[r£m$.@Li€ñ] Peugeot 207 Premium HDi 140 Bleu Neysha 3 p.

par **west_indies** » 28 Août 2008, 11:52

Merci pour ces nouvelles !

par **Didier25** » 29 Août 2008, 03:12

Merci r£m$.aLi€ñ pour ces nouvelles

par **r£m$.aLi€ñ** » 11 Septembre 2008, 20:55

Kikou all
De rien les gars, j'aime ce site et c'est lui qui rend ma voiture encore plus belle

D'ailleurs, le 23 septembre, je l'amène au garage pour lui refaire une beauté (enfin, j'aurais préféré ne pas le faire...)

En effet, pour rappel, on m'avait griffer ma lionne (aile droite+porte droite)
Du coup, je me suis décidé et je vais réparer cette douleur qui me fait mal au coeur... :cry:

Puis, j'en profiterais aussi pour réparé le PC arrière qu'on ma encore sauvagement arranger..(je dois être maudit) :mad:

Voila, j'aurais une lionne avec une belle couleur =) Mais vu le prix, je m'en serais bien passé...

Sinon, je vous oubli pas, c'est juste qu'en ce moment j'ai vraiment énormément de travail et le soir plus trop le tps de venir faire un tour...Puis avec ma copine c'est pas top alors pas forcément le moral...(voila pour la ptite histoire, retenez vos larme.lol)

Aller a plus, je vous raconterez "l'opération"
Bye :coucou:

par **Dc7-fever** » 11 Septembre 2008, 21:00

Merci pour tes nouvelles r£m$.aLi€ñ

tu montreras des photos de ta lionne toute belle j'espere

Bon retablissement avec ta copine aussi

par **lemanseb** » 11 Septembre 2008, 21:33

par **west_indies** » 12 Septembre 2008, 13:26

aussi !

par **romain57** » 12 Septembre 2008, 18:58

rems

par **Didier25** » 12 Septembre 2008, 22:08

Merci r£m$.aLi€ñ pour ces nouvelles, bon courage à toi

par **Jéjé** » 13 Septembre 2008, 00:48

Merci pour ces nouvelles et courage

.

par **r£m$.aLi€ñ** » 08 Juin 2009, 12:07

Salut tout le monde

Voila, cela fait un moment que je suis pas venu sur mon propre sujet alors voici les dernieres nouvelles et infos sur ma linne

Elle a eut 1 an il y a quelques jours, et 21800km ^_^

J'ai effectué sa 1ere révision en temps et en heure a ses 20000km. Tout est ok

Les travaux étaient la vidange+changement du filtre a huile.

Sinon, juste aprés cette opération de maintenance, j'ai installé un filtre KN.
Mon mazout respire mieux du coup

Et j'ai senti une très légère difference au volant :lol:

Et récemment, j'ai effectué une reprog chez ATH en Belgique.
Voici les résultats

(je posterais les courbes plus tard, le temps de trouver un scanneur...)
- origine : 112ch et 249Nm
- reprog : 141ch et 307Nm

D'origine je suis a 112ch, a mon avis, le filtre KN doit y etre pour quelque chose...car d'aprés le gars d'ATH, la plupart du temps, les hdi 110ch, c'est plutot du 106/108ch ... :oops:

Sinon, je suis ravi de cette nouvelle puissance meme si cela peut sembler beaucoup pour certains (qui voient un risque d'usure prématuré de certaines pieces)
donc c'est une chose que j'aimerais qu'on me confirme ^o)

Sinon, je resens bien la puissance au volant

Elle a une meilleur reprise (deja qu'avant cela je trouvait qu'elle avait une bonne reprise, mais la, c'est énorme) Bref, puis je vois ma conso dimuner (environ 0.4L/100km a l'ODB)

Voila voila ^_^

Question photo de la bete, je posterais quand j'aurais un peu plus le temps

A+ all
Bye

UP ! Voici la photo des courbes

Je pensais l'avoir mis mais apparament non ...

par **Kelu79** » 08 Juin 2009, 17:42

Bravo pour la repro.

Pour la conso, je confirme.

A l'ODB je suis passé de 6.2 l/100 (sur 9999 km...) à 5.6 l/100 (sur 5000 km). ce qui est extraordinaire je trouve.

par **StOsS** » 14 Juin 2009, 22:09

Bravo r£m$.aLi€ñ !!!

moi aussi Kelu79, je suis à 6.2L/100 sur mon profil n°2 que j'ai jamais réinitialisé depuis que j'ai ma voiture (32000kms).

par **Davcoach** » 14 Juin 2009, 23:49

bonsoir jolie petite 207 mais dit moi sa revient à combien pour une reprog? il y a des garages spécialisés pour sa ? et si on le découvre on a une amende ? voila bonne route a toi !

par **Chino778** » 30 Juin 2009, 18:22

r£m$.aLi€ñ a écrit:
Sinon, je suis ravi de cette nouvelle puissance meme si cela peut sembler beaucoup pour certains (qui voient un risque d'usure prématuré de certaines pieces)
donc c'est une chose que j'aimerais qu'on me confirme

C'est sûr qu'il y aura de l'usure prématuré sur des pièces, les pièces d'origine sont conçues pour un certain "type" de moteur, du moment que tu modifie le "type" du moteur les pièces vont s'user plus rapidement

par **Maco** » 29 Juillet 2009, 12:55

Pour la reprog oui si tu n'es pas toujours en train de taper dedans tu consommes moins et pour l'usure c'est surtout les pneus et l'embrayage qui souffre le plus mais bon ça ne se voit qu'au bout de pas mal de km quand même sinon j'avais entendu parler que le 1.6l HDI 110ch ne supportait guère plus de 120ch donc à moins qu'il ai modifié certaines pièces je suis étonné que tu montes jusque 141ch sans prob :eek:

par **r£m$.aLi€ñ** » 29 Juillet 2009, 16:02

Maco a écrit:Pour la reprog oui si tu n'es pas toujours en train de taper dedans tu consommes moins et pour l'usure c'est surtout les pneus et l'embrayage qui souffre le plus mais bon ça ne se voit qu'au bout de pas mal de km quand même sinon j'avais entendu parler que le 1.6l HDI 110ch ne supportait guère plus de 120ch donc à moins qu'il ai modifié certaines pièces je suis étonné que tu montes jusque 141ch sans prob

Quelle est ta source? Car je veux bien te croire mais dis nous où tu as eut cette info... :eek:

Merci

par **VoXa62** » 29 Juillet 2009, 17:45

Suporter 120ch à quel niveau ?

Car tu peux avoir 120ch et 300N.m et 140 ch et 300N.m

par **Maco** » 29 Juillet 2009, 18:00

Les bielles tiendraient pas le choc pour la source je peux pas être précis mais ça vient de l'industrie

par **r£m$.aLi€ñ** » 30 Juillet 2009, 00:03

Maco a écrit:Les bielles tiendraient pas le choc pour la source je peux pas être précis mais ça vient de l'industrie

Ah...Bien
Mais cela m'étone tout de meme que ce soit "bridé" a 120ch ... :eek:

Et pour les THP, c'est 185ch alors ?... :unsure:

Car si c'est ça, beaucoup vont etre surpris de l'apprendre je pense ^_^

Sinon VoXa c'est un bon exemple que tu as donné là

A+

par **matthieu_31** » 30 Juillet 2009, 12:02

coucou chti'biloute, ca va, bien rentrer depuis la rencontre, a bientot !

par **Zegou** » 30 Juillet 2009, 14:06

r£m$.aLi€ñ a écrit:Moi c'est sure, c'est pas une canule "fictive"

Voyez plutot les photos, je les ai prises en rentrant tout a l'heure

Pour moi, ca ressemble pas a ce truc immonde que j'ai vu sur la photo avec le pot coudé...
A plus

ta titine a surement le FAP :oui:

il n'y a plus de canule dirigé vers le bas depuis plus d'un an

par **Maco** » 30 Juillet 2009, 14:13

r£m$.aLi€ñ a écrit:Ah...Bien
Mais cela m'étone tout de meme que ce soit "bridé" a 120ch ...
Et pour les THP, c'est 185ch alors ?...
Car si c'est ça, beaucoup vont etre surpris de l'apprendre je pense
Sinon VoXa c'est un bon exemple que tu as donné là
A+

Ils ont probablement dûs faire des modifs depuis mais je ne suis pas dans le secret des constructeurs en tout cas tu prouves bien que ça tient sans prob...

par **Ptimecano** » 30 Juillet 2009, 14:57

Zegou a écrit:
ta titine a surement le FAP il n'y a plus de canule dirigé vers le bas depuis plus d'un an

+1 j'ai le FAP et cette vraie sortie .

Puis c'est pas dur à vérifier , sans FAP la sortie se salit à une vitesse folle alors que là rien , tu passes tes doigts dedans et ils restent propres

par **Zegou** » 30 Juillet 2009, 15:47

tout a fait ^_^

par **r£m$.aLi€ñ** » 30 Juillet 2009, 16:51

matthieu_31 a écrit:coucou chti'biloute, ca va, bien rentrer depuis la rencontre, a bientot !

Oui cha va bien l'ami

Et ti zote? Hein?! lol

Zegou a écrit:ta titine a surement le FAP il n'y a plus de canule dirigé vers le bas depuis plus d'un an

Ok, merci de cette confirmation zegou

Maco a écrit:Ils ont probablement dûs faire des modifs depuis mais je ne suis pas dans le secret des constructeurs en tout cas tu prouves bien que ça tient sans prob...

Oui probablement, car la mienne tient et celles des autres 207 reprog aussi

Puis, les préparateurs "sérieux" respectent les limites des constructeurs pour de simple reprog, aprés pour plus de puissance et couple, ils préconisent des changement (renfort de la boite de vitesse par exemple)

A+ all

PS: pour info, je compte mettre a jour des nouvelles photo de ma lionne bientot ^_^

par **r£m$.aLi€ñ** » 02 Août 2009, 23:59

Salut amis qui passent sur mon topic

Comme dit dans mon précédent post, je vous mets les photos de ma lionne

C'est une selection des meilleures photos réalisé depuis 1 an lors des rencontres 207 que j'ai effectué

Ce qui a changé depuis les dernières photos mis ici, c'est l'antenne courte et la reprog

A la date d'aujourd'hui, elle affiche 27800km au compteur

A venir :
- elargisseur de voie de 5 ou 12mm à l'arrière (d'ici septembre 2009)
- peindre en couleur caisse les baguettes et le boudins arrière (d'ici janvier 2010)
- mettre des bandes chromés sur la grilles (ou la peindre avec une bombe, mais c'est plus long car il faut démonter le PC avant...) (d'ici mars-avril 2010)

A+ all

par **r£m$.aLi€ñ** » 05 Août 2009, 00:11

Salut all

Pour eviter le flood sur le topic de thp59, je continu ici.
Pour la petite histoire, il s'agit d'elargisseur de voie de 12mm a mettre a l'arriere

Mais le probleme vient des ecroux/boulons/vis, appeler cela comme vous voulez mais je ne sait pas où en trouver des longues du meme type que les originaux ...
D'après thp, il me faut des boulons a tete plates et non des a tete coniques...
Mais entre ça ou ça ???
Mais il annonce une longueur sous tete de 60mm, ce qui est bien trop par rapport a 38mm

En sachant, que je compte prendre un elargisseur de 12mm, et donc, il me faudrait logiquement :
- Longueur totale [mm] 59
- Longueur du filetage [mm] 30
- Longueur sous tete [mm] 38
-Ouverture de la clé 17
- Filetage extérieur [mm] 12 x 1,25

Donc je ne trouve pas (ou je cherche mal...) :oops:

Boulon d'origne
Longueur totale [mm] 47
Filetage extérieur [mm] M 12 x 1,25
Longueur du filetage [mm] 18
Qualité/catégorie 10.9
Ouverture de la clé 17
Profil tête de vice/ecrou héxagonal extérieur
Matériel acier
Surface dacrométisé
Longueur sous tete [mm] 26
Côté d'assemblage avant
Côté d'assemblage arrière
Poids [kg] 0,08
Nombre de pièces nécessaires 16
Pour votre PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi (109Ch)
Code moteur DV6TED4

Merci pour votre aide

A+

par **thp59** » 05 Août 2009, 22:06

Moi je dit franchement te fait pas chié met directement des cales de 2cm avec double boulonnerie comme cela tu garde tes écrous d'origine a tête plate et de plus les cales seront fixe sur les train roulant grâces au écrous fourni avec les cales!

En gros tu vas avoir un kit avec des élargisseur de voie avec huit trou la cale fera 2cm dépeceur! alors tu fixe les cales sur tes train roulant/disque avec les écrous fournie et tu vient monter ta jante dessus avec tes écrous d'origine! la cale est plus résistante et le centrage de la jante et nikel!

Je vais commander mes cales en septembre et les monter dés réception! ( tu pourra avoir un bon exemple si tu a le courage d'attendre ) :lol:

ps sa te reviendra beaucoup moins cher et tu verra plus la différence ^_^

par **r£m$.aLi€ñ** » 06 Août 2009, 00:09

thp59 a écrit:Moi je dit franchement te fait pas chié met directement des cales de 2cm avec double boulonnerie comme cela tu garde tes écrous d'origine a tête plate et de plus les cales seront fixe sur les train roulant grâces au écrous fourni avec les cales!

En gros tu vas avoir un kit avec des élargisseur de voie avec huit trou la cale fera 2cm dépeceur! alors tu fixe les cales sur tes train roulant/disque avec les écrous fournie et tu vient monter ta jante dessus avec tes écrous d'origine! la cale est plus résistante et le centrage de la jante et nikel!

Je vais commander mes cales en septembre et les monter dés réception! ( tu pourra avoir un bon exemple si tu a le courage d'attendre )

ps sa te reviendra beaucoup moins cher et tu verra plus la différence

lOl

Oui, j'y avais pensé aujourd'hui justement en relisant ton topic, car tu en parlais de ça vu que c'est ce que tu va faire ^^
Je vais prendre cette option, mais voir si ya pas moins que 20mm, car j'ai peur que ça fasse "too much" en 20mm ... :oops:

Merci encore pour tout, et je te tiendrais au courant ici pour te dire si on commande ensemble. Si c'est le cas, je passerais t'apporter l'argent avant que tu ne commande, ok ?

Bye
A+

par **thp59** » 06 Août 2009, 00:17

r£m$.aLi€ñ a écrit:lOl
Oui, j'y avais pensé aujourd'hui justement en relisant ton topic, car tu en parlais de ça vu que c'est ce que tu va faire ^^
Je vais prendre cette option, mais voir si ya pas moins que 20mm, car j'ai peur que ça fasse "too much" en 20mm ...
Merci encore pour tout, et je te tiendrais au courant ici pour te dire si on commande ensemble. Si c'est le cas, je passerais t'apporter l'argent avant que tu ne commande, ok ?
Bye
A+

Il n'y a pas de souci mais je croi enfin je suis presque sur que les 20mm sont le minimum car il faut que la tête des écrous soit totalement rentré dans la cale pour pouvoir mettre ta jante!

je vais tout de même me renseigné avant de passer commande ou fin aout si il peut me dire quoi

[r£m$.@Li€ñ] Peugeot 207 Premium HDi 140 Bleu Neysha 3 p.

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