[En cours] Bruit alternateur intérieure

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[En cours] Bruit alternateur intérieure

Messagepar coco_ftn » 26 Mai 2016, 11:48

Salut, j’espère que je post au bon endroit.
Je viens chercher un peu d'aide, je m'explique: (description de la voiture dans mon profil... mais c'est une HDI 110 3p)
Quand j'active la climatisation (bouton A/C) j'entends un bruit sourd redondant qui ne vient que de l'intérieur ET UNIQUEMENT AU POINT MORT ou à 0km/h, pareil lorsque j'enclenche le dégivrage AR.
Le problème reviens lorsque qu'il fait humide (pluie) moteur froid (sans rien activé), dès que je tire un peu de courant sur l'alternateur en gros... Et pareil lorsque j'ai mes warning, j'entends le bruit a la même fréquence que les clignotements.
Bon j'suis désolé c'est pas facile à expliquer...
Est-ce que quelqu'un à déjà eu ce problème ? Moi j'ai penser a la poulie débrayable d'alternateur, ou la poulie d'amper...

Merci !
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Re: [En cours] Bruit alternateur intérieure

Messagepar coco_ftn » 02 Juin 2016, 10:04

upupup
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Re: [En cours] Bruit alternateur intérieure

Messagepar west_indies » 02 Juin 2016, 11:26

clim manu, clim auto ?
Tu as branché un truc électronique pas d’origine (un poste, des feux xénons) ?
sois plus explicite ;-)
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Re: [En cours] Bruit alternateur intérieure

Messagepar Blastertek » 03 Juin 2016, 12:55

Voir meme une vidéo du bruit lol

Car apres la clim émet un bruit c'est normal car le compresseur met en pression un circuit ...
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Re: [En cours] Bruit alternateur intérieure

Messagepar coco_ftn » 10 Juin 2016, 02:10

Salut, merci des réponses, desole de pas avoir été assez explicite lol.
west_indies a écrit:clim manu, clim auto ?
Tu as branché un truc électronique pas d’origine (un poste, des feux xénons) ?
sois plus explicite ;-)

Clim auto, absolument rien de rajouté west_indies

Blastertek a écrit:Voir meme une vidéo du bruit lol

Car apres la clim émet un bruit c'est normal car le compresseur met en pression un circuit ...

Pour moi le compresseur n'est pas en cause car le bruit peu assi venir du dégivrage arrière ou meme de l'allumage des feux (à chaque action qui nécessite du courant). Toujours au ralentie, ça peut éventuellement revenir en roulant à 1600 tour.
Ça fait comme un raclement régulier en gros...
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