avec le THP.
Si tu tiens beaucoup au THP va essayer les deux motorisations. Le 110 HDi reste un très bon moteur.
Si tu tiens beaucoup au THP va essayer les deux motorisations. Le 110 HDi reste un très bon moteur.
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west_indies - Modérateur
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- Localisation: Ile Des Fadas

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DavidInitial - Flood Addict
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- Localisation: Yvelines
Oki merci tout le monde, je pense que c'est ce que je vais faire, essayer les deux mais bon, je ne me fais pas trop d'illusions.
Mais à la base je vous ai demandé ca parce qu'il annonce un consommation sur autoroute de 5,6l/100km... C'est trompeur...
Mais à la base je vous ai demandé ca parce qu'il annonce un consommation sur autoroute de 5,6l/100km... C'est trompeur...

- deFjuL
- Nouveau
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- Enregistré le: 21 Février 2007, 01:46
- Localisation: Metz
le 5.6L c'est sur route à 90 pas sur autoroute, dans ton cas le HDI s'impose, pas de chance.
J'ai enfin reçu mes sur tapis noir assortis à la moquette de la voiture, ça fait quand même mieux que les gris
J'ai enfin reçu mes sur tapis noir assortis à la moquette de la voiture, ça fait quand même mieux que les gris
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Oum - Lionceau
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Oum a écrit:J'ai enfin reçu mes sur tapis noir assortis à la moquette de la voiture, ça fait quand même mieux que les gris

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DavidInitial - Flood Addict
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- Localisation: Yvelines
Maintenant quelle est bien rodée, je me suis amusé à vérifier la Vmax, histoire de voir la différence avec ma précédente C2.
Et bien il n'y a pas photo, la tenue de cap est vraiment royale, d'une stabilité bluffante et une bonne mise en vitesse jusqu'à 200 même en légére cote et un 220 compteur à environ 6300 tr/min sur le plat 1 km plus loin.
Mais je me suis posé une question car à 220 c'est la dernière graduation et je n'ai pas vérifié si le compte tour continué à prendre des tours. Alors amis allemand, si vous avez fait attention à ce détail, ça permettrai de savoir si la THP est capable d'atteindre le limiteur en 5.
Et bien il n'y a pas photo, la tenue de cap est vraiment royale, d'une stabilité bluffante et une bonne mise en vitesse jusqu'à 200 même en légére cote et un 220 compteur à environ 6300 tr/min sur le plat 1 km plus loin.
Mais je me suis posé une question car à 220 c'est la dernière graduation et je n'ai pas vérifié si le compte tour continué à prendre des tours. Alors amis allemand, si vous avez fait attention à ce détail, ça permettrai de savoir si la THP est capable d'atteindre le limiteur en 5.
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Oum - Lionceau
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Hey hey hey Oum veux tu rejoindre notre CRA ( Clubs des rouges aden) ???? 

207 1,4e 16v 90ch Sport Rouge Aden 5 portes + Toit Vitré Panoramique...
Membre et fondateur (avec mon ami Roudz) du CRA.... Club des Rouges Aden...
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- Zouklove4ever
- Petit Félin
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- Localisation: Saint ouen l'aumône
Bien sur car j'ai choisi cette couleur après avoir eu une C2 rouge lucifer, car il y en a assez du gris sous toute ces formes.
On s'inscrit où
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Oum - Lionceau
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Alors il faut faire une lettre de motiv', il me faut un CV, une piece didentité...Etc
Hihihi non rien de tout ca t'en fais pas...
Va sur ce topic http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?p=232570#232570 (la ou tout a commencé
) post une petite demande a Roudz, met un petit mots dans ta signature et le tour est jouer...
Bienvenue dans ce tout nouveau club
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- Zouklove4ever
- Petit Félin
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comment je fais pour mettre le logo dans ma signature ?
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Oum - Lionceau
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Merci pour l'infon je vais donc pouvoir me joindre à la BAG et le CRA dans la foulée
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Oum - Lionceau
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Faudrait faire un logo pour le CRA, non tu trouve pas
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- Zouklove4ever
- Petit Félin
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tout a fait d'accord avec toi et aussi un autre pour l'amicale des THP
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Oum - Lionceau
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