Après un changement de pompe à essence semaine dernière (à 80 000 km

A 130 km/h, régulateur enclenché, le moteur s'est mis à ratatouiller (pas possible de dépasser les 3000tr/min). J'ai aperçu un message "systeme....moteur....défaillant" je crois.
J'ai pu rouler à 80 km/h pour sortir de l'autoroute.
J'ai remarqué en plus que la clim ne fonctionnait plus non plus ainsi que le régulateur de vitesse. Bref, comme si un module général de commande était ko ??
Au ralenti, le moteur avait un cycle 1000/2000 tr/min avec une fréquence très rapide.
J'éteins... et je reviens 15 min plus tard et tout fonctionne nickel...
A votre avis, est-ce que ça vaut le coup de faire un diag alors que tout marche ?? (je vois bien le garage faire payer le diag + 2/3 sondes en plus histoire de valoriser le chiffre d'affaires
