{En cours] Comment démonter Damper VTI

[Demagol]

Bonjour, Bonsoir et merci d'avance pour votre lecture.

Je viens encore une fois vous demander votre aide précieuse car j'ai ma poulie damper qui couine et qui gondole. Je me suis donc mis en tête de la changer.
Or celle-ci, sur moteur EP6 VTi, peut décaler la chaîne de distribution si elle tourne en sens antihoraire (desserage) et si le moteur n'est pas arrêté.
J'ai essayé de mettre une vitesse et de freiner en même temps mais rien a faire, la poulie damper tourne dès lors que j'essaie de desserrer(ce que je ne comprends pas vraiment car normalement je bloque le moteur en freinant).
Y a-t-il une autre méthode ? je pensais à bloquer le volant moteur via le démarreur car je n'ai pas vraiment envie de démonter la distribution mais ca reste relativement compliqué...

Merci encore pour votre attention

[jmiti4]

Bonjour,

De mémoire elle tiens par trois vis ça doit être bien serrer pour tourner avec une vitesse.
Démarreur ou tournevis dans les disques de freins, après si ça tourne de quelques degrés en sens inverse je ne m'en ferais pas trop non plus, quand le moteur s’arrête la compression le fait bien revenir en arrière comme elle a envie

[undercash]

clef a choc

[Yoan69]

Je confirme, elle tiens avec trois vis.
Après ce n'est pas serré hyper fort. L'écrou de 18 central est pour desserrer le pignon de vilebrequin.
Vérifie que ton couinement vient bien de la poulie. Ca vient plus souvent de l'enrouleur débrayable ou de la pompe à eau.
As tu essayé de débrayer l'enrouleur de la pompe à eau (il y a une petite tirette qui permet de ne pas faire tourner la pompe à eau).
Ainsi tu seras sur.