Ma 207 me fait des misères...Help!

[aurelieb]

Bonjour tout le monde!

Je suis l'heureuse propriétaire d'une 207 hdi 110 de 2009, achetée neuve. Elle a maintenant 177 000 km.
J'ai eu pas mal de petits et gros soucis, des coupures de moteurs intempestives (BSM changé), le bloc électronique du volant aussi (je ne sais plus le nom... La ou il y a les comodos) car j'avais un signal "abs défaillant"... Mais je l'aime ma voiture!

Enfin bref, tout ça pour dire que depuis quelques temps, j'ai remarqué un bruit, une sorte de clac clac métallique au démarrage à froid. J'emmène ma voiture chez mon garagiste habituel, qui m'a fait changé tout un tas de pièces :
- les joints des injecteurs ( qui apparemment n'étaient plus étanches)
- le condenseur de clip (elle ne faisait plus de froid)
- les galets tendeurs
- la poulie damper
Et la courroie accessoire

Le bruit est toujours présent au démarrage à froid et disparaît après quelques minutes.

Je la ramène et le garagiste me dit qu'il va regarder mais que pour lui, tout est Ok, mais comme elle ne fait pas autant de froid qu'avant, me fait changer le compresseur de clim et un relais qui allait avec (je ne sais plus lequel).
Sans compter que comme j'étais sur place, j'ai demandé à changer la courroie de distribution et l'embrayage pour être tranquille un bon moment.

Je l'ai récupérée vendredi, je trouvais qu'elle était três bruyante en roulant mais bon, apparemment pas de soucis sur les 100km de trajet.
Seulement ce matin, je mets la clé, je tourne et la... elle ne broute pas, les premiers dixièmes de secondes sont normales mais c'est comme un soufflé qui retombe à la sortie du four, et elle n'a pas démarré. Le message ABS défaillant s'est même allumé au 2e essai, mais même si je n'y connais rien en mécanique, ça n'empêche pas une voiture de démarrer...

Le bruit est plutôt métallique et ça fait comme un souffle côté passager avant de "caler".

Je ne sais pas si tout ça va vous donner des pistes mais pensez vous qu'une pièce mal montée pourrait être à l'origine de ce bazar? Au lieu de s'arranger, j'ai des symptômes de plus en plus inquiétants alors que j'ai changé pas mal de pièces.... Et ça me coûte vraiment cher au final.
Qu'en pensez vous?

Merci de votre aide!!

[goujon]

batterie hs ou distrib decallée

[aurelieb]

La batterie est ok, elle a été testée avec un appareil par mon beau père cet apres midi... Merci pour l'info de la courroie, je vais demander à vérifier ce point!

[diabolo]

La vérification d'une batterie ne se limite pas à la seule mesure de sa tension (V), il y a aussi sa capacité (Ah) à vérifier, mais pour ça il faut avoir l'appareil de mesure, et pas un simple multimètre.
Une batterie usagée affichera souvent une bonne tension (13,2v) mais sera incapable de débiter l'énergie (A) nécessaire au démarreur.
Si ta batterie a 4-5 ans, la remplacer ne serait pas un luxe.

Diabolo

[viper]

le garage a du se louper.... il doit reprendre la voiture et corriger son travail.... Difficile d'en dire plus a distance sans son et image........

[xid69]

La vérification d'une batterie ne se limite pas à la seule mesure de sa tension (V), il y a aussi sa capacité (Ah) à vérifier, mais pour ça il faut avoir l'appareil de mesure, et pas un simple multimètre.
Une batterie usagée affichera souvent une bonne tension (13,2v) mais sera incapable de débiter l'énergie (A) nécessaire au démarreur.
Si ta batterie a 4-5 ans, la remplacer ne serait pas un luxe.

Diabolo

Cela dépend des conditions d'utilisation pour la durée de vie de la batterie (si la voiture dort dehors, du nombre de démarrages, de la longueur des trajets, si ce sont des trajets de nuits, de la sollicitation des équipements électriques, ...), il peut arriver qu'une batterie dépasse les 7 ans.

[aurelieb]

Merci pour vos messages...
Batterie changée ce matin, rien n'a changé... Toujours les mêmes symptômes, et elle ne démarre toujours pas...

[goujon]

Ca sent la distrib mal callée

[seba62]

La vérification d'une batterie ne se limite pas à la seule mesure de sa tension (V), il y a aussi sa capacité (Ah) à vérifier, mais pour ça il faut avoir l'appareil de mesure, et pas un simple multimètre.
Une batterie usagée affichera souvent une bonne tension (13,2v) mais sera incapable de débiter l'énergie (A) nécessaire au démarreur.
Si ta batterie a 4-5 ans, la remplacer ne serait pas un luxe.

Diabolo

Cela dépend des conditions d'utilisation pour la durée de vie de la batterie (si la voiture dort dehors, du nombre de démarrages, de la longueur des trajets, si ce sont des trajets de nuits, de la sollicitation des équipements électriques, ...), il peut arriver qu'une batterie dépasse les 7 ans.

j ai pas encore changer ma batterie de puis l achat neuf en mars 2009 et j ouvre encore le toit a distant donc sans démarrage du vehicule

[seba62]

le garage a du se louper.... il doit reprendre la voiture et corriger son travail.... Difficile d'en dire plus a distance sans son et image........

d accord avec viper et sur surtout rien toucher car sinon tu perds la garantie

[aurelieb]

Ok merci, je vais la faire remorquer jusqu'au garage... Et je vous tiens au courant!
En tout cas encore un grand merci!

[seba62]

si ton bruit avant travaux était au niveau de la courroie distribution j ai eu ceux problème a froid c etait la courroie distribution qui rouille sur les 1.6 hdi défaut d'origine et connu il faut la changer tous les 5 a 6 ans

http://droit-finances.commentcamarche.n ... 207?page=2

[aurelieb]

Ok merci, je vous tiens au courant des que je la récupère!

[Pic-sou]

[aurelieb]

Apparemment ce serait le capteur PMH (point mort haut) d'après le garagiste.
D'après ce qu'il m'a dit, si la courroie était mal calée, je n'aurais pas pu partir...
Qu'en pensez vous? Je n'ai pas envie qu'il me raconte des bobards!

Merci !!

[diabolo]

Le capteur PMH est situé derrière la poulie Damper et on doit le démonter lors du remplacement de la courroie de distribution/pompe à eau.
Peut-être que le garagiste a mal remis le connecteur en place ; à moins que ce capteur soit réellement défaillant.

Diabolo

[aurelieb]

Merci pour la précision!

[goujon]

tu peux repartir au debut, mais bon elle peut se decaler apres (saut d'une dent si mal tendue et hop)

comme diabolo, surement le connecteur mal rebranché, mais parles lui du bruit fort du moteur...

[viper]

oh il va recaller en douce la distrib en faisant le capteur de PMH....
je le sens pas bien ce garagiste ou alors tu as vraiment pas de chance....

[Blastertek]

En tout cas le garage il t'en a fait changer une tonne de choses au petit bonheur la chance dis donc ......

[diabolo]

En effet, j'avais aussi remarqué que son garagiste était prompt à remplacer les pièces ; mais peut-être à raison, allez savoir.

Diabolo

[viper]

l'histoire de la clim est quand meme suspect sur une voiture aussi jeune. le condenseur ok il est exposé . mais le compresseur et un presostat dans la foulé...
Pareil pour la poulie damper etgalet presseurs et ensuite une couroie de distrib ... bizarre.

[Blastertek]

Courroie mal tendue sur moteur DV faut le vouloir y a un repère sur le tendeur ...

[goujon]

ca sent le garage qui se fait sa marge à fond...