Changement de pare brise

[kevin03300]

Bonjour à tous, voilà mon problème:

J'ai acheté une 207 il y a un peu moins d'un an sans soucis apparents mais voilà qu'il y a quelques jours le rétroviseur intérieur tombé du pare brise. Je pensais que je n'aurais juste à le recoller mais en prenant le rétro, j'ai remarqué qu'une "couche" du pare brise s'était arraché avec (je pense que les anciens propriétaire avait fait un cache misère), donc changement du pare brise obligatoire.

Auriez vous des idées ou astuces pour faire ce changement a moindre coût ou même le faire passer en bris de glace?

Merci à vous

[diabolo]

Pourquoi ne pas recoller le rétro avec de la colle à pare-brise + primaire ?
Bizarre que le verre ait été arraché sans se briser.

Diabolo

[viper]

delamination, rare mais plausible avec les nouvelles colles . (photo ?)
sinon si tu veux tous nous faire payer une surprime.

[diabolo]

Un coup de martal (pluriel marteaux), et hop, the pare-brise tout neuf !! lol

[kevin03300]

Je pense que les propriétaires précèdent ont du l'arracher et juste le recoller à la va vite.

Je mettrai une photo demain.

Est-ce possible de changer un pare brise sois même?

[Pic-sou]

Chez Carglass tu ne payes rien et ta franchise bris de glace doit être de 50€ maxi je pense, donc inutile de prendre le risque de poser ça toi même, surtout avec les problèmes d'étanchéité ....

[kevin03300]

Si je fais passer ça en bris de glace il faut au moins un impact extérieur, non?

[diabolo]

Ben oui !
Un coup de pointeau bien placé, et hop !

Diabolo

[west_indies]

ou sinon tu traines derrière un camion sur l'A15 ou l'a86 et c'es fait

[humour off]

[diabolo]

Ou alors tu vas à Marseille, tu te prends une rafale de Kalach, et hop !!

Merci qui ?
Diabolo

[berger]

A l'époque j'avais fait remplacer le pare-brise de mon AX par carglass et celui-ci fuyait car le joint était mal colé.

Pour ma 206 je suis allé à Norauto et là pas de problème.

Prise en charge totale sans franchise.

[diabolo]

Vu que la colle à pare-brise est posée avec une buse faisant un "haut joint triangulaire", les risques de fuites sont impossibles avec ce genre de buses.
Par contre, si on utilise une buse faisant un "joint rond", ou plat, ben .... c'est comme mémée, ça peut fuire !!

Diabolo

[berger]

En fait, il y avait un jeu entre le joint caoutchouc et le montant. Il m'avait dit d'attendre que ça se mette en place. Et ça n'a jamais été le cas.

[diabolo]

L'AX n'a pas de pare-brise collé, c'est un montage à "l'ancienne".

Diabolo

[berger]

Non non, quand je l'ai achetée, accidentée, j'avais recollé le pare-brise avec un ami qui travaillait à citroën.

Les pare-brises à l'ancienne je les montais avec une ficelle que je placais dans le joint.

[diabolo]

C'était une phase 2, alors ?

Diabolo

[berger]

C'était une AX 10E de 1988 si mes souvenirs sont bons. Cela remonte à pas mal de temps