[Resolu]Tremblement au point mort à froid

[Picpic29]

Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum, étudiant et peu connaisseur en mécanique, je me tourne vers vous pour avoir une idée de la conduite à tenir face à mon problème.

Depuis quelques temps, de manière assez évolutive, ma 207 (diesel 1,6 hdi 90 cv, 170.000 km) tremble au démarrage, quand elle est froide. C'est très gênant au vu de l'intensité des tremblements. Ca diminue puis disparait au bout d'une quinzaine de minute à rouler.
Depuis que je l'ai (140.000 km), elle émet une fumée blanche au démarrage à froid, mais qui disparait en peu de temps.
Je vous mets en lien une vidéo du moteur à froid.

https://www.youtube.com/watch?v=tgHiwTf ... e=youtu.be

Avez-vous une idée ? Que devrais-je faire ? ou vérifier ?


Merci d'avance à tous !

Picpic29

[Picpic29]

Le tremblement a lieu uniquement à l'arrêt, au point mort. Il disparait (ou se fait moins sentir) en roulant ou sur le point de patinage

[diabolo]

Les silent-blocs moteur sont bons , je trouve que le moteur "grelotte" pas mal ?
Si ok, voir pour un injecteur hs, mais j'ai des doutes.

Diabolo

[caclem]

Voir si pas de fuites aux injecteurs, ça peut créer des tremblements

[Picpic29]

Merci ! En effet, il bouge beaucoup plus qu'à chaud !

Pas de liquide retrouvé au niveau des injecteurs.

Savez-vous où sont les silent blocs sur ce modèle ? Faut-il la mettre sur fosse pour les voir ?
Ne serait-ce pas bizarre que ça s'atténue au repos s'ils sont défectueux ?

[diabolo]

Il y a 2 supports moteur (D et G) et un support anti-couple sous le moteur vers l'arrière.
A froid un moteur "boite" un peu, mais à chaud ça tourne mieux, donc c'est normal que les vibrations s'atténuent.
Concernant les pieds d'injecteurs, ce n'est pas du liquide mais une espèce de goudron noir qui se crée quand les joints de nez d'injecteurs sont kaput ; réparation à faire immédiatement pour éviter la destruction du turbo.

Diabolo

[viper]

oula ca tremble fort ...
y a des chances qu'un ou plusieurs des des silent bloc dans lese support moteur qui soient fatigué quand meme. mais si'il y a pas de "klong" a l'arret ca peut encore aller les supports sont pas encore cassés...
Par contre tremblement a froid plus fumée blanche , ca evoque pas un injecteur qui fuit mais plutot un injecteur qui commence a "gripper".

[Picpic29]

Elle est passée à la valise ce matin : Vanne EGR d'après le garagiste.
Ca colle comme souci ?

Merci d'avance

[Picpic29]

Il a effacé le défaut et en la redémarrant cet après-midi, le défaut n'est pas réapparu. Du coup, il hésite à la changer...
Apparemment, un contrôle d'injecteurs (par contrôle des retours) couterait 150 euros en plus de la valise

[west_indies]

Elle tremble toujours après effacement ?

[Picpic29]

Oui, elle tremblait toujours.
Après un test avec un injecteur d'occasion, le problème semble nettement atténué.
Il sera remplacé mardi le temps d'en obtenir un neuf. Je vous tiens informé quand je récupère le véhicule

[west_indies]

[viper]

.... Fait verifier les autres si ca tremble toujours trop....

[diabolo]

Si c'est un "vieux" moteur, il a chopé Parkinson !! lol


Diabolo

[west_indies]

Il s'est fait diabolosizer ?

[diabolo]

Allo allo ... j'entends plus rien, je passe sous un tunnel !! :xd

Diabolo, un djeun !

[west_indies]

[diabolo]

Un parent à toi ?

Diabolo, the man !

[Picpic29]

Injecteur changé et recodé, le tremblement a disparu !

[diabolo]

Ok, c'était pas si grave, tu t'en sors bien.

Diabolo

[west_indies]

merci du retour.