[Fil Rouge] Perte de puissance avec 207 THP

par **asiawenny** » 28 Avril 2008, 10:44

kina a écrit:Ils ont démonté le moteur, et ont changé cette partie du moteur après je vous dis de longs jours de recherches. Une mauvaise essence, avec mauvais additifs serait en cause aussi. Le fait d'attendre d'être sur la réserve pas bon non plus. Déconseillé d'aller chez les Leclerc, Champion .... Leur essence est moins cher certe, mais de mauvaise qualité parait-il.

C'est également mon ressentit avec ma 207 thp.

par **patos** » 28 Avril 2008, 12:08

Il y a plusieurs choses:
- Le fait de rouler sur la réserve fait que les saletés vont plus facilement sur dans les tuyaux.
- L'essence de supermarché est moins cher, car:
- Tarif négocié, en contre partie, l'essence est de l'essence, c'est tout.
- Les cuves sont moins propres, donc plus de saleté dans le réservoir

Les 2 mélangés, tu casses tout.

par **mousdiouf** » 28 Avril 2008, 16:39

En ce qu concerne j'ai remarqué que plus j'approche de la réserve moins elle broute! Peut être elle aime la saleté? Car j'ai pas remarqué ca tout de suite mais peut être vous pouvez me dire si vous avez remarqué une corrélation entre remplissage du réservoir et perte de puissance

par **Marc** » 28 Avril 2008, 20:07

chez moi aucune différence au point de vue remplissage/réserve. elle broutait légèrement presque à chaque accélération en 2ème, peut de fois un broutage terrible, avant le rappel YLB.
par contre, légér à-coup en accélérant hier sur l'autoroute.
Mais ce midi, accélération relativement forte en 1ère et 2ème, sans problème.

par **mousdiouf** » 28 Avril 2008, 21:58

j'ai essayé une autre 207 1.4l 90 et je dois avouer que c'est un plaisir à coté de ma thp. Déja j'arrive à faire un démarrage en seconde sans accélèrer alors qu'avec la thp même en 1er c'est pas possible, il n'y a pas de broutage en seconde alors qu'en thp à certains endroits je dois repasser la 1er. Le moteur est vraiment linéaire du ralenti jusqu'a 6000tr. L'embrayage est ici super léger et doux et pas sur thp. Les vitesses s'enclenchent nettement mieux surtout la marche arriére. Elle consomme 3l/100km en moins et coute 5000€ de moins cette petite 1l4. Je vois maintenant à quel point le tout Peugeot s'est foutu de ma gueule de la plus haute à la plus basse hiérarchie en me disant que ma thp n'a aucun probléme!!!

Amen :coucou:

par **jeanalesi** » 30 Avril 2008, 19:56

Bonjour,

Je viens d'acheter une 1.6 THP (y'a 3 jours et d'occaz malheureusement...) et je crois que j'ai les memes problemes que vous
exactement les memes symptomes !
un camion à bas régime, limite dangereux pour démarrer à un stop !

Je n'avais rien vu à l'essai (sur route et à chaud).

pour voir si c'est normal que je le remarque qu'au bout de 3 jours , pouvez vous me dire svp :

- si ça le fait tout le temps ou juste par mauvais temps (pression atmosphérique basse) ?
- si ça le fait que moteur froid ou meme moteur chaud ?

- pour mon espoir , parmi ceux qui ont fait la maj calculateur et/ou le changement capteur de cliquetis, est-ce que ceux pour qui ca marche ne postent plus ici ou est-ce que ca ne marche jamais ?

- et comme c'est un pb de ressenti (pas de voyant... on peut tjrs nous sortir que le moteur est fait pour etre utilisé haut dans les tours), comment se comporte peugeot en terme de garantie ? (il me reste 1 an de garantie quand meme)

Merci d'avance beaucoup pour vos réponses..dire que j'etais super content y'a 3 jours d'avoir mis mes economies dans un pur plaisir pensais-je

par **Marc** » 30 Avril 2008, 21:54

Félicitations pour ton achat!
Vas voir une concession et demande leur si ta voiture a besoin de rappels, notamment "YLB".
Ils devraient le voir facilement sur leur ordinateurs.

par **kina** » 30 Avril 2008, 22:05

Diagnostic de l'erreur après un court passage chez Peugeot, problème catalyseur. L'essence que je prends depuis plus d'un an en est la cause. (98SP).
Le technicien a effacé l'erreur sur le tableau de bord. Normalement je change de catalyseur ce WE.

Kina :coucou:

par **asiawenny** » 02 Mai 2008, 13:23

kina a écrit:Diagnostic de l'erreur après un court passage chez Peugeot, problème catalyseur. L'essence que je prends depuis plus d'un an en est la cause. (98SP).
Le technicien a effacé l'erreur sur le tableau de bord. Normalement je change de catalyseur ce WE.

Kina

Tu prennais l'essence dans quel station? Total, super marché, etc etc...

par **scudmax** » 02 Mai 2008, 18:21

Bonjour à tous.

Je passe assez rarement sur cette partie du forum, mais malheureusement, j'y suis obligé !

Je pense que je fais partie des possesseurs des THP les plus anciennes (la mienne est de fin avril 2006). Je l'ai achetée en octobre 2007 en occasion du lion Peugeot, avec 12000 km. Aujourd'hui, j'ai 34000 km et je rencontre un problème de perte de puissance assez différent de tout ce qui est décrit ci-dessus.

J'ai connu les problèmes de manque de puissance à bas régime avec impossibilité de reprendre en seconde à moins de 1500 tr/min, mais depuis le rappel YLB que j'ai fait faire en décembre dernier, je n'avais plus de problème.

Le souci que je rencontre maintenant, j'ai comme l'impression que je n'ai plus de turbo ! Je ne ressens plus "l'aide" salvatrice du turbo vers 2000 tr/min, et j'ai fait le test hier sur l'autoroute, ma vitesse de pointe est de 150 km/h... :cyp:

Quelqu'un a-t-il déjà rencontré un problème de ce type? Si oui, comment cela a-t-il été résolu?

J'avais avant une 206 S16, menée à plus de 110000 km, sans jamais qu'elle me laisse en panne. Quelques soucis d'échappement, mais c'est tout. Et il est vrai que je suis un peu inquiet de ma THP en lisant tout ce qui se dit sur ce forum !

par **Marc** » 02 Mai 2008, 21:29

Regarde si les durites du turbo fuyent.
Mais le :quote:

meilleur conseil est pratiquement toujours le même: vas vite voir ton garage!

Il pourront dire si c'est un souci du turbo lui-même ou d'une erreur grave enregistrée dans le calculateur qui mêne à ne pas enclencher le turbo.

par **Storn70** » 10 Mai 2008, 16:27

Bonjour tout le monde,

Je vois qu'il n'ont toujours pas de solution pour ce problème de puissance

La mienne est au garage depuis 1 semaine 1/2 et il ne trouve rien...

Il envoi tous les résultats à Nantes m'ont il dit pour enfin changer la pièce qui pose problème...

En attendant je me ballade avec une 207 GT 1.6 HDI 110 Cv

Ya pire quoi

Mais ma titine me manque quand meme !!!

par **Vox** » 10 Mai 2008, 19:27

Je suis dans l'attente dans mon THP et ce topic me fait bien peur... :unsure:

Je sais qu'il ne faut pas faire de généralités et qu'il a certainement beaucoup de THP qui n'ont aucun problème et qui n'en auront jamais, mais je trouve que les cas décris ici sont plutôt grave, et en plus sur des 207 qui ont parfois MOINS DE 20 000 KM :eek:

!!!

J'ai choisi d'acheter une voiture neuve pour ne pas avoir à l'amener au garage tous les 2 mois et une Peugeot car satisfait jusqu'à aujourd'hui (une 106 essence qui arrive à 200 000km avec laquelle je n'ai JAMAIS eut aucun problème, à part l'embrayage et l'entretien normal bien sûr)

Mais ce qui m'ennuie le plus dans ce que je lis c'est le manque de professionnalisme du service après-vente de Peugeot (en tout cas dans certaines concessions) face aux défaillances du moteur. C'est à se demander si on conduit un prototype ou une vraie voiture commercialisée ??? ^o)

(qui plus est l'une des plus vendues d'europe...)

Si je venais à faire face à une telle incompétence, je tacherai de faire réparer ma voiture, je la revends et ce sera ma dernière Peugeot. C'est radical peut-être mais je considère que pour une citadine à 20000euros on a quand même droit à une voiture fiable et à une garantie compétente.
Ce n'est que mon avis... :siffle:

par **asiawenny** » 11 Mai 2008, 09:26

pour te rassurer, moi je n'ai jamais eu de pb mécanique. juste des petits désagrément, gâchette de coffre qui fait du bruit.

par **David01** » 11 Mai 2008, 12:46

asiawenny a écrit:pour te rassurer, moi je n'ai jamais eu de pb mécanique.

28500km en 12 mois et 15 jours

par **marcowizz** » 11 Mai 2008, 13:30

asiawenny a écrit:pour te rassurer, moi je n'ai jamais eu de pb mécanique. juste des petits désagrément, gâchette de coffre qui fait du bruit.

Perso, j'ai quelques trous à l'accélération à 2500 tours de temps à autre (avec surconso). J'ai remarqué qu'elle le faisait lorsque je faisais beaucoup de ville donc sans vraiment la pousser. Sinon RAS à part les cliquetis au ralenti soit disant normal ^o)

Elle n'a jamais été reprogrammée par Peugeot (Pas de rappel). Elle est de Mai 2007 et totalise 12000 kms.

Sinon que du bonheur cette voiture !

:coucou:

par **mousdiouf** » 11 Mai 2008, 14:10

le truc qui me fait surtout chier sur cette voiture c'est les bruits parasites à tout va sinon à 6000tr/mn y a 150cv pas de problémes.
Faut se dire aussi quand tu prends un haut de gamme 207 (griffe) ca reste quand même du bas de gamme mais avec du gadget. C'est à dire c'est de la petite voiture construite avec peu de rigueur mais assez lourde mais trés sécuritaire. Bon aprés mon rêve c'est une lotus élise!

par **Vox** » 12 Mai 2008, 15:39

Bon aprés mon rêve c'est une lotus élise!

Avec ou sans pertes de puissance ?

par **Storn70** » 16 Mai 2008, 17:03

Suite de mon problème...

Ils vont me changé la chaine de distribution...

Je voulais savoir si ca avait déjà résolu le problème pour quelqu'un ?

A savoir qu'il ont déjà reprog la voiture également

par **Storn70** » 24 Mai 2008, 12:11

Re,

Donc pour ceux que ca interesse je viens de récupérer mon véhicule.

Ils ont changé toute la chaine de distribution et remplacé les gallets tendeurs...

Ma voiture fonctionne pour le moment à merveille

On verra avec le temps si ca tient le cou

par **Vox** » 24 Mai 2008, 12:45

Bonne nouvelle !

Pourvu que ça dure...

par **Storn70** » 24 Mai 2008, 13:33

Lol bien ce fut de courte durée... j'ai repris la voiture tout a l'heure et la...

Système anti polution défaillant !!

Et la voiture est redevenu un veau

J'en ai marre de cette bagnole jvous jure

par **Vox** » 24 Mai 2008, 13:57

Ben mince.
Y'a pas des recours pour demander à changer de voiture tout simplement ? Parce que dîtes moi si je me trompe mais une voiture qui doit passer son temps au garage n'a plus trop d'intérêt... :non:

par **Storn70** » 24 Mai 2008, 14:06

Je vais taper du poing sur la table lundi... changer de voiture je n'y pense même pas.

C'est quand même pas demandé l'impossible d'avoir un véhicule NEUF qui fonctionne.

par **Marc** » 25 Mai 2008, 11:56

bah, ne t'énerve pas... ils ont certainement oublié de rebrancher un capteur lors du changement de la chaine... :unsure:

par **yop57** » 25 Mai 2008, 12:41

pour ma pars j'suispasser chez le garagiste semaine derniere pour le meme probleme de perte de puissance il m'a diagnostiquer que le capteur de regime moteur et celui de freinage ete hs...
rdv lundi prochain pour le remplacement..

par **Vox** » 25 Mai 2008, 19:34

Marc a écrit:bah, ne t'énerve pas... ils ont certainement oublié de rebrancher un capteur lors du changement de la chaine...

Ben rien qu'ça ! :eek:

Ils ont surtout oublié d'être compétent...

pour ma pars j'suispasser chez le garagiste semaine derniere pour le meme probleme de perte de puissance il m'a diagnostiquer que le capteur de regime moteur et celui de freinage ete hs...

par **Marc** » 25 Mai 2008, 19:43

Vox: malheureusement, probablement... mais attendons le verdict et les investigations avant de trop taper dessus.

par **Vox** » 26 Mai 2008, 00:04

Avec impatience ! :hammer:

par **Storn70** » 27 Mai 2008, 15:10

Marc a écrit:bah, ne t'énerve pas... ils ont certainement oublié de rebrancher un capteur lors du changement de la chaine...

Capteur Hs... il y avait de l'huile dedans... Changement du capteur mais toujours le problème de puissance présent...

J'ai de nouveau un véhicule de remplacement...

J'en ai un peu marre je leur laisse encore 2 semaines puis je verrais avec la maison mère directement

ps : j'ai testé une 207 SW RC... pour comparaison... ca tappe bien ^_^

[Fil Rouge] Perte de puissance avec 207 THP

mauvais achat...

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