[ Résolu ] Pb démarrage à chaud sur 207 1.4L 95ch

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[ Résolu ] Pb démarrage à chaud sur 207 1.4L 95ch

Messagepar dvddix » 06 Novembre 2009, 02:39

Bonjour,

petit problème récurrent sur ma 207 1.4L depuis 2ans (j arrive dans un mois en fin de garanti :s), à chaud le moteur à du mal à démarrer, impression d' avoir la voiture qui vibre ou temble :( durant qq secondes alors qu'à froid le démarrage est franc. A chaud, s'entend huile moteur encore chaude et voiture stoppée depuis 25min environ ...

J ai eu les bougies, le catalyseur de changer mais le problème est toujours la et du coup, je dois la ramener chez Peugeot ce lundi...je précise que l'an dernier, en décembre, le garage Peugeot avait même envoyé des relevés à la plateforme sur Nantes mais malheureusement il n'y avait pas eu de vrai suivi car c'était pendant mes vacances hors région parisienne.

Quelqu'un aurait des pistes ??? une explication sensée à ce phénomène...

Merci !

ps : video youtube lors de démarrage à chaud ...

1. http://www.youtube.com/watch?v=0gZgsXhTRZ8
2. http://www.youtube.com/watch?v=tv9RxYG7OhE
3. http://www.youtube.com/watch?v=SwrploqQgUw
Modifié en dernier par dvddix le 07 Décembre 2009, 11:53, modifié 1 fois.
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Messagepar chomp73 » 06 Novembre 2009, 18:44

Bonjour ,

J'ai aussi une VTI 95 qui a six mois pour l'instant le démarrage est nickel donc touchons du bois.

Par contre ma 306 a eu des problêmes de démarrage à chaud pendant quasi un an et aucun garagiste ne trouvait la solution.
Il y avait une forte odeur d'essence et le moteur s'étouffait, finalement j'ai changé le régulateur de pression d'essence dont la membrane était percée.
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Messagepar chomp73 » 06 Novembre 2009, 18:44

Double envoi désolé :cyp:
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Messagepar patos » 08 Novembre 2009, 15:45

Si c'est à chaud, je pencherais un problème d'organe en contact direct avec l'huile, genre une pompe qui n'arrive pas à s'amorcer avec de l'huile chaude.
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Messagepar dvddix » 18 Novembre 2009, 00:25

alors j ai eu le droit au changement, dans l'ordre

- du catalyseur qui apparement était en défaut...
- au remplacement des bougies par des bougies nouvelle génération m'a t on dit...

résultat, à chaque fois, j ai récupéré la 207 et à chaque fois, le problème était toujours présent. Je la ramène Jeudi, suspens donc...

Comment ça marche au niveau de la garanti, vu que la mienne s'arrête le 20 décembre, est ce que le date qui fait office est la date de constatation du problème ou la date de la dernière prise en charge par le garage ?

Merci
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Messagepar patos » 18 Novembre 2009, 11:00

dvddix a écrit:Comment ça marche au niveau de la garanti, vu que la mienne s'arrête le 20 décembre, est ce que le date qui fait office est la date de constatation du problème ou la date de la dernière prise en charge par le garage ?

La constatation du problème ^^ Sinon, tu imagines, un garage mets 6 mois à voir ton truc en trainant puis te dit "Ah non, c'est plus garanti, faut douiller maintenant" :unsure:
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Messagepar dvddix » 20 Novembre 2009, 23:05

alors changement de la pompe d'alimentation en carburant avec sa jauge qui fournissait apparemment pas assez de carburant a chaud ...
je vais tester ce week end :o
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Messagepar xid69 » 21 Novembre 2009, 16:09

En espérant que cela soit bien ça ;)
Apparemment, les problèmes commencent à arriver à partir de 2 ans environ (comme tout est bien calculé avec la garantie ...)
Je ne suis pas impatient que la mienne ait 2 ans !
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Messagepar dvddix » 07 Décembre 2009, 11:47

plus de soucis depuis, sujet clos :D
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Messagepar xid69 » 07 Décembre 2009, 21:40

Bonne nouvelle, et merci pour ton retour ;)
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