Problème retrogradage

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Problème retrogradage

Messagepar Benjamin08 » 13 Janvier 2015, 23:35

Bonsoir a tous ,
je suis nouveau sur le forum et j'aurai besoin de votre avis :?
Alors voilà depuis 1 mois j'ai acheter une 207 1.4 hdi de 2009 elle totalise 200 000 km au compteur .
Seulement voilà depuis que je l'ai j'ai remarquer que par moment quand je veut rétrogradé de la 4 a la 3ème vitesse et de temps en temps de la 5 a la 4 il y a un point dure je suis même defois obligé de passé par le point mort pour enclancher la vitesse j'ai fait une vidange de boite il y a un léger mieux mais par moment le souci est toujours la l'embrayage est bon il ne patine pas . J'ai consulté plusieurs forum j'ai vue que beaucoup était confronté a ce problème mais est réellement normal ou c'est la boite qui en a un coup ?? Merci d'avance a vous :D
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Re: Problème retrogradage

Messagepar lotus64 » 18 Janvier 2015, 11:53

J'ai une 1.4 aussi et malheureusement les boîtes sont fragile ... J'ai deja du changer la mienne a 140mille... Sûrement les synchro qui sont endommagées
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Re: Problème retrogradage

Messagepar Nelda13207 » 19 Janvier 2015, 16:33

Boite h.s remplacement obligatoire avant casse définitive
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Re: Problème retrogradage

Messagepar lotus64 » 19 Janvier 2015, 21:54

Meme celle que j'ai acheté , d'occas a 300 , j'ai du mal a repasser de la 3 a la 2... enfin bref^^
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Re: Problème retrogradage

Messagepar ledingue » 20 Janvier 2015, 23:10

lotus64 a écrit:Meme celle que j'ai acheté , d'occas a 300 , j'ai du mal a repasser de la 3 a la 2... enfin bref^^


faut pas acheter d'occasion des boites de 1.4 hdi ou 1.6 vti... les roulements ne tiennent pas, c'est tout sauf une economie.
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Re: Problème retrogradage

Messagepar lotus64 » 20 Janvier 2015, 23:47

Pas les moyens de mettre 2000€ dans une boite neuve sur une voiture côté 4900 ^^
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Re: Problème retrogradage

Messagepar Benjamin08 » 21 Janvier 2015, 00:36

Merci de l'info en tout cas :)
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Re: Problème retrogradage

Messagepar ledingue » 29 Janvier 2015, 21:26

lotus64 a écrit:Pas les moyens de mettre 2000€ dans une boite neuve sur une voiture côté 4900 ^^


personne ne parle de boite neuve, suffit de reparer et pour cette boite, c'est la solution la plus economique sur le long terme.

le probleme de la boite de l'occasion que tu vas par exemple trouver en casse, c'est que les roulements ne sont pas neufs et qu'ils peuvent commencer a faire du bruit 1000,10 000 ou 50 000kms apres le montage.

si tu repares ta boite, t'es tranquille
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Re: Problème retrogradage

Messagepar diabolo » 30 Janvier 2015, 18:01

Ben oui, c'est bien compréhensible : tu remplaces une BV peu fiable par une BV d'occasion, donc tu pars dans l'inconnu !
Des roulements neufs te permettront de faire, a minima, autant de kilomètres que la BV montée sur le véhicule neuf.

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Re: Problème retrogradage

Messagepar brian o connor » 30 Janvier 2015, 21:30

Il y a moyen de remplacer ces roulements par des renforcés pour cette boite?
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Re: Problème retrogradage

Messagepar diabolo » 31 Janvier 2015, 15:37

brian o connor a écrit:Il y a moyen de remplacer ces roulements par des renforcés pour cette boite?

Si ces roulements existent, pourquoi pas, mais il faut les trouver.
Bizarre quand même que PSA n'ait pas modifié les roulements sur cette BV.

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Re: Problème retrogradage

Messagepar brian o connor » 02 Février 2015, 19:16

Ok.
Pourtant la boite de vitesse a bien changé entre la version euro 4 et 5. Donc il y avait quelque chose à faire de ce côté là.
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