[undercash] 207 1.6 HDI Feline 110 Gris Aluminium

[naunaud84820]

sa devrait faire l'affaire jpense

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peut etre, j ai pas eu les cou**** de lancer une procédure d' amorçage pour etre honnete.. peur si ça fuit d' en avoir partout c'est une cochonnerie ce produit..

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salut

continuation des betises.. j' ai remarqué que le covering de mon phare avg était abimé je pense que j ai du le toucher pendant que je polissais le capot. j ai donc entrepris de retirer le filme protecteur mais la c'est la cata, absolument toute la colle est restée sur le phare. au début j ai utilisé de l' acétone mais ça blanchissait tout, alors j ai fais comme pour les vitres teintées, j ai utilisé du l eau chaude savonneuse et un cutter.. autant dire que j ai bien tailladé le plastique..



sur le moment j ai tenté de le restaurer avec un grain 240 a bois je pense (lol) que j avais sous la main et du 2000 a l eau. il y avait un mieux mais tj plein de rayures. j ai commandé un jeu de papier de verre a poncer a l eau et en prenant mon temps et en passant du 600 jusqu au 3000 , plus polissage j ai pu récupéré un phare digne de ce nom

1ere renovation:


la 2 eme avec du graduel (et 3 heures dessus)



ensuite j ai entrepris la dépose de mon pc arriere pour repeindre les capteurs mais apres depose complete je m' aperçois que la bombe d' ezr est en fait vide.. et pas de voiture dispo. un peu énervé je me met a polir le pc mais en oubliant que le bandeau a une peinture fragile et avec une éponge trop rugueuse j' ai fais sauté la peinture..

du grand art



sachant que le bandeau existe pas en aftermarket avec les radars.. soit j en trouve un peint, pas évident, soit j' essaye moi meme mais je suis nul en peinture. soit chez citroen au black a 120€ , si je le décape moi meme..

je sais pas encore ce que je vais faire, peut etre laissé comme ça

j' ai aussi commandé disque av et plaquette chez oscaro mais ils sont pas très réactif alors peut etre que j' aurai ça lundi..

[Jejemy]

Sur ce coup là tu as vraiment pas eu de chance… Crasse sur crasse ^^
Jolie de rattrapage du phare

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oui avec les phare je suis pas mauvais mais la peinture.. enfin.. c'est surtout le vernis qui est difficile à appliquer proprement.. avoir une couche suffisante, homogene, un beau brillant, sans que ça coule, c'est dur dur

j ai fais 3 carrossiers différent et ils veulent tous 100€ )

moi je me suis lancé dans le décapage du truc je verrai bien..

[Jejemy]

Je vois ça franchement c'est du beau boulot !

C'est le prix que j'avais payé pour mon becquet (même taille que ton bandeau de pare-choc), le prix oscillait entre 100 et 150 € selon le carrossier. Sauf que comme je l'avais déjà peint à la bombe (complètement foire d'ailleurs) le carrossier avait un peu plus de boulot pour le décaper

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aie , ça me motive pas d' entendre ça )

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a l' epoque sur ma merguez j' avais repeins le pc avant c' était pas trop mal. le plus dur ça avait été de retirer le cirage que j avais mis sur le pc et qui tenait pas..







j' avais meme pas apprété d' ailleurs et ça tient toujours. apres vernis mat, c'est tres différent comme finition, aspect granuleux, mat.. bref du pc a l ancienne

[Jejemy]

En tout cas c'est sympa !

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ouai donc je l ai décapé completement jusqu a atteindre le plastique d origine, qui a un aspect blanc mat tres finement poncé a l' eau

j ai mis une couche d accrochage plastique et ensuite un appret

[Jejemy]

Tu l'as apprêté pour le peindre toi-même ou pour le garage ou tu vas le faire peindre ? en tout cas c'est propre

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je crois que je vais quand meme le faire peindre/vernis chez le concessionnaire.. je sais pas..

[brian o connor]

la twingo c'est la 60CV? je suis persuadé que ça démarre plus vite que la 207HDI 110. J'en ai une en prêt en aout 2018 et c'était joueur.

je sais que la 75cv elle enterre la 90 au départ. Même une fois un peu lancé.

EDIT

Quand je dis que ça démarre plus vite c'est de 0 à 40 le 0 à 100 c'est que la 60cv se fait bouffer. par contre la 75 démérite pas.

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1.2 55cv

p-e une 110 normale mais la mienne non bon je rigole mais j ai des gros doutes quand meme.. vu le torque que j' ai

[brian o connor]

Elle est reprog la tienne?

ça devait être la 60cv celle que j'avais.

ma 207 depuis ce changement d'embrayage, je la trouve plus molle qu'avant. c'est un truc de fou. le feeling est différent qu'avant. le point positif c'est la boite qui passe mieux à froid.

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moi je pense sincèrement qu' elle a un stage 1 mais a part passer au banc dynano ou conduire une autre, je pourrai jamais totalement etre sur.

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mais ouai la twingo de 0 a 40 elle a la pêche, une petite essence quoi , apres 60 elle s' essoufle deja !

[Jejemy]

J'avais le même effet avec ma 206 1.1i 60ch, c'est sympa au début mais après faut pousser ^^

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a part ça j ai aussi changé mes disques av et plaquette, certes les disques n avaient qu 'un an mais ils avaient un aspect bof bof, je sais pas pourquoi

en tout cas, l année derniere j ai passé 10min par disque à taper dessus au marteau pour les sortir et la une simple pression des doigts a suffit. comme quoi la graisse cuivre fonctionne bien ..





j' ai trouvé un etrier arg bosch neuf sur ebay a 50€ je l ai pris direct sans réfléchir. je pense qu' il l aurait vendu assez vite.. pour remplacer le mien qui fait la tete, d' ailleur ajd j ai roulé un peu pour roder les plaquettes et j ai remarqué que la roue ard est plus chaude que l arriere gauche.

[LeLion207]

C'est dur le changement de disques et plaquettes ? j'hésite à le faire sur la mienne mais j'ai peur de me foirer quelque part

[Jejemy]

L'avant c'est simple, l'arrière faut être un peu outillé parce qu'il faut repousser le piston en le tournant

[LeLion207]

Et l'avant y'a pas besoin ?

[Jejemy]

Non à l'avant faut juste pousser et ça rentre comme dans du beurre ^^

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a l ' avant un simple serre joint fait l' affaire. ouvrir le bocal de liquide de frein peut aider aussi

[LeLion207]

C'est ce que j'avais vu dans une vidéo sur youtube qu'ils ouvraient le bocal, y'a pas de risques dans l'intervention ? et tu remets du frein filet ou t'as laisser tel quel ?

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je met du filet frein sur le support d etrier, les vis de l etrier en principe viennent deja avec du filet frein

bon j ai reçu l etrier , a monter maintenant...

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voila j ai monté l' étrier neuf mais pas très content du résultat. je serai presque tenté de recommencer, j' explique:

donc voila je dévisse l ancien, et tout de suite je visse le neuf mais bizarrement une fois a fond, l' étrier se présentait pas du tout en position de remontage. j' ai donc du forcer un peu sur le flexible, car ce dernier touchait le ressort, et impossible a remettre la conduite de liquide de frein dans son guide en amont..? je me dis que j ai du l insérer dans le filetage à l envers, sous entendu j aurai p-e du le retourner, bref j avais le voisin sur le dos impatient de pédaler.. c est resté comme ça.




l' ancien fait la tete je pense que c' était judicieux de le changer



donc voila je sais pas ce que vous en pensez, si je laisse comme ça ou non..

entretemps j ai récup le bandeau de pc ar et j ai tout remonté c'est pas mal. ne pas faire attention a la terre

[LeLion207]

Vu la tête du piston je pense que c'était mieux de le changer, l'arrière de ta 207 est super propre ça me donne envie de désigler

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j ai tenté vite fait de démonter l' ancien étrier, avec une pince multiprise
j ai réussi a sortir le piston mais impossible a le remettre??? il ne veut pas se visser

bien content d avoir trouvé une affaire sur ebay (50€ l etrier neuf bosch) car ça a l air un peu pénible en effet a renover, surtout que j ai pas de repousse piston..

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voila j ai un peu roulé désormais et j ai vérifié plusieurs fois, aucune trace grasse de liquide de frein au niveau de l etrier ni les vis de purge, le niveau est stable dans le reservoir.. ça devrait faire l' affaire.
j' ai un peu abimé la gaine du cable de frein a main tout de meme, j ai eu du mal a le remettre en place il n'y a pas la place pour le passer!!