[En Cours]Fumée blanche lors du démarrage

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Messagepar LeoPold » 26 Février 2013, 12:29

Blastertek a écrit:Je ne tenterai pas les bougie de préchauffage sur Dv6 vu le chantier que c'est . (Et que souvent une casse aussi)

Un injecteur, des fois ça se voit qu'au retour trop important .
Sinon légère fumée blanche , claquement ..


C'est encourageant pour un novice comme moi... :vap:
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Messagepar florendu974 » 26 Février 2013, 12:47

Par contre ma fumée n'est pas blanc / bleue mais blanc / gris

Vous aussi.?
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Messagepar florendu974 » 26 Février 2013, 12:51

CleM95 a écrit:Si vous arrivez autour des 100 000km, il se peut que l'une de vos bougies soit en fin de vie.

Cela ne coute pas grand chose de les remplacer. C'est faisable soit même pour 3 d'entre elles, car une est vraiment très difficile d'accès.

Ce genre de fumée blanc / bleu va disparaitre immédiatement (pour ma part ce fut le cas).

Pour l'histoire du désinfecteur je ne connais pas du tout :)


Ta fumée était blanc / bleu? Ce n'était pas plutôt banc / gris?

Est ce que ça fumée pas mal quand le moteur est froid? Car perso, ça fume tant que mon moteur n'est pas monter en température.
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Messagepar CleM95 » 26 Février 2013, 12:52

Oui pareil, plutôt gris bleu je trouvais !

Un mix entre condensation et soucis de préchauffage !
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Messagepar florendu974 » 26 Février 2013, 13:11

CleM95 a écrit:Oui pareil, plutôt gris bleu je trouvais !

Un mix entre condensation et soucis de préchauffage !

Tu as du passer au diagnostique Peugeot pour voir ce soucis?
Enfin j'ai déjà demander a certain mécano et il m'ont dit la 1.6 hdi c'est super fragile donc il ne préfère pas intervenir dessus
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Messagepar CleM95 » 26 Février 2013, 13:34

Fragile ?

C'est un moteur, changer des bougies ou contrôler les injecteurs n'a rien de difficile :)
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Messagepar florendu974 » 26 Février 2013, 13:58

CleM95 a écrit:Fragile ?

C'est un moteur, changer des bougies ou contrôler les injecteurs n'a rien de difficile :)


Ce n'est pas la difficulté en faite il m'explique lorsque l'on retire la bougie ou injecteur. Cela peut se casser dans la culasse :/
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Messagepar CleM95 » 26 Février 2013, 14:00

C'est pas une raison pour ne pas les sortir.

Il suffit d'utiliser les bon outils et d'y aller doucement.
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Messagepar caclem » 26 Février 2013, 14:02

florendu974 a écrit:
Ce n'est pas la difficulté en faite il m'explique lorsque l'on retire la bougie ou injecteur. Cela peut se casser dans la culasse :/


C'est possible effectivement, mais il faut être clair avec le garage. Tu signes un bon de travaux sur lequel est mentionné "changement des bougies de préchauffage" et rien d'autre, en cas de bourde de leur part, le déculassage sera pour leur pomme :oops:
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Messagepar florendu974 » 26 Février 2013, 14:18

caclem a écrit:
C'est possible effectivement, mais il faut être clair avec le garage. Tu signes un bon de travaux sur lequel est mentionné "changement des bougies de préchauffage" et rien d'autre, en cas de bourde de leur part, le déculassage sera pour leur pomme :oops:


Ben j'espère qu'il vont pas me chanter que c'était un risque donc c'est a moi de payer.

Dernière question toi aussi ça fumer le matin au demarage pendant longtemps?
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Messagepar LeoPold » 26 Février 2013, 14:57

CleM95 a écrit:C'est pas une raison pour ne pas les sortir.

Il suffit d'utiliser les bon outils et d'y aller doucement.


Tu as eu besoin quel outil pour cette manipulation ?
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Messagepar CleM95 » 26 Février 2013, 14:57

Ils sont venu tout seul :)
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