Consigne turbo qui chute à l'accélération

[Kaligun]

Bonjour,

THP 155 qui broute et a perdu de la puissance.
Dépôt au garage dont le retour est:

"La valeur consigne de la pression du turbo est normale au ralenti (300mBars) après papillon puis elle baisse dès sollicitation de l'accélérateur jusqu'à être négative."

Sachant que passé 3500 tr/min environ tout semble se lisser au niveau fonctionnement au fil du régime qui augmente, mais sans pour autant atteindre un fonctionnement normal.

Il y a eut 2 codes erreurs qui ne remontent plus après effacement : P0098 et P0238.
Les capteurs concernés sont opérationnels ainsi que les faisceaux.

Comment et pourquoi la consigne de pression peut baisser en appuyant sur l'accélérateur ?
Des idées?

Merci pour les éventuels retours.