[VrS-68] 207 1.6l HDI 110 Premium Pack

[VrS-68]

Bonjour à toutes et à tous

Voici le topic dédié à la présentation de ma « nouvelle » 207 ! Je n’avais pas pris le temps de faire la présentation de mon ancienne 207, qui était dans un état moins bon que celle-ci et que je ne souhaitais pas garder. J’ai donc vendu cette 207 (1.4 VTi 95) :



Pour celle-ci :

Modèle : Peugeot 207
Motorisation : 1.6l HDI 110
Finition : Premium Pack
Couleur : Gris Aluminium





Modifications à venir (ou pas ) :

Je souhaite garder une voiture sobre, mais comme je pense en être le dernier propriétaire, j'aimerais m'y sentir le plus à l'aise possible.

- Intérieur Full Led Blanc
- Feux arrières Phase II
- Volant Cuir ( ? )
- Nouveau soufflet + Pommeau de levier de vitesse (Type Griffe/Feline ?)
- Changement des HPs AV/AR ( Kit Focal ? + ? )
- Vitre teintée ( ? Il faut que je vois le rendu sur une grise aluminium en 5 portes… Elles sont assez rares à avoir les VT je trouve, hormis les Féline qui ont la teinte des vitres et lunettes arrières. )


Photos :

[MrJYXX]

[VrS-68]

J’ai enfin trouvé le temps de nettoyer la voiture et de faire des photos ! La voiture est totalement d’origine pour l’instant, si ce n’est le cable jack raccordé à l’auxiliaire.

Je suis désolé pour la qualité des photos, mais lumière dure et iPhone donnent des résultats assez catastrophiques… J’ai plein de photo de l’intérieur, mais totalement inutile car on ne voit rien. J’en ferai dans la semaine. C’est vraiment dommage car l’intérieur n’a jamais été aussi propre. Alors que l’extérieur bien que fraichement nettoyé ce matin, a déjà reçu des vagues de pollen, et je n’avais pas la motivation de tout refaire.

Place aux photos :




La peinture ou le vernis seulement peut être, mais j'en doute, de mon coffre est abimée à cause d'un porte vélo qui a tapé sur le coffre. Pensez-vous qu'il faut repeindre tout le coffre ou on peut peindre localement (ON de généralité, je prendrais pas mon seau de peinture et mon rouleau, vous en faites pas ) ? Une idée du prix ?
Une photo pour se rendre compte :





Sinon, la voiture a maintenant un peu plus de 119 000kms, une révision est prévue pour les prochains jours. Et si tout se passe bien, une connaissance ancien préparateur de véhicule pour les concessions va me faire un polissage intégral de la voiture. Et elle en a bien besoin.

[207keeper]

nickel tout ça
un modification en vu ?

[VrS-68]

Je passe d'abord la révision des 120 000kms, histoire de m'assurer que rien ne cloche et que Peugeot veut pas me découper un bras puis certainement changement des feux arrières, Hauts parleurs AV/AR (reste à déterminer lesquels...) et peut être l'éclairage au pied que beaucoup ont déjà réalisé ici.
Il me faut également un nouveau soufflet + pommeau (le mien commence à se déchirer, et peut être un volant cuir (que j'ai essayé sur la Noire obsidienne de mes parents, un régal pour les mains...).

Je crois que dans les modifications vraiment à venir, ça sera tout

[baptiste-02]

Hello à toi

Des modifs bien sympa à voir
J'espère qu'on aura droit à des modifs extérieur

[MrJYXX]

J'espère qu'on aura droit à des modifs extérieur

Les feux phases 2 j'éspère

[Geoffrey95]

[VrS-68]

J'espère qu'on aura droit à des modifs extérieur

Les feux phases 2 j'éspère

C'est prévu ! Ils sont tellement beaux !
Après, niveau modif' extérieur, j'ai peur du rendu des vitres teintés sur une grise 5P...
La peinture du boudin arrière est également prévue, reste à voir si le carrossier rataché à l'agent Peugeot chez qui je vais accepte de me le peindre, ou s'il demande le boudin à peindre (Une idée de Peugeot, ça aussi). De ce que j'ai pu voir, les peintures tiennent aussi bien sur les deux si elles sont appliquées dans les règles.


J'aurai par contre une petite question pour les possesseurs de 1.6 HDI : Parfois et j'insiste sur le "parfois" j'entends un sifflement, comme un sifflement électronique (vous savez un "iiiiiiiiiiii" assez léger mais perceptible. Le bruit est indépendant de l'accélérateur, j'entends par là qu'accélérer ou décélérer ne le fait pas augmenter en sonorité ou le réduit. Je ne l'ai jamais entendu au ralenti, peut être une coincidence..ou pas. Le turbo a été changé il y a 10 000kms, la distribution il y a environ 35 000. Quelqu'un aurait une idée ?

Edit : Après recherche sur le forum, on entend pas trop parler des coûts de la révision des 120 000. L'agent Peugeot m'a annoncé entre 300 et 350 en théorie, ça me semble correct pour cette révision complète. Si un félin qui roule beaucoup passe par là et à un avis à donner, ça sera avec plaisir


Merci à tous