[Résolu] Régulateur de vitesse HS

[critok]

Bonjour à tous,

Pour information, j'ai eu ce pb de régulateur / Contrôleur de vitesse défaillant le mois dernier (message sur l'odb).

Le pb a commencé lorsque j'appuyais légèrement sur ma pédale de frein, régulateur activé (généralement je tapote sur ma pédale de frein avec le rythme de la musique lol), le régulateur se coupait, alors que normalement il faut une plus grosse pression. Après quelques jours, j'ai commencé à avoir le message d'erreur sur l'odb sur route. Le régulateur fonctionnait en intermittence.

Jusqu'au moment ou il n'a plus fonctionné du tout. Dans le même temps, j'ai constaté que lorsque j'appuyais sur ma pédale de frein, les feux clignotaient.

Lors de mon entretien des 80000km, j'en ai parlé à Peugeot, qui a diagnostiqué un contacteur feux stop HS. J'en ai eu pour 40€ si je me souviens bien.

Le régulateur remarche correctement et plus de clignotement désormais.

[sangos]

Salut j'ai le même soucis régulateur ne fonctionné pas toujours mais les feux stop eux s'allumé parfaitement et a chaque fois.J'ai quand même démonter le contacteur de frein pour le nettoyer mais pareil voir pire car le régulateur ne fonctionne plus du tout, les feux stop eux fonctionne très bien.

[Blastertek]

Plus qu'à le changer.

[sangos]

oui mais le contacteur de frein n'est pas hs puisque mes feux stop eux fonctionne.non?

[diabolo]

Si tu avais suivi un peu le sujet, tu aurais appris que le contacteur de freins était double !!

Diabolo

[west_indies]

En même temps il faut lire
Tu es marrant Diabolo !

Il faudrait répéter la solution sur tous les pages de ce sujet (18)

[Blastertek]

oui mais le contacteur de frein n'est pas hs puisque mes feux stop eux fonctionne.non?

Il ya un signal BSI (feux stop) et un signal calculateur moteur (coupure injection par exemple)

[viper]

et penser a verifier egalement le contacteur sur la pedale d'embrayage..... lui aussi devalide la regulation si il a un soucis....

[yoshi44]

J'ai eu la panne pour la première fois après plus de 4 ans que je possède la voiture : les feux stop qui ne s'allument plus. J'ai démonté le contacteur, gratter légèrement au petit tournevis un contact au milieu de la pièce (je l'ai démonté à moitié, je n'ai pas réussi à démonter entièrement), tirer la languette et remonter, les feux se sont ensuite remis à fonctionner. C'était un problème de contact ou de réglage de la languette ?
Par contre, j'ai pas pensé à tester le régulateur, ça fait plusieurs mois que je ne l'ai pas utilisé.

[yoshi44]

Fausse victoire, mes feux stop déconnent encore, ils s'allument une fois sur 10, le probleme vient de la languette ou faut changer la pièce ?
Au cas où il faut racheter le contacteur, quelle marque faut-il privilégier ? Sur ce site, ils proposent 3 marques différentes : http://www.mister-auto.com/interrupteur ... _g806.html

[legsim]

Lorsque ce problème est survenu sur la mienne, j'ai dû changer le contacteur.
J'ai pris le modèle FAE 24899, soit le dernier sur ton lien. Je l'avais pris chez Oscaro qui devait être quelques centimes moins cher

Edit : c'était en 2012, et toujours aucun problème depuis !

[yoshi44]

Merci pour ta contribution. Finalement, j'ai fais la technique du wd40, je l'ai démonté, aspergé, nettoyé et remonté. Et ça remarche, le régulateur de vitesse aussi. Si ça redéconne encore, j'achète la pièce.

[spider85]

Bonjour,

Je sais que je suis sur un forum 207 mais je rencontre le même problème sur une 308 SW 1.6 110CV HDI de 2009, sauf que moi je perd la puissance de la voiture

Je précise :

- Si par exemple là je prends ma voiture je démarre je commence à rouler généralement j'ai la puissance normale par contre quelques secondes plus tard je vois les 3 tirets clignotés et là impossible de mettre le régulateur et j'ai perdu la puissance du véhicule.
Si je m'arrête sur le bord de la route j'éteins le véhicule je redémarre environ 30s / 1min après tout est redevenu normal puissance ok régulateur ok.

Je vois que sur ce topic on parle a peu près de la même chose que moi mais on ne parle pas de perte de puissance est ce que quelqu'un a déjà eu ce phénomène là en même temps que le soucis de régulateur ?

Encore une fois désolé de venir poster sur un forum dédié au 207 mais malheureusement google vous a bien référencé et je n'ai pas non plus envie d'aller 15 fois chez Peugeot pour que l'on me change plusieurs pièces sans jamais trouvés d'ou cela provient.

Merci

[west_indies]

Lorsque tu essayes de l'enclencher tu maintiens toujours ta vitesse en accélérant ?

Essaie dans un premier temps de jouer un peu avec le contacteur sous la pédale de freins. Si cela vient de lui soit réparation ou le changer.

[spider85]

Bonjour west_indies,

Non je relâche bien complètement l'accélérateur et je ne touche à aucune autre pédale pour être sur.

Pour le contacteur j'ai déjà essayer de relever les pédales comme indiqués un peu plus haut sur le topic, que ce soit celle d'embrayage ou celle du frein mais rien à faire.

Ce qui m'inquiète le plus c'est la perte de puissance lié à ce problème qui est récupérer après extinction et redémarrage de la voiture.

Merci pour ton aide

[Eric12]

Je vois que sur ce topic on parle a peu près de la même chose que moi mais on ne parle pas de perte de puissance est ce que quelqu'un a déjà eu ce phénomène là en même temps que le soucis de régulateur ?

C'est très probablement la perte de puissance (mise en sécurité du véhicule) qui entraine la coupure du régulateur, pas l'inverse. Aucun message d'erreur lorsque ça se produit (système antipollution défaillant ou autre ?)
Et ces pertes de puissance n'arrivent qu'avec le régulateur ?

[west_indies]

joue un peu sur le contacteur du régulateur comme spécifié dans le sujet
Le problème est connu aussi sur 307 ph1 et 2
un peu plus d'aides pour démonter ci dessous
http://www.forum307.com/viewtopic.php?p ... 9be#807435

[spider85]

Bonjour Eric12,

Oui la perte de puissance se fait que lorsque j'ai un souci avec le régulateur, aucun message ni sur l'ordinateur de bord ni sur le WIP NAV, je lance même la procédure de contrôle avec le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique.

Merci west_indies je vais y jeter un oeil en tout cas j'espère que ce n'est pas trop grave pas envie d'y laisser ma peau

[west_indies]

Le contacteur (si tu veux le changer car il est possible de le réparer) peut se changer pour moins de 50€.

par contre pour ton problème de perte de puissance c'est bizarre car normalement pas lié.

[spider85]

bah oui c'est ça qui m'étonne, et le pire c'est que je coupe j'attends 30s je remets et hop il n'y a plus rien.

Turbo changé l'année dernière par le garagiste a qui j'ai acheté le véhicule sous garantie, je pensais à la vanne EGR mais comme je n'y connais pas grand chose en mécanique je suis électricien je n'en suis pas sur et comme les posts de ce topic reviennent a peu près à mon problème je pensais qu'il y avait peut-être une chance que ce soit ça.

J'essaierai de démonter le contacteur voir si je peux lui mettre un peu de bombe contact et tester ses connexions avec un multimètre voir si il fait contact à chaque fois.

[diabolo]

Un peu de ponctuation (virgule, point) dans tes posts serait souhaité.

Diabolo

[west_indies]

Dur Dur Le Diabolomaîtred'ecole

[diabolo]

[spider85]

Merci Diabolo pour ton intervention , désolé j'ai crû que comme les accents, la ponctuation allait sauter hahaha.

[west_indies]

Tiens au jus pour ton incident.

[spider85]

Oui pas de soucis.

Encore merci pour votre aide.

[diabolo]

A la valise, il n'y aurait pas un code défaut ? Ça faciliterait la recherche du problème.

Diabolo

[spider85]

Bah justement je suis en train de me poser la question, je vais peut-être en acquérir un déjà.

Je ne sais pas ce que celle-là vaut : http://www.boutiqueobdfacile.fr/elm327-usb-obd2-metal/

J'hésite encore ou alors peut-être un petit tour chez un garagiste.

[viper]

oui surtout que perte de puissance indique un moteur qui se met en securité (ordre du calculateur) et ce calculateur desactive alors les commandes de conforts comme le regulateur/limiteur, clim et autre...
Par contre si ca revient normal tout de suite apres redemarrage ca indique un probleme fugitif qui "pue" quand meme le soucis electrique . Comme l'indique diabolo faut rechercher ce code fugitif certainement pour avancer.

[spider85]

Bonjour Viper,

Oui et par rapport à ce que tu dis j'ai juste Régulateur / limiteur ou ça pose problème, tout le reste Clim, WIP NAV etcc aucun problème.

Je vais essayer de la faire passer à la valise voir ce qu'elle dit.