Consommation trés élevée 14/15 l /100

[Sotwingo]

Bonjour,
J'ai un problème de forte consommation d'essence autour de 14,5L, avec un réservoir plein je peux parcourir environ 300km, j'ai passé un scan et il n'y a pas de codes défaut, il y a 4 jours j'ai passé le CT sans problèmes. Je voudrais partager les résultats du scanner afin que vous puissiez m'aider car je ne suis pas mécanicien. Merci d'avance

Régime moteur 724.0 Tr/min

Température d'air 72 °C

Température d'eau 96 °C

Pression circuit réfrigérant 66 bar(s)

Consigne vitesse GMV 1.0 %

état relais groupe Inactif
motoventilateur grande vitesse

état relais groupe
motoventilateur petite vitesse Actif

Entrée demande climatisation Non

Consigne soulagement puissance Figeage du couple prélevé par le compresseur
compresseur

Consigne soulagement puissance Valeur invalide
compresseur

Consigne de charge progressive 5000 ms
alternateur

Consigne de charge progressive 3600 ms
alternateur

Tension de régulation de 14.2 Volt(s)
l'alternateur piloté

Tension de régulation de 23.8 Volt(s)
l'alternateur piloté

Température alternateur piloté 92 °C

Température alternateur piloté -40 °F

Consigne de commande du 99 %
thermostat piloté

Valeur de charge alternateur 62 %


--------------------- Frame injection---------------------
Régime moteur 716.0 Tr/min

Régime moteur de consigne 0 Tr/min

Tension batterie 13.6 Volt(s)

Température d'eau 84 °C

Consigne température d'eau 39 °C

Consigne température d'eau 84 °C

Temps d'injection cylindre1 2.38 ms

Temps d'injection cylindre2 2.38 ms

Temps d'injection cylindre3 2.38 ms

Temps d'injection cylindre4 2.38 ms

Richesse amont 1.011

état sonde aval Pauvre

Tension sonde aval 644.6 mVolts

Tension sonde oxygène aval 0.00 mV

état sonde oxygène amont On/Off Pauvre

Tension sonde amont 1504.0 mVolts

Tension sonde oxygène amont 5.00 mV
On/Off

Tension sonde oxygène amont 1503.96 mV
proportionnelle

état de régulation sonde amont Boucle fermée

état de régulation sonde aval Boucle ouverte

RCO de chauffage sonde amont 43.0 %

RCO de chauffage sonde aval 70.0 %

Facteur de correction de richesse 0.0 %
amont

Facteur de correction de richesse 0.0 %
aval

RCO électrovanne canister 41.0 %

Charge estimée du canister 0.0 %


--------------------- Frame Débit d'air ---------------------
Régime moteur 725.0 Tr/min

Régime moteur de consigne 0 Tr/min

Tension batterie 13.7 Volt(s)

Température d'air 74 °C

Remplissage de consigne 24.0 %

Remplissage mesuré 23.0 %

Remplissage de consigne système 16.97 %

Remplissage mesuré système 16.50 %

Débit d'air de consigne 3136.4 kg/h

Débit d'air 7.5 kg/h

Pression relative de consigne -60 millibars
dans le collecteur

Pression relative de consigne -1260 millibars
dans le collecteur

Pression relative mesurée dans le 850 millibars
collecteur

Pression relative mesurée dans le 40 millibars
collecteur

Angle papillon de consigne 22°

Angle papillon de consigne 6°

Angle papillon mesuré 0°

Angle papillon mesuré 0°

Recopie tension capteur position 193220.0 mVolts
papillon 1

Recopie tension capteur position 337980.0 mVolts
papillon 2

Recopie tension capteur position 830.0 mVolts
papillon 1

Recopie tension capteur position 4160.0 mVolts
papillon 2

Position du déphaseur AAC 20994.0 °
admission

Consigne de position du déphaseur 1281.0 °
AAC admission

RCO de l'électrovanne du 160.0 %
déphaseur AAC admission

état cohérence entre positions Cohérentes
AAC et vilebrequin

état cohérence entre position Cohérentes
arbre à cames échappement et
vilebrequin