Error

[apofice]

avec de l'e10 ?

c'est pire car il y a plus d'hétanol ,donc la pas top dutout
@coupain navy ,je pense que le prob que j'ai eu avec le 95 c'est que la titine a toujours tournée au 98 et la du jour au lendemain mettre du 95 ,hé ben elle n'a pas dutout aimée et ça a déconner direct aprés
depuis j'ai fait 3 pleins de 98 mais elle deconne toujours a froid ,mais plus de SAD ,ce qui est déja pas mal
aprés comme ta caisse a l'habitude de tourner au 95 ,elle roule sans trop de probs ,c'est l'avantage que tu as et elle ne risquera pas de déconner comme elle en a l'habitude

[viper]

Ah ces auto-apprentissage du calculo moteur. ...
C'est embêtant plus qu'autre chose....

[apofice]

Ah ces auto-apprentissage du calculo moteur....

qu'est ce que tu veux dire par la

[viper]

le calculo possede pas mal de zone mémoire d'"auto-apprentissage" pour corriger les dispersions de fabrications au niveau pièces comme les capteurs (cliquetis , pression, asservissement tubo , etc...).
tu changes les conditions (qualités d'essence) et la il devient "fou" et corrige sans comprendre , voir se met en faute. (mauvaise combustion detecté a tort
du jour au lendemain mettre du 95 ,hé ben elle n'a pas dutout aimée et ça a déconner direct aprés

il faut soit lui laisser le temps de s'adapter, soit "effacer" les autoadaptatifs, mais ca ne se fait qu'avec la valise (et encore pas tous).
Bref, ces nouveaux calculo aiment pas du tout que l'ont change brutalement leur conditions de fonctionnement.
Apres le changement de certaines pieces moteur, il y a toute une procédure assez contraignante pour "initialiser et valider" le point "zero" de ces auto-adaptatifs qui vont ensuites se modifier doucement en fonction du conducteur et de la bibine injecté et les 1000ier de km.
Ceci explique que certains qui n'ont mis que du 95 depuis le debut, n'ont pas de soucis alors que d'autre , toujours en 98 depuis le début, n'arrive pas a mettre du 95 sans avoir un soucis tout de suite....

[Blastertek]

Par exemple apres mise a jour du calculo et remplacement de la sonde proportionnelle amont sur la VTi la voiture cherchait son ralenti et elle a calé plusieurs fois lol ...

Tout cela apres la remise a zéro des auto adaptatifs.

[apofice]

le calculo possede pas mal de zone mémoire d'"auto-apprentissage" pour corriger les dispersions de fabrications au niveau pièces comme les capteurs (cliquetis , pression, asservissement tubo , etc...).
tu changes les conditions (qualités d'essence) et la il devient "fou" et corrige sans comprendre , voir se met en faute. (mauvaise combustion detecté a tort
du jour au lendemain mettre du 95 ,hé ben elle n'a pas dutout aimée et ça a déconner direct aprés

il faut soit lui laisser le temps de s'adapter, soit "effacer" les autoadaptatifs, mais ca ne se fait qu'avec la valise (et encore pas tous).
Bref, ces nouveaux calculo aiment pas du tout que l'ont change brutalement leur conditions de fonctionnement.
Apres le changement de certaines pieces moteur, il y a toute une procédure assez contraignante pour "initialiser et valider" le point "zero" de ces auto-adaptatifs qui vont ensuites se modifier doucement en fonction du conducteur et de la bibine injecté et les 1000ier de km.
Ceci explique que certains qui n'ont mis que du 95 depuis le debut, n'ont pas de soucis alors que d'autre , toujours en 98 depuis le début, n'arrive pas a mettre du 95 sans avoir un soucis tout de suite....

merci pour l'explication viper

[Guest6762538]

apo

[apofice]

nico

[Guest6762538]

[spike]

Je ne pense pas que le 98 disparaissent rapidement car toutes les stations essence autour de chez moi ont conservé le SP98 et on remplacer le SP95 par du SP95-E10

une seule station fait encore du SP95 normal mais il est au prix du 98 chez les autres ...

Pour ma part sur mon VTI j'ai vu la différence c'est environ 0,7 litre au 100 en plus donc le 3 cts de litre pour prendre du 98 son amorti sur un plein mais surtout j'évite les souci d'encrassage du moteur et autre "asséchement" des joints

Pas de suite , mais vers l'horizon 2013(après sa évolue peut être je suis pas dans le milieu) c'est plus ou moins prévu au niveau de l'état. Puis les 3/4 des débit de sans plomb son du 95 en france.

Après je suis d'accord avec toi , sur ma s16 de même j'ai une réduction de consommation(0.5L en conduite souple) mais une différence de prix a la pompe ( parfois 1c , actuellement 10c le litre chez moi ). De même qu'une meilleur reprise a bas régime. Après si je lui tire dans la tronche la différence est inexistante vu que en SP95-E10 je bouffe des petits V6 de chez psa

Après le sans plomb 98 comme la gazoil on "actuellement" 4/5% de bio contre 10% pour le 95-E10. Et c'est l'avenir.

Le seul gros défaut de SP95-E10 est la conservation dans le réservoir a long termes ( genre voiture qui hiberne 6 mois , cas rare )

[apofice]

et moi je ne peut pas en mettre du 95 ,alors comment je vais faire

[spike]

Et pourquoi tu ne peu pas en mettre ?

[apofice]

parce que je tourne au 98 et le jour ou j'ai mis du 95 la voiture c'est mise a merder ,SAD broutage etccc la elle commence tout juste a refonctionner normalement aprés 3 pleins de 98

[Guest6762538]

Fait toi installer une cuve de 98 apo

[apofice]

je crois que je vais creusé un trou dans le jardin et mettre une cuve de 50000 litres

[Tom62]

Je m'incruste un peu dans le sujet. Mêmes symptômes que toi robbie31140, message "Système anti-pollution défaillant" précédé d'un accoup pendant une conduite "sportive". Ensuite perte totale de puissance (je me faisait dépasser facilement par la voiture du boulot, une C3 HDI 70....) et moteur qui broute au ralenti.
J'ai déposé la voiture chez Peugeot, bougies + bobines HS (je devait changer les bougies pour la révision des 60.000kms).
Je la récupère se soir, je croise les doigts !

[Yakarouler]

Bonjour les amis.
Moi idem rate de combustion cylindre 1 et 4 + voyant .
Ps : les bougies ont etait changé par l'ancien proprio le 08/12/11 y a un probleme non ? Peugeot m'on changé les bougies a voir.

[Blastertek]

Raté de combustion ca veut pas forcément dire que l'allumage donne pas bien. Raté d'allumage oui plutot.

Voir si y'a pas le P2191 aussi...