[PyroO] 207 Série 64 1.4 VTI 95 Gris Alu

[PyroO]

Bonjour à toutes et à tous !

Après m’être inscrit il y a quelques temps pour discuter autour des très beaux projets de certains membres, j’aimerais (enfin) vous présenter ma titine.

C’est une 207 1.4 VTI 95 cv 5 portes Série 64 en Gris Aluminium Métallisé (EZRC) de 2009.

Historique :

Première main ayant roulée 88 000 km et toujours entretenue chez Peugeot, le suivi semblait assez sérieux.

Forcément au bout de 7 ans de service, l’état extérieur n’est pas exempt de défauts : petits pocs de parking sur les portières arrières, frottements sous les pare-chocs AV et AR et peinture rattrapée à l’arrache sur l’aile et la baguette avant côté passager…

Avant l’achat le CT avait été fait (logique) avec un changement de disques et de silencieux AR à prévoir (effectivement elle fait un bruit assez sportif sur les grosses accélérations :p).

Photos à l’achat :



Photos à présent :



Modifications effectuées :

V Remplacement Disques + Plaquettes de Frein
V Remplacement Antenne Courte (No Name, merci eBay)
V Remplacement Enjoliveurs (Michelin, c'est moche mais bien moins cher que les originaux qui étaient complètement défoncés)
V Remplacement Bloc Commandes de Clim Manuelle (Phase 2)
V Remplacement du Hayon enfoncé [Page 2]
V Peinture Hayon zone cloquée (Gris Alu)
V Peinture Baguette AV côté passager (Gris Alu)
V Peinture Rétroviseurs + Baguettes de Toit (Noir Brillant)
V Ajout Rétroviseur Intérieur Électrochrome avec écran + Caméra de Recul [Page 2]
V Remplacement RD4 (Autoradio 1 Din JVC KD-X330BT)
V Remplacement Phares Avant (Phares FK-Automotive Daylight DRL Chrome) [Page 1]
V Remplacement du Vase d’Expansion + Bouchon + Durite
V Remplacement Sonde de Température
V Eclairage Intérieur LED

Modifications à venir :

X Bandes LED (Blanches) le long du Toit Panoramique (208 style)



X Ajout Eclairage Cave à Pied (Merci Diabolo pour le tuto !)
X Remplacement LED Compteur + ODB (Blanc & Rouge)
X Remplacement Pommeaux de Vitesse (208)
X Remplacement Frein à Main (208 GTi)
X Remplacement Soufflet de Levier de Vitesse (No Name Cuir Noir + Surpiqûres rouges)
X Ajout Accoudoir Central Simili Cuir Noir + Surpiqûres Rouges (No Name)
X Remplacement Tapis de Sol (No Name)
X Ajout Pédales Aluminium (No Name sans perçage)
X Remplacement Feux Arrières (Phase 2)
X Remplacement Silencieux Arrière (No Name)
X Peinture Bandeau Arrière (Gris Alu)
X Remplacement Pare Choc Avant - optionnel
X Ajout Jantes Alu (Melbourne, Pitlane, Hockenheim) – optionnel

Encore pas mal de choses à faire donc, mais j’avance petit à petit, et j’essaye tant bien que mal de me limiter (pour des raisons financières bien sûr). La voix de la raison l’emporte souvent, car il s’agit de ma première voiture, et elle n’est pas nickel, donc quelque part ce n’est pas utile d’investir de grosses sommes pour la rendre parfaite.

J’ai bien hâte de vous présenter quelques-unes des modifs à venir mais avant tout celles déjà accomplies. J’essaierai de décrire ces réalisations dans mes prochains posts si jamais certains étaient tentés de les reproduire (notamment le rétro électrochrome)

[azinitak33]

très jolie ! j'adore tes devils sa claque vachement

[math207]

Elle à bien changé avec ses petites touches personnel
Je verrais bien un becquet rc, des phares dectanes, 4 jantes, un rabaissement et un patador a l'arrière

[maxiTorgnola]

Je verrais bien un becquet rc, des phares dectanes, 4 jantes, un rabaissement et un patador a l'arrière

Ne le pervertis pas, les phares de phase II sont très biens
pour le becquet, le rabaissement, les jantes et le gros vroum-vroum

X Bandes LED (Blanches) le long du Toit Panoramique (208 style)
X Remplacement Soufflet de Levier de Vitesse (No Name Cuir Noir + Surpiqûres rouges)
X Ajout Jantes Alu (Melbourne, Pitlane, Hockenheim) – optionnel

Les bandes leds et les surpiqûres rouges ça serait top top top
Pour les jantes, tu serais pas intéressé pour mettre du 16 pouces plutôt ? Ça coute vachement moins cher pour les pneus, et tu perds beaucoup moins en confort qu'en 17

Et autre chose, ton pare-chocs est très bien comme il est, t''as les grilles alu, c'est la classe

[PyroO]

En gros vous voulez la même que Botox mais en grise si j'ai bien compris ?



Faut avouer que c'est beau, mais je préfère rester dans la sobriété et que la voiture soit passe-partout sans faire trop "tuning". Déjà que ma copine me dit que mes Devils font kéké

Donc désolé les gars, mais pas de becquet RC J'aime bien aussi le fait que pour une fois sur une voiture, le pot d'échappement soit complètement caché un patator serait franchement joli aussi, mais ça a un coût non négligeable, et je me connais, si je pars par là, je vais vouloir mettre de l'inox partout

Pour les feux arrières, je m'étais renseigné sur les Dectane (qu'on peut voir sur la photo de Botox), mais en neuf c'est 190 € alors que des Phase 2 se trouvent pour 70-80 € sur le bon coin. Et en plus une fois éteint, il sont tout gris/noir, j'aurais bien aimé garder un peu de rouge :



Concernant la modif de mon pare-choc, c'est pas tellement pour changer de forme (bien que j'apprécie la calandre de la Phase 2), mais c'est surtout parce que 70% des défauts esthétiques de ma voiture viennent de celui-ci. On voit pas trop sur les photos mais en détail ça donne ça :

[Sumuk]

Belle caisse PyroO !

Le toit panoramique ressort mieux sur une autre couleur que le noir, je suis déçu

Forum à suivre

[maxiTorgnola]

Effectivement ton pare-chocs a mangé sec, ça va être nécessaire de changer au final Et puis quitte à changer, profites-en pour t'installer une petite lame cupra, ça rend vraiment méchamment bien sur les 207 de certains membres
Enfin, "nécessaire"... Je me demande si ça l'est réellement, parce que le 3/4 des défauts du pare-chocs ont tout de même l'air superficiels, certainement effaçables au polish

[Sumuk]

Tout le monde parle de ces fameuses lames Cupra..

On peut voir ce que ça rend sur une 207 ?

[maxiTorgnola]

https://www.google.fr/search?q=lame+cupra+207&biw=1680&bih=895&source=lnms&tbm=isch&sa=X&sqi=2&ved=0ahUKEwju2pOO2r7QAhXLhRoKHQR5AUwQ_AUIBigB

Régale toi

[Sumuk]

En effet ça en jette à mort

Et niveau installation c'est bidouillage et compagnie ou comment ça se passe ?

[math207]

Sur mon ancienne, les dectanes était magnifique.
Je l'ai ai acheté a l'époque pour 60 euros sur LBC. Faut trouver la bonne occasion

[PyroO]

Oui en effet, je risque de devoir le changer ce pare-choc, sauf si un ami carrossier peut rattraper ça pour pas trop cher. C'est vrai que j'ai complètement oublié d'ajouter la lame Cupra dans ma liste, mais c'est bien prévu ! Mon frère en a une sur sa Leon, j'aurais dû lui piquer Chez Seat ça coûte pas grand chose donc à voir prochainement.

Et niveau installation c'est bidouillage et compagnie ou comment ça se passe ?

C'est ultra simple, même sans forcément démonter le pare-choc. Pour le démonter malgré tout, c'est pas sorcier, juste un peu long et faut pas avoir des grosses mimines (ou alors démonter les passages de roues)

Petit tuto pas DvD : http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?f=36&t=25343

[Sysy_34]

Enfin tu nous la présente !

Elle a bien changé déjà depuis que tu l'a acquise belle liste de modification en vue
Celles déjà réalisés sont déjà pas mal !

[Jelaienfin]

Très bonne présentation, après toutes t'es modif elle sera terrible

[Tiifen]

En effet ça en jette à mort

Et niveau installation c'est bidouillage et compagnie ou comment ça se passe ?

La lame est pas tellement compliquer à installer, c'est plutôt les surprises que tu découvre quand tu enlève le pare-choc (fixations casser ^^) sinon moi la mienne est riveté et visser sur toute la longueur

[PyroO]

Installation Phares DRL FK Automotive Daylights

Première grosse modification effectuée sur un coup de tête suite à une sacrée occasion qui s’est présentée sur Amazon : Des phares FK Automotive que l’on trouve habituellement à 340 €, ici achetés pour une bouchée de pain (il existe le même modèle avec des LED veilleuses à la place des diodes de feux diurnes, pour moins cher). Comme j’étais pas sûr de comprendre le montage des feux de jour, j’ai pris les deux au cas où (au pire pas de soucis pour tout renvoyer gratuitement avec Amazon).


DRL en haut, Veilleuses LED en bas (Les petits boitiers sont les servomoteurs du réglage d’assiette)

Pour démonter le bouclier avant, j’ai suivi l’excellent tuto d’Exclioboy ici : http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=6286

Simple, mais long. Prévoir un après-midi pour démontage + remontage la première fois, 1 à 2 bonnes heures avec l’habitude (c’est la 4ème fois que je dois démonter le pare-chocs…). Je conseille à ceux qui ont des grosses mimines de démonter complètement les passages de roue pour accéder aux 2 vis de chaque côté.

Une fois toute nue :p



Passage des câbles pour raccorder les boitiers DRL et montage des phares (c'est presque du plug'n'play) :



Et voilaaaaa, avec le avant/après



Les feux diurnes s’allument aussitôt le moteur en marche ou une fois le contact mis et le neiman positionné sur les veilleuses. Ils passent à 50% de luminosité lorsque l’on actionne les feux de croisement.
Le plus chiant a finalement été le montage des servomoteurs, un véritable enfer à régler, et une fois monté, je peux descendre l'assiette que de 2-3 niveaux sur 5-6 il me semble, donc pas fameux... (de toute façon avec les xénons, ça passerait surement pas le contrôle technique non plus).

En revendant la paire de phares avec veilleuses LED sur Le Bon Coin, j'ai en fait remboursé les phares DRL + les feux arrières

Installation Feux Arrière FK Automotive LED

Tant que j’y étais je me suis pris des feux arrière à LED de la même marque (également en erreur de prix sur Amazon). Hormis les LED, ils sont quasi identiques aux originaux dans la forme sauf le bas qui est noir au lieu d’être rouge (oui faut vraiment bien regarder ). Bon ici, pas d'explications hein, c'est vraiment du plug'n'play



Je pense les revendre car je me suis commandé des Phase 2 aujourd'hui

[Sumuk]

Respect Pyroo tu te l'as mets dis donc !

[maxiTorgnola]

Sympa ton petit reportage

J'aime bien tes feux arrières là, ils sont sobres c'est classe Mais les feux de phase 2... Sans commentaire

[PyroO]

Allez, chose promise, chose due :



C'est Nowel avant l'heure !!

La platine est bien vendue avec mais par contre j'ai pas eu le droit aux ampoules comme en vraie concession et une feuille photocopiée au moins 40 fois (mais pour 114,20 € livré, on va pas trop se plaindre) :

[math207]

Ta acheter ça ou??

[Clemitou]

C'est moi où tu as une caméra de recul !?

[PyroO]

:eek:
Ta acheter ça ou??

Sur Peugeot-Accessoires lors du Black Friday, j'avais posté le "deal" sur le forum (que Diabolo a bien pourri en passant ) : viewtopic.php?f=10&t=33288

C'est moi où tu as une caméra de recul !?

Yes, la photo c'est un peu une avant première Je dois encore faire mon petit reportage photo sur le remplacement de mon hayon + installation caméra de récul et rétro électrochrome avec écran LCD

[Clemitou]

Tu vas l'acheter ou ton rétro avec l'écran ? Je suis super intéressé aussi par cette modification

[PyroO]

Il est déjà acheté, installé et fonctionnel J'ai profité du remplacement de mon Hayon pour le faire dans le même temps.

J'ai pris ce rétro : https://www.aliexpress.com/item/4-3-Inc ... 0.0.TlZF2j et cette caméra : https://www.aliexpress.com/item/Factory ... 0.0.TlZF2j

Donc 76 € tout compris, pas de douane, et tout est parfaitement compatible. C'était une solution moins onéreuse que de prendre un autoradio 2 Din, tout en rajoutant une petite option sympa

Il existe le même rétro pour 35 € mais il est juste électrochrome et sans écran LCD. Quant à la caméra, l'avantage est qu'elle vient se clipser au bloc porte ampoule des feux de plaque : angle sur mesure, intégration parfaite, rien à modifier, rien à percer... Dans toutes mes modifs j'essaye de faire en sorte que l'on puisse revenir d'origine.

[azinitak33]

Sa m’intéresse beaucoup aussi et quand n'est-il du cablage alors ?

[PyroO]

Forcément tu t'en doutes le cablâge est le plus chiant dans l'histoire (ya que ça en même temps), mais le plus compliqué est bien de faire passer les cables de la caméra dans la gaine du hayon.

Après toutes les masses vont sur les épissures de la caisse (une au niveau de la ceinture arrière pour la caméra, une autre à l'avant pour le rétro au niveau du levier pour dévérouiller le capot), le + caméra vient se connecter au fil blanc qui part du faisceau du feux arrière (+ marche arrière), le + rétro est à connecter au +APC de l'allume-cigare sur la console centrale.

Enfin je détaillerai tout ça avec des photos d'ici ce week-end je pense

[Paulo45700]

Une belle modif sa en effet, puis pour le prix c'est correct, moi j'ai mis des radars de recul.

Rien de trop compliqué en soit, mis à part du temps à passer je pense

[PyroO]

Les radars c'est un poil plus simple dans la mesure où t'alimentes tout (radars + buzzer) au même endroit et que tu peux passer direct dans le pare-choc arrière. Parfois j'y songe aussi en complément de la caméra (je suis un traumatisé du recul maintenant )

[Paulo45700]

ah oui c'est plus simple quand même, surtout qu'il y a moins de chose à alimenter pour les radars

Une demi journée c'est posé

[Clemitou]

Et du coup tu remplace l'ancien rétro par le nouveau electrochrome ? J'ai hâte de voir aussi surtout niveau câblage ! C'est possible d'avoir juste des photos du rendu pour avoir une idée ?
C'est pas le même celui là ? et beaucoup moins chère ? : https://fr.aliexpress.com/item/Car-Rear ... 03651.html