Bonjour,
Suite à une panne immobilisant mon véhicule, il m’a été facturé une remise en état du faisceau électrique et établi un devis pour le changement de l’actuateur de levée variable de soupapes (1920LY).
Suite à nouvelle panne, j’ai moi-même changé cette pièce dont l’axe était effectivement très grippé et forcé en bout de course.
Mais la panne persiste:
Une consommation anormale : plus de 20l/100 au ralenti et 4l/100 sur autoroute.
En montée, une énorme perte de puissance, l’actuateur chauffe énormément et reste coincé en position haute. Lorsque je dévisse l’axe de celui-ci d’environ un demi-tour, le moteur tourne à nouveau très bien et semble retrouver toute sa puissance jusqu’à ce que je le sollicite en reprise ou en montée et à nouveau perte de puissance et actuateur coincé en position haute.
Dans les embouteillages, le niveau d’essence descend à vue d’œil.
J’ai fait une recherche de panne OBD-II avec Car Scanner, résultat :
P1062- Valvetronics Power Limitation.
P1014- Exhaust Camshaft position Bank 2.
Problème actuateur de levée variable des soupapes
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- Richard34
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