Probléme d'electrovanne de régule pression turbo

[goujon]

150 et 175....... Meme idem à 156. Les 1ers 150 avaient des trous différents, puis ça a été optimisé.

Pour moi la JCW est aussi la meme, je l'avais posé sur ma 207 et aucune différence que ce soit visuel et en perf. Avez vous regardé vos ailettes de turbo ?

[Tomm]

D'accord. Alors en quoi elle est différente pour qu'elle soit si conseillée pour remplacer celle d'origine ?. Mes ailettes n'ont aucun jeu.

[goujon]

Je suppose qu'à une epoque il y avait une difference certaine entre la jcw et la 150/156/175........aujourd'hui ca doit etre les memes. Le ressort est pt etre calibré autrement.
Beaucoup font un mix avec une VW.

[Tomm]

D'accord
En tout cas moi j'avance pas avec mes 0,5 bar pf

[goujon]

tu as demonté le turbo pour voir le twin scroll s'il n'etait pas fendu ? il faudrait aussi mesurer la debit de la pompe HP avec le diag peugeot, tu dois etre aux alentours des 50

tu devrais aussi la passer au banc histoire de ...

[Tomm]

Non trop chiant à démonter le turbo. La pompe HP je regarderai. Pis le banc c'est trop cher.
C'est quand même étrange qu'elle déconne comme ça depuis que j'ai changé la dump valve....

[goujon]

remets une origine dans ce cas.

[Tomm]

Oui il faut que j'essaie. Mais c'est quand même étrange.

[207Turbo]

Regarde page 88 de la doc Peugeot Sport suivante: il est décrit les différences de soupapes de l'électrovanne de décharge.

EDIT: la référence et la forme de la tête sont celles préconisées dans le document. Notre problème doit venir d'ailleurs. Est-ce que tu as une fuite du raccord d'air? Une fuite du tuyau de graissage?

C'est un bon document. En lisant entre les lignes, il décrit toutes les pannes qui existent sur le THP: tendeur de chaine, tuyau de graissage de turbo, ...

[207Turbo]

@Tomm: j'ai peur que la vanne soit un faux problème et qu'il y ait plusieurs causes possibles à nos pertes de puissance.

J'ai fait un test d'actionneur via une valise, et la vanne marche, par contre je me rends compte de plus en plus que mon moteur a un ralenti instable ce qui est un signe précurseur d'une distribution décalée. La mienne avait été réglée pourtant en 2011.

Et ma fuite de tuyau de graissage est évidente, par contre c'est sans incidence sur le ralenti, donc ça ne résoudra pas entièrement la perte de puissance.

[goujon]

Un ralenti instable ca vient souvent d'un probleme de pompe HP.

Apres, si la distrib est bonne (elle a combien de km? mais 2011 il n'y avait pas les nouveaux couples distrib) il faut faire un nettoyage des soupapes d'admi, au Tunap 133 + vidange dans la foulée.

[207Turbo]

La pompe HP avait été remplacée il y a quelques années, est-ce qu'elle se teste sous Diagbox ou est-il possible de voir ses paramètres?

Depuis que j'ai refait la distri j'ai du rouler à peine 50,000km je ne roule pas beaucoup avec la voiture.

[goujon]

oui dans diagbox il faut qu'elle soit à 50 en pression

[207Turbo]

Merci, je prends note et regarde ce weekend.

[Tomm]

@207Turbo : j'ai changé de dump, j'ai acheté une d'origine chez Peugeot, et j'ai plu de défaut en pleine charge... Et apparemment elle va mieux. C'est quand même étrange quand même. Je comparerai les pressions de sural en changeant les valves pour voir.

[207Turbo]

Donc tu as 100% de puissance à nouveau?

J'avais fait un diagnostique de la dump avec diagbox et je l'entends bien s'ouvrir et se fermer, mais si tu dis que tu as changé de dump pour une originale Peugeot et que ça marche sans problème alors je vais faire pareil.

[Tomm]

Effectivement elle va mieux, avec l'application Torque y me dit que le turbo souffle 0,7 bars sur les premiers rapports et 1,0 bars sur les derniers rapports. Sachant qu'avant avec la dump valve JCW y soufflait pas plus de 0,5 bars....
J'ai voulu retester avec la JCW, j'ai les même données c'est à n'y rien comprendre....

Pour ceux qui s'y connaissent, en pression de rampe d'injection j'ai quasiment 120 bars à fond, est ce correcte ? Et pour mes pressions de turbo ?
Y a t'il encore des gens qui ont des RC qui fonctionnent normalement ?

[Pic-sou]

[Tomm]