Fuite d'huile haut moteur

par **little_boy** » 08 Septembre 2015, 18:54

Bonjour,

je remonte le sujet car la fuite sur les injecteurs est revenue.

Je me suis dirigé vers un garage qui m'a conseillé de faire le changement des joints d'injecteurs. Je prends donc rdv la semaine dernière pour faire les travaux.

Malheureusement après une semaine, cela coule de plus en plus dans mon garage.

Je dois ramener la voiture cette semaine pour qu'il regarde à nouveau.

Dimanche j'ai entièrement nettoyer les puits au niveau des injecteurs. Ensuite j'ai allumé la voiture et observer. On aperçoit qu'au niveau des brides, ça fait des bulles et on dirait que la fuite vient de derrière les injecteurs.

Je pensais avoir résolu le problème, mais je ne comprend vraiment pas d'ou cela peut venir ^o)

par **Blastertek** » 08 Septembre 2015, 19:41

Tu les a pas serré au couple ?

par **caclem** » 08 Septembre 2015, 20:08

J'espère que ton turbo est pas déjà entamé, il faut pas attendre pour ce genre de soucis

par **diabolo** » 08 Septembre 2015, 21:02

Si c'est un garagiste qui a remplacé les joints avec le kit complet et que ça fuit encore, tu lui ramènes le véhicule.
Il refera le travail sans rien facturer d'autre.
Si les brides viennent à toucher la culasse il faudra monter les joints en cuivre de "réparation", ils sont plus épais.

Reviens nous voir ensuite pour nous donner des nouvelles.

Diabolo

par **little_boy** » 09 Septembre 2015, 13:37

Bonjour à tous,

merci pour vos réponses ultra-rapides.

Oui je suis retourné voir le garagiste. Il m'a simplement dit qu'il fallait tout re-nettoyer pour voir d'ou çà vient.

Re: Fuite d'huile haut moteur

Message par Blastertek » 08 Septembre 2015, 18:41
Tu les a pas serré au couple ?

C'est le garage qui fait le changement des joints.

Re: Fuite d'huile haut moteur

Message par caclem » 08 Septembre 2015, 19:08
J'espère que ton turbo est pas déjà entamé, il faut pas attendre pour ce genre de soucis

Comment je peux voir cela ? au bruit ? si il y a de l'huile dedans ?

C'est quand même très bizarre ce problème de fuite.... ^o)

Je vous donne des nouvelles dès qu'il aura regarder.

Merci encore à tout le monde.

par **caclem** » 09 Septembre 2015, 13:53

little_boy a écrit:Comment je peux voir cela ? au bruit ? si il y a de l'huile dedans ?

Il va siffler aigu dès que tu vas accélérer, fortement ou pas

caclem a écrit:

Problème très récurent sur les 1.6hdi, les brides se desserrent et laissent fuiter un mélange de gasoil et d'huile.
Très dangereux pour le turbo car ce mélange va loger dans les conduites de lubrification de celui-ci, les bouchant et de ce fait diminue l'afflue d'huile pour le lubrifier.
Je te conseille de faire vérifier le serrage de tous les injecteurs et de rapidement procéder à une vidange (une vrai par gravité, pas par aspiration) pour enlever une grosse partie de la merde qui a du se former dans le carter d'huile

par **Blastertek** » 09 Septembre 2015, 23:27

Si tu as du gasoil par terre à vérifier aussi le serrage des raccords injecteurs avec une clef de 14 de souvenir . Également le raccord entre le tuyaux êt lunjecteur qui a pu être démonté pour les extraire

par **diabolo** » 10 Septembre 2015, 14:15

On doit utiliser 2 clès pour resserrer les tuyaux des injecteurs, pas juste une seule clé juste pour l'écrou du raccord !!

Diabolo

par **Blastertek** » 10 Septembre 2015, 20:26

Parfois il faut arrêter de lire les bouquins ou les revues techniques lol

par **diabolo** » 11 Septembre 2015, 14:45

La 2ième clé permet de ne pas créer des contraintes non nécessaires sur le corps de l'injecteur et de ses brides.

Diabolo

par **little_boy** » 12 Septembre 2015, 14:11

Bonjour à tous,

Si tu as du gasoil par terre à vérifier aussi le serrage des raccords injecteurs avec une clef de 14 de souvenir . Également le raccord entre le tuyaux êt lunjecteur qui a pu être démonté pour les extraire

N'étant pas trop mécano, ou est-ce que ça se situe exactement ?

par **diabolo** » 12 Septembre 2015, 14:49

Les raccords sont sur les tuyaux en alu qui vont sur les injecteurs.

Diabolo

par **Blastertek** » 12 Septembre 2015, 21:45

Soit celui la soit celui sur le corps directement

par **little_boy** » 19 Septembre 2015, 07:45

Bonjour à tous,

j'ai tout vérifié, et tout est bien serrer.

J'ai fait un nettoyage au niveau des injecteurs et j'ai allumé la voiture pour la faire chauffer. et on dirait que sa fait des bulles au niveau des goujons de la bride de l'injecteur. je vais contrôler cela aujourd'hui de manière à déterminer l'endroit exact.

Ce dont je suis pratiquement sur, c'est que cela vient du troisième injecteur à partir de la gauche. car lorsque j'ai fait un tour avec la voiture c'était rempli au niveau de celui la.

Je vous tiendrais au courant.

Merci.

par **diabolo** » 19 Septembre 2015, 15:36

Si ça fait des bulles, ça vient certainement des joints d'injecteurs.
Si c'est les 2 vis de brides, il faut les démonter, les nettoyer, et les remonter avec de la pâte à joints.

Diabolo

par **little_boy** » 19 Septembre 2015, 16:05

J'ai fait faire le changement d'injecteurs la semaine dernière pour élimer cette possibilité.

Je vais me renseigner concernant la pâte à joint.

Est-ce que c'est facile à dévisser les vis des brides en temps normal ? car la je trouve que c'est vraiment bloqué. j'ai pas osé forcer.

par **diabolo** » 19 Septembre 2015, 17:02

Serrage écrous de brides : 0,5 DaN, puis 65°
Serrage vis de bride-chapeau culasse : 1 DaN

Diabolo

par **Blastertek** » 20 Septembre 2015, 14:00

Pour le collier tu prend deux tournevis assez costaud êt tu l'écarte .
Ensuite tu le change car il est tordu lol

@diabolo , les deux goujons à desserrer pour faire sauter le carter, c'est prévu pour .

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