[En cours] Réglage éclairavant avant

[phenoming]

Bonjour à tous,

Sur ma troisième 207 je suis confronté a un problème d'éclairage avant avec mes optiques simple (pas de xenon)
En effet :
Premièrement, même en faisant régler les feux au régloscope le faisceau de gauche est plus haut que celui de droite ce qui a pour conséquence d’éblouir les usagers de la route .. effet inverse.

Ensuite, je suis obligé de régler mon sélecteur d'assiette entre 1 et 2 sinon je me prend des appels de phares.
Le problème est que, même réglé bas, (on distingue les tâches sur la route), les appels de phare (code) sont très bas et n'éclairent qu'a 20-30m au lieu des 100m prévu...
Si je veux éclairer bien loin je dois remettre le sélecteur sur 0 et je prends le risque d'éblouir les autres si je laisse comme ça en croisement.

Du coup si je laisse le réglage 1-2 croisement avec le sélecteur, mes appels de phare ne servent à rien et je vois très bien qu'ils ne sont pas vu (notamment quand je souhaite laissé passer les gens mettent 10 secondes a comprendre mes appels...)

Avez vous une idée ??? Physiquement l'ampoule de code est plus basse que croisement mais je vois pas comment je peux faire pour avoir les croisements a une hauteur "normale" et les appels légèrement plus haut pour éclairer plus loin ..

merci

[phenoming]

je peux éventuellement vous faire une photo du faisceau lumineux généré par les optiques pour vous donner une idée
On est loin de ce faisceau on va dire "normal" (photo source internet)

[Clemitou]

Salut , j'avais le même soucie avec mes ancienne optiques , toujours obligé de rouler en position 3 , feu de route qui ne servaient à rien... ,j'ai directement changer les optique par des lenticulaire , plus aucun problème

[diabolo]

Y'a 2 vis (plastique à tête Allen creuse) de réglage site et azimut par phare, à toi de bien régler tes optiques, sachant que le réglage est commun aux codes et plein phares.

Diabolo

[phenoming]

Y'a 2 vis (plastique à tête Allen creuse) de réglage site et azimut par phare, à toi de bien régler tes optiques, sachant que le réglage est commun aux codes et plein phares.

Diabolo

J'ai vu cela, je n'ai touché qu'a la vis azimut de réglage vertical. Justement le réglage est commun et c'est bien ça le problème...

[west_indies]

les ampoules sont montées dans le bon sens ?
autre piste : le réglage mis en avant par Diabolomecano.

[phenoming]

les ampoules sont montées dans le bon sens ?
autre piste : le réglage mis en avant par Diabolomecano.

Je ne savais pas qu'il était possible de monter les ampoules dans le mauvais sens.. il y a un ergo
Comme je vous l'ai dit j'ai déjà procédé au réglage mais comme le réglage est commun, je suis obligé d'avoir croisement "haut" pour avoir les phares haut.

Peut être une piste : des ampoules défectueuses (marque leclerc) et dessus de l'optique terni : faisceau lumineux dévié... je vais me diriger vers ces pistes.

[west_indies]

pas bête pour le défaut sur les ampoules.

[viper]

Une des 2 ampoules mal mise (pas bien enfoncée) avant le réglage ?.....

[phenoming]

J'ai pu résoudre mon problème en remplaçant les ampoules et effectivement elles étaient mal placé dans leur logement respectif. Un coup de clé pour regler la hauteur à nouveau et c'est reparti

[diabolo]

Comme quoi, même pour remplacer une lampe cela peut poser des difficultés !

Diabolo

[viper]

4 mois de travail,.... au bas mot.
merci du retour

[west_indies]