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par **azn78** » 25 Mars 2012, 19:47

sinon question sur la conso madame a le même moulin sur sa C3P on est a 8.1L/100 avec 37km/h de moyenne sinon je suis très déçu de ce moteur que je trouve très gourmand et creux par rapport au 1.2TCE (renault) ou 1.2TSI (vw) enfin ..

par **dav32** » 25 Mars 2012, 19:57

oula c'est pas avec moi qu'il faut parler conso mdrrrrr, je fais du 9.7 l pour le moment et c'est très peu pour moi sa lol j'ai frole les 12 l tout un temps,
pour moi le moteur est nickel , il ne demande cas bourriner sans arret juste un peu creux pour de bonne reprise franche en 5 eme mais bon pas de turbo , pas de miracle mdrrr

par **azn78** » 25 Mars 2012, 20:02

boite 6 ou 5 ?

nous boite 5 une 6 aurai pas été un luxe ..

par **dav32** » 25 Mars 2012, 20:03

boite 5 , clair qu'une 6 ème aurait pas été un luxe....

par **azn78** » 25 Mars 2012, 20:06

le moulin a haut régime et rageur et bruyant en 5 a 5000tr/m on est seulement a 160km/h sa hurle un truc de fou

par **Grizz** » 25 Mars 2012, 20:08

azn78 a écrit:sinon question sur la conso madame a le même moulin sur sa C3P on est a 8.1L/100 avec 37km/h de moyenne sinon je suis très déçu de ce moteur que je trouve très gourmand et creux par rapport au 1.2TCE (renault) ou 1.2TSI (vw) enfin ..

une boite 6 ne changerait pas la conso avec de la ville ou de petits trajets (je me base sur la vitesse moyenne de 37 km/h qui est faible.)

par **dav32** » 25 Mars 2012, 20:08

bah je vais te dire un truc lol rabaissé comme je suis la, sa fais encore plus de bruit la voiture est tellement basse que sa fais caisse de raisonnance lol

par **dav32** » 25 Mars 2012, 20:09

Grizz a écrit:une boite 6 ne changerait pas la conso avec de la ville ou de petits trajets (je me base sur la vitesse moyenne de 37 km/h qui est faible.)

ouais de toute facon lol
moi je regrette juste une 6 eme sur autoroute

par **azn78** » 25 Mars 2012, 20:12

Grizz a écrit:une boite 6 ne changerait pas la conso avec de la ville ou de petits trajets (je me base sur la vitesse moyenne de 37 km/h qui est faible.)

effectivement le trajet du boulot se passe de grande vitesse..

mais quand on part en WE etc.. on prend la A13 et on sens bien qu'une 6 serai la bienvenue

pour info ma 207 1.4HDi fait le double de 900km au lieu de 450-480km pour le C3P

par **dav32** » 25 Mars 2012, 20:13

azn78 a écrit:
effectivement le trajet du boulot se passe de grande vitesse..

mais quand on part en WE etc.. on prend la A13 et on sens bien qu'une 6 serai la bienvenue

pour info ma 207 1.4HDi fait le double de 900km au lieu de 450-480km pour le C3P

mdrrr je fesais 550 bornes avec ma 206 1.4 hdi :oops:

par **azn78** » 25 Mars 2012, 20:16

dav32 a écrit:
mdrrr je fesais 550 bornes avec ma 206 1.4 hdi

le bourrin :lang:

une THP ou RC aurai été cool pour toi :lol:

par **dav32** » 25 Mars 2012, 20:18

ouais mais ici en belgique il n'en vendait deja plus sur la 207, la prochaine je me ferais plaisir c'est sur lol

par **dav32** » 31 Mars 2012, 10:51

petite photo du jour, la je l'ai descendue d'encore 1 cm ce matin, maintenant me reste un peu moins d'un cm de filet .....

par **dav32** » 31 Mars 2012, 10:53

je precise quand meme lol que ma roue est dans une rigole, je ne suis pas zinzin au point de rouler comme sa mdrrrrr

par **Grizz** » 31 Mars 2012, 12:58

pratique l'hiver, tu peux ouvrir la route en faisant chasse-neige

y'a pas de dos d'âne par chez toi ??

par **dav32** » 31 Mars 2012, 13:06

Grizz a écrit:pratique l'hiver, tu peux ouvrir la route en faisant chasse-neige
y'a pas de dos d'âne par chez toi ??

ouais l'hiver j'ouvre les routes mdrrrr,
des casses vitesses oh que si, certains je passent d'autres pas lol, je sais ou je dois plus aller en voiture lol

par **PhilouOM51** » 31 Mars 2012, 19:59

dav32 a écrit:petite photo du jour, la je l'ai descendue d'encore 1 cm ce matin, maintenant me reste un peu moins d'un cm de filet .....

Mdr ckler ca fait très très bas je dirai que j'ai eu peur qs j'ai apercu les photos je me suis dit non il là pas fait :vap:

..
Et rassurer qs j'ai lu la suite après on connait les exces sur certain forumeurs.
Après avec ma 307 j'étais à 11 cm du sol a peine je pouvais mettre ma basket sous le pare-chos et j'ai dit
Adios au MC drive car avec le dos d'ane je rammasser mon pare-chocs si je forcais.. :oops:

par **dav32** » 31 Mars 2012, 20:01

mesurer fin de journee apres que la suspension ce soit tassée, 6 cm sous la lame sur le cote du pare choc mdrrrrr moi le mc do je peux plus du tout y aller mdrrrr

par **PhilouOM51** » 31 Mars 2012, 20:04

dav32 a écrit:mesurer fin de journee apres que la suspension ce soit tassée, 6 cm sous la lame sur le cote du pare choc mdrrrrr moi le mc do je peux plus du tout y aller mdrrrr

Mdr toi bon j'ai mi mes jantes tu pourrais me donner un avis sur mon futur rabaissements car la je la vois trop hauteje compte un -50 mais sans fileter tu as un tuyau à me conseiller?

par **dav32** » 31 Mars 2012, 20:06

sans fileter c'est mort, les ressorts courts laisse tomber, je l'ai fais sur ma 206 avant, une fois pas deux, sa ma flingués les amortos super vite, resultat voiture super dangereuse a la conduite

par **PhilouOM51** » 31 Mars 2012, 20:10

dav32 a écrit:sans fileter c'est mort, les ressorts courts laisse tomber, je l'ai fais sur ma 206 avant, une fois pas deux, sa ma flingués les amortos super vite, resultat voiture super dangereuse a la conduite

ah vi mais toi tu as fait un kart sur ta 206 aussi !!!!! :siffle:

je l'avais fait avec ma 205 <<GTI avec amortisseurs et ressort à -6 + decrantage coller au bitume trop meme mais le souci c'est que je les pas garder assez longtemps pour constater un souci . à peine 1 an avant l'achat de ma 206. :cyp:

par **dav32** » 31 Mars 2012, 20:14

nop j'avais mis du -35 en HR, au debut c nickel sa rabaisse et sa garde le confort mais apres un an et demi, la voiture commancais deja a sauter sur les bosses etc,

franchement rien de tel qu'une bonne filete, c'est le top, c'est fais pour etre rabaisse a mort sans bronche, enfin sa, sa depend de la marque que tu prend aussi

par **PhilouOM51** » 31 Mars 2012, 20:29

dav32 a écrit:nop j'avais mis du -35 en HR, au debut c nickel sa rabaisse et sa garde le confort mais apres un an et demi, la voiture commancais deja a sauter sur les bosses etc,

franchement rien de tel qu'une bonne filete, c'est le top, c'est fais pour etre rabaisse a mort sans bronche, enfin sa, sa depend de la marque que tu prend aussi

Bon admettons je dit bien admettons si je mets des filetes ce qui est une possibilités parmi tant d'autres je voudrais un leger rabaissement genre ton premier à -3 c'est ca si j'ai bien compris pas plus car ensuite je conte mettre un kit juste une lame tranquille pas de nouve PC av tt comme arrière etc.à un prix raisonnable

par **dav32** » 31 Mars 2012, 20:34

ouais la premiere photo rabaisse j'etais a -40 je pense , moi j'ai mis la marque AP, j'en suis super content, et niveau prix j'ai paye 675 euros de memoire, avec le placement compris,

par **PhilouOM51** » 31 Mars 2012, 20:43

dav32 a écrit:ouais la premiere photo rabaisse j'etais a -40 je pense , moi j'ai mis la marque AP, j'en suis super content, et niveau prix j'ai paye 675 euros de memoire, avec le placement compris,

Ah ouais, AP facon en général les combinés filetés sont très cher pour avoir quelque chose de fiable. Si tu en vois a moins de 600€ c'est déja a éviter. Après je me tate vraiment car j'étais plus sur amortisseurs + ressort court mais j'hesite si il me permette de monter et de descendre la hauteur de la voiture a ta guise, genre avec une clef (j'ai pu voir ca en meeting ) sur une molette située sur l'amortisseur. Sur certains modèles, la dureté ainsi que le carossage ( inclinaison des roues ) peuvent se regler, mais c'est hors de prix.

Et là après d'avoir claquer sur les jantes et les pneus je voudrais pas remettre trop trop cher mais là je la trouve vraiment haute. :eek:

par **dav32** » 31 Mars 2012, 20:48

ouais c'est tout con a regler lol j'ai regle les deux amortos en 20 minutes chrono lol sa prend plus de temps d'enlever la jante que de regler l'amorto,...

maintenant les kw variante 2 etc qui permettent certains réglages, ne sont vraiment pas necessaire,....

je vais pas te donner mon avis sur la hauteur de ta voiture mdr, comme tu la remarque j'aime rouler bas lol

par **Blastertek** » 01 Avril 2012, 13:18

Tu vas tout flinguer... J'aimerai pas voir l'état de ta barre stab... ni des biellettes d'ailleurs...

Mais sinon c'est vrai que ca fait sympa... Ca doit pas etre agréable de rouler comme ca tu peux rien faire lol

par **dav32** » 01 Avril 2012, 13:20

non ca va encore, la barre est griffée c'est sur mais pas tant que sa, la je reviens de l'atelier de mon pere, je viens de la mettre a fond de filet, et ca frotte pas bcp plus ....

la a fond de filet, c'est tres tres dur, la moindre petite bosse , tu la sens comme il faut lol mais aussi non je sais aller quasi partout,

par **PhilouOM51** » 01 Avril 2012, 13:26

dav32 a écrit:non ca va encore, la barre est griffée c'est sur mais pas tant que sa, la je reviens de l'atelier de mon pere, je viens de la mettre a fond de filet, et ca frotte pas bcp plus ....

la a fond de filet, c'est tres tres dur, la moindre petite bosse , tu la sens comme il faut lol mais aussi non je sais aller quasi partout,

Mdr le kamicaze le mieux c'est de rouler sur les jantes pour lui.il est cinglé le monsieur. :vap:

montre une photo pour voire cette derniere étape car je vois pas ce que tu peux faire maintenant juste à attendre l'usure de la voiture question rabaissement :oops:

par **dav32** » 01 Avril 2012, 13:27

je mettrais des photos peu etre tantot, c'est sur que ca va accelerer l'usure de certaines pieces mais bon on vie qu'une fois lol

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