[Fil Rouge] Perte de puissance avec 207 THP

par **pallou** » 15 Mars 2009, 18:09

big storm a écrit:Au fait Pallou de quand elle date ta voiture ?

elle date de mai 2006, c'est une pré-série pour la THP, moi qui pensais que les pré-série été mieux fabriquée...

:vap:

par **big storm** » 15 Mars 2009, 18:19

Les pré-séries c'est encore plus la loterie :oops:

J'ai gardé une xsara pré-série pendant 11 ans, j'ai jamais eu aucun problème

Bon il manquait quelques trucs par rapport au "normales" (pas d'airbag :cry:

) et il manquait quelques finitions au niveau du compartiment moteur mise à part ça RAS

Bon courage Pallou, ils vont finir par te la réparer

par **VoXa62** » 15 Mars 2009, 20:01

Y ont cas changer le moteur sa ira plus vite mais sa leur coutera plus chère :oops:

par **pallou** » 15 Mars 2009, 21:09

VoXa62 a écrit:Y ont cas changer le moteur sa ira plus vite mais sa leur coutera plus chère

je suis pas sur à force que ça leur coute plus cher..
:eek:

par **pallou** » 15 Mars 2009, 23:21

Voila les photos promises prise avec mon appareil photo, vendredi au garage..

dans quel état la pauvre!!!

par **pallou** » 15 Mars 2009, 23:21

par **pallou** » 15 Mars 2009, 23:22

par **pallou** » 15 Mars 2009, 23:26

par **VoXa62** » 15 Mars 2009, 23:27

Y t'on quand même protéger ton disque.

Je sais que c'est pas vraiment ton ressenti mais j'aime bien ce genre de photo de moteur démontée.
La voilà cette fameuse chaine !

par **pallou** » 15 Mars 2009, 23:29

par **pallou** » 15 Mars 2009, 23:32

VoXa62 a écrit:Y t'on quand même protéger ton disque.

Je sais que c'est pas vraiment ton ressenti mais j'aime bien ce genre de photo de moteur démontée.
La voilà cette fameuse chaine !

tu plaisante, j'ai adoré pouvoir voir l'intérieur de ce fameux moteur!!!!

ca a été super instructif, et j'ai eu la chance de pouvoir voir cela tranquillement..

par **VoXa62** » 15 Mars 2009, 23:35

Y'en à de la belle pièces mécanique la-dedans !

par **pallou** » 15 Mars 2009, 23:38

tu peux voir aussi le tendeur, la pièce rouge..

la poulie en premier plan, c'est elle qui déconne, qui est montée sur cone et qui dérégle la distrb...

et la seconde au fond c'est elle qui est variable

par **VoXa62** » 15 Mars 2009, 23:44

Ah ok.

Nous faudrait des cours là dessus :lol:

par **Timorg** » 15 Mars 2009, 23:58

pallou a écrit:tu peux voir aussi le tendeur, la pièce rouge..

la poulie en premier plan, c'est elle qui déconne, qui est montée sur cone et qui dérégle la distrb...

et la seconde au fond c'est elle qui est variable

la couronne de l'arbre à cames d'échappement est montée en force par une liaison conique ....

mais c'est stupide :eek:

par **Mani95** » 16 Mars 2009, 00:15

Bonsoir à tous,

Pallou, je vois que tu n'a pas eu l'occasion de récupérer ton véhicule...

Vraiment impressionnante tes photos! On voit clairement la grosse chaine de distrib!

Pour ma part, les mécanos ont mis 3 jours à réparer mon véhicule à partir du moment ou il avait toutes les pièces...

J'espère que pour lundi soir ce sera bon pour toi... allez courage!

Pour ma part j'ai parcouru 1350kms et toujours RAS. Voiture toujours aussi puissante! Quel plaisir!

Bon courage à toutes les personnes qui galère avec ce problème!

Mani

par **CHRONOB** » 16 Mars 2009, 13:38

J'arrive pas à me passer de vous.

Pour info : Le changement du kit de distri, a pris moins de 8 heures chez un "petit" agent de campagne, et je pense qu'ils peuvent le faire encore plus vite.

Merci pour tous vos conseils en ce qui concerne ma future voiture, et je vais faire court, pour ne pas etre hors-sujet : la mégane coupé est une superbe voiture, et la RS encore mieux (les décalcos s'enlèvent). Mais elles ont un grand défaut pour moi : Elles n'ont pas de coffre. C'est le très gros avantage de la 207 RC/THP. Tu sors les sièges arrières (je n'en ai besoin qu'une fois par an en moyenne) et tu as un coffre gigantesque : 2 grands sacs de plongée, 4 bouteilles de 15 l, 2 glacières pour l'apéro du club et ta bouffe, plus une caisse d'oxygénothérapie, ne lui font pas peur. Et il y a même encore une place confortable, pour ta copine.

Alors je vais devoir encore garder la 207 quelque temps, ou alors aller voir chez les allemandes (A3/S3), mais là le prix n'est plus le même. :jesors:

Je vais voir sur les autres forums, pour ne pas etre hors sujet, mais je continurai a vous lire.

a+

par **pallou** » 16 Mars 2009, 22:19

Mani95 a écrit:
Vraiment impressionnante tes photos! On voit clairement la grosse chaine de distrib!

J'espère que pour lundi soir ce sera bon pour toi... allez courage!

Pour ma part j'ai parcouru 1350kms et toujours RAS. Voiture toujours aussi puissante! Quel plaisir!

Merci , oui j'ai pris des "risques" à photographier le moteur pour vous montrer plus précisément l'origine du problème.

J'espère que cela vous plait et vous permet de mieux cerner tous ce mécanisme bien complexe!!

Et toujours pas récupérer la bestiole, J+4 jours +6pour le weekend!!!

Et cool si tu a fait tant de kilomètres sans rien du tout ca promet de bonne surprise désormais au volant de la THP!!!

Merci pour ces paroles encourageantes qui nous font espérer que tous cela soit fini!!

par **big storm** » 16 Mars 2009, 22:28

Il faudras que le garage te dise si les pièces remplacées ont été modifiées ou si elles avaient un problème d'usinage :mad:

Enfin surtout l'accouplement conique ^o)

Parce que si Peugeot n'a rien modifié,ou plus grave ne connait pas les séries de voitures concernées et ne fait pas de rappel :evil:

Il va perdre beaucoup de clients thpiste à jamais, moi le premier :mad:

par **pallou** » 16 Mars 2009, 22:33

big storm a écrit:Il faudra que le garage te dise si les pièces remplacées ont été modifiées ou si elles avaient un problème d'usinage
Enfin surtout l'accouplement conique

Oui ne t'inquiète pas, ils me connaissent, je suis très curieux et je poserais ces questions, ils y répondront mais est ce que cela sera vrai...

big storm a écrit:Parce que si Peugeot n'a rien modifié,ou plus grave ne connait pas les séries de voitures concernées et ne fait pas de rappel
Il va perdre beaucoup de clients thpiste à jamais, moi le premier

T'inquiète pas, la c'est leurs dernières chances... malgré que j'adore ma 207, le moteur n'est pas au rdv.. enfin du moins le mien..
Donc ça sera demande de reprise ou d'échange..

par **big storm** » 16 Mars 2009, 22:45

Merci Pallou

Je pense qu'à ta place, j'aurai péter un plomb dans la concession devant le patron et le responsable de l'atelier

Je suis extrèmement patient mais pas longtemps :lol:

Même s'ils te réparent ta voiture, ce que j'espère vivement, Peugeot doit te faire une extension de garantie écrite en ce qui concerne le moteur.
Ne te laisse pas faire

par **sorada207** » 16 Mars 2009, 22:56

big storm a écrit:Merci Pallou
Je pense qu'à ta place, j'aurai péter un plomb dans la concession devant le patron et le responsable de l'atelier

pareil

big storm a écrit:Je suis extrèmement patient mais pas longtemps

big storm a écrit:Même s'ils te réparent ta voiture, ce que j'espère vivement, Peugeot doit te faire une extension de garantie écrite en ce qui concerne le moteur.
Ne te laisse pas faire

c'est clair

par **pallou** » 16 Mars 2009, 23:24

pour se marrer...

voici la liste mise a jour des réparations de ma 207..

-27/09/2007--> 26000kms--> Intervention Gaine.
-01/10/2007--> 26740kms--> Diag, dépose-repose turbo compresseur. (740kms)
-08/02/2008--> 31120kms--> Intervention ?? (4380kms)
-31/03/2008--> 32006kms--> Diag, reprog calculateur moteur.(886kms)
-31/10/2008--> 39591kms--> Diag, echange bloc hydrau de freins.
-18/11/2008--> 41148kms--> Diag, reprog calculateur moteur.(1557kms)
-21/12/2008--> 41758kms--> Diag, bobine d'allumage.(610kms)
-13/01/2009--> 42417kms--> Diag, sonde oxygène.(659kms)
-14/02/2009--> 43075kms--> Diag, et attente pièce kit distrib...
-11/03/2009--> 43300kms env--> vidange, kit de distrib (via Peugeot France)

:vap:

par **pallou** » 16 Mars 2009, 23:28

pour se marrer...

voici la liste mise a jour des réparations de ma 207..

-27/09/2007--> 26000kms--> Intervention Gaine.
-01/10/2007--> 26740kms--> Diag, dépose-repose turbo compresseur. (740kms)
-08/02/2008--> 31120kms--> Intervention ?? (4380kms)
-31/03/2008--> 32006kms--> Diag, reprog calculateur moteur.(886kms)
-31/10/2008--> 39591kms--> Diag, echange bloc hydrau de freins.
-18/11/2008--> 41148kms--> Diag, reprog calculateur moteur.(1557kms)
-21/12/2008--> 41758kms--> Diag, bobine d'allumage.(610kms)
-13/01/2009--> 42417kms--> Diag, sonde oxygène.(659kms)
-14/02/2009--> 43075kms--> Diag, et attente pièce kit distrib...
-11/03/2009--> 43300kms env--> vidange, kit de distrib (via Peugeot France)

:vap:

par **sorada207** » 16 Mars 2009, 23:30

ah oui quand meme :oops:

par **big storm** » 16 Mars 2009, 23:40

T'as eu que 7 mois de répit :eek:

Je pense que tu peux commencer à préparer un brouillon de lettre recommandée pour Peugeot France

Il faut vraiment qu'il te rallonge la garantie de 2 ou 3 ans sur le moteur avec tout ce que tu as eu comme désagréments

Si le problème m'arrive, j'aurais pas ta patience :oops:

par **patos** » 17 Mars 2009, 01:08

big storm a écrit:Il faut vraiment qu'il te rallonge la garantie de 2 ou 3 ans sur le moteur avec tout ce que tu as eu comme désagréments

Heureusement et malheureusement, Pallou a acheté son véhicule d'occasion, et est tombé sur un vendeur qui ne lui a pas fait part du problème. Du coup, il a une prise en charge intégrale par Peugeot France car la garantie arrivait à échéance un ou 2 mois après.

Bon courage Pallou, j'ai aussi ma patience pour d'autres problèmes mais c'est pour le bien d'avoir une voiture qui roule bien

par **pallou** » 17 Mars 2009, 09:59

patos a écrit:Du coup, il a une prise en charge intégrale par Peugeot France car la garantie arrivait à échéance

Bon courage Pallou, j'ai aussi ma patience pour d'autres problèmes mais c'est pour le bien d'avoir une voiture qui roule bien

Bien résumé Patos!! Merci

Et oui je ne suis plus sous garantie depuis le 31 janvier 2009...

Mais grace au courrier recommandé à Peugeot, ils prennent en charge toutes les réparations lié aux pertes de puissances.

Oui je suis patient pour certains points, mais que l'on me prenne pour un con j'aime moins...

A suivre, j'attends toujours ma 207.. et il faut que je rende le véhicule de pret aujourd'hui.

par **jazznet2004** » 17 Mars 2009, 17:15

CHRONOB a écrit:J'arrive pas à me passer de vous.

Pour info : Le changement du kit de distri, a pris moins de 8 heures chez un "petit" agent de campagne, et je pense qu'ils peuvent le faire encore plus vite.

Merci pour tous vos conseils en ce qui concerne ma future voiture, et je vais faire court, pour ne pas etre hors-sujet : la mégane coupé est une superbe voiture, et la RS encore mieux (les décalcos s'enlèvent). Mais elles ont un grand défaut pour moi : Elles n'ont pas de coffre. C'est le très gros avantage de la 207 RC/THP. Tu sors les sièges arrières (je n'en ai besoin qu'une fois par an en moyenne) et tu as un coffre gigantesque : 2 grands sacs de plongée, 4 bouteilles de 15 l, 2 glacières pour l'apéro du club et ta bouffe, plus une caisse d'oxygénothérapie, ne lui font pas peur. Et il y a même encore une place confortable, pour ta copine.

Alors je vais devoir encore garder la 207 quelque temps, ou alors aller voir chez les allemandes (A3/S3), mais là le prix n'est plus le même. Je vais voir sur les autres forums, pour ne pas etre hors sujet, mais je continurai a vous lire.

a+

Excusez le hors sujet :oops:

mais la Meg a un coffre un peu plus grand que la 207 ^_^

cependant on est pas dans une berline :p

Sinon y aussi une certaine 135i, qui est pas mal :cyp:

par **sorada207** » 17 Mars 2009, 17:26

135i

[Fil Rouge] Perte de puissance avec 207 THP

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